【簡(jiǎn)介：】1、在力學(xué)性質(zhì)、光學(xué)性質(zhì)和熱學(xué)性質(zhì)的各向異性方面，遠(yuǎn)不如單晶硅明顯;
2、在電學(xué)性質(zhì)方面，多晶硅晶體的導(dǎo)電性也遠(yuǎn)不如單晶硅顯著，甚至于幾乎沒(méi)有導(dǎo)電性。
3、在化學(xué)活性方面，兩

1、在力學(xué)性質(zhì)、光學(xué)性質(zhì)和熱學(xué)性質(zhì)的各向異性方面，遠(yuǎn)不如單晶硅明顯;
2、在電學(xué)性質(zhì)方面，多晶硅晶體的導(dǎo)電性也遠(yuǎn)不如單晶硅顯著，甚至于幾乎沒(méi)有導(dǎo)電性。
3、在化學(xué)活性方面，兩者的差異極小，一般都用多晶硅比較多。



擴(kuò)展資料
多晶硅，是單質(zhì)硅的一種形態(tài)。熔融的單質(zhì)硅在過(guò)冷條件下凝固時(shí)，硅原子以金剛石晶格形態(tài)排列成許多晶核，如這些晶核長(zhǎng)成晶面取向不同的晶粒，則這些晶粒結(jié)合起來(lái)，就結(jié)晶成多晶硅。

利用價(jià)值：從目前國(guó)際太陽(yáng)電池的發(fā)展過(guò)程可以看出其發(fā)展趨勢(shì)為單晶硅、多晶硅、帶狀硅、薄膜材料（包括微晶硅基薄膜、化合物基薄膜及染料薄膜）。
參考資料多晶硅_百度百科

我今年高考理科392分 學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)有啥前景

現(xiàn)在學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)可以說(shuō)是趕上好時(shí)候了。航空科技最為重要的核心航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)只要腳踏實(shí)地，一句話叫做前景廣闊?，F(xiàn)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益雄厚，但尖端的航空科技卻不是金錢(qián)所能買(mǎi)到的，擁有先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力的航空強(qiáng)國(guó)，都深深地明白，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)絕不僅僅是先進(jìn)飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，它是整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力乃至國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的最上游拉動(dòng)力，它的戰(zhàn)略地位和價(jià)值，是絕對(duì)無(wú)法用金錢(qián)來(lái)衡量的。本專業(yè)畢業(yè)生可在航空制造企業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件及附件的分解、測(cè)繪、試驗(yàn)、裝配、試車，航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程的質(zhì)量控制、故障診斷，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的驗(yàn)收以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車中的測(cè)試與數(shù)據(jù)處理，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修等工作。

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