【簡介：】一、什么是飛艇？飛艇有什么用途？飛艇是一種能夠飛行的船只。飛艇主要用途是進行氣象觀測、軍事偵察、旅游觀光等領域。飛艇具有載重能力大、視野廣、飛行高度低等優(yōu)點，因此在一

一、什么是飛艇？飛艇有什么用途？

飛艇是一種能夠飛行的船只。飛艇主要用途是進行氣象觀測、軍事偵察、旅游觀光等領域。飛艇具有載重能力大、視野廣、飛行高度低等優(yōu)點，因此在一些狹窄的領域內(nèi)應用廣泛。在氣象學領域，飛艇可以利用其低空的高度，在大氣中搜集數(shù)據(jù)，從而提高天氣預報的準確性。在軍事領域，飛艇可以對敵方目標進行偵查和監(jiān)視，以便提供戰(zhàn)爭中的情報。此外，飛艇還可以用于旅游觀光，讓游客以非凡的方式欣賞景色?？偟膩碚f，飛艇是一種多功能船只，能夠在多個領域發(fā)揮作用。

二、什么是飛艇。飛艇有什么用途？

飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球最大的區(qū)別在于具有推進和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進裝置組成。

飛艇的用途：

大型民用飛艇還可以用于交通、運輸、娛樂、賑災、影視拍攝、科學實驗等等。比如，發(fā)生自然災害時，通訊中斷就可以迅速發(fā)射一個浮空器，通過浮空氣球搭載通訊轉發(fā)器，就能夠在非常短的時間內(nèi)完成對整個災區(qū)的移動通訊恢復。

飛艇的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。

擴展資料：

19世紀60年代，蒸汽機、內(nèi)燃機、電動機相繼發(fā)明，為飛艇動力的改進創(chuàng)造了條件。1851年，一臺重160公斤，功率為2.2千瓦的蒸汽機制造成功，并很快被應用于飛艇上。1852年，法國的齊菲爾德創(chuàng)造了一艘橢圓形的飛艇，長44米，最大直徑13米，總升力2噸多。飛艇上安裝了螺旋槳，并用這臺蒸汽機作動力。

9月24日，這艘以蒸汽機作動力的飛艇在巴黎郊區(qū)試飛。那天，天氣晴朗，風和日麗。飛艇升空后，蒸汽機以每分鐘110轉的速度，帶動直徑3米多的三葉螺旋槳放置前進速度達到每小時9.4公里。但由于沒有考慮操縱問題。因此飛艇起飛后不能返回起飛地點著陸。

1884年，法國的軍官路納德和克里布又制造了一艘“法蘭西”號飛艇，長51米，前部最大直徑8.4米，用蓄電池供電的電動機作動力。8月9日凌晨4點，在法國科學院觀察員的陪同下解纜試航。飛艇先向南飛行，然后向飛去在離開出發(fā)點4公里處返航。

三、什么是飛艇? 飛艇有什么用途？

飛艇是一種充氣飛行物,類似于氣球,但里面所充氣體是比空氣輕的如氫氣\氦氣. 其動力是飛艇下吊倉攜帶的一臺發(fā)動機. 飛艇在飛機沒有投入商業(yè)運行前曾一度是主要的飛行和空中運輸載具.但自從飛機投入商業(yè)運行以及因為早期飛艇使用氫氣而導致的幾次事故后,逐漸退居二線,二戰(zhàn)在諾曼底登陸時曾用做從運輸艦艇上向海灘搬運物資的工具.還曾用做偵察工具. 目前,也被用做城市中低空攝像\警務設施使用.

四、什么是航空器事故？

民用航空器飛行事故釋義是指在公共航空運輸過程中，任何人自登上航空器準備飛行起，直至到達目的地點離開航空器為止的期間內(nèi)發(fā)生的與該航空器運行有關并導致人員受傷或者死亡的事故。

（一）人員死亡或者重傷；

　?。ǘ┖娇掌鲊乐負p壞；

　　（三）航空器失蹤或者處于無法接近的地方。

五、航空器是指什么？

航空器是飛行器中的一個大類，是指通過機身與空氣的相對運動（不是由空氣對地面發(fā)生的反作用）而獲得空氣動力升空飛行的任何機器。包括氣球、飛艇、飛機、滑翔機、旋翼機、直升機、撲翼機、傾轉旋翼機等。

飛機是常見的一種航空器。無動力裝置的滑翔機﹑以旋翼作為主要升力面的直升機以及在大氣層外飛行的航天飛機都不屬飛機的范圍。

六、民用航空器受航空器登記國管轄嗎？

在我國受。

民用航空器依法登記后，取得中華人民共和國國籍，受中華人民共和國法律管轄和保護。航空器為國外設計型號并且是該型號航空器首次在中華人民共和國登記時，民航局應把該航空器已在本國登記情況書面通知設計國民用航空主管部門。

若中華人民共和國根據(jù)《國際民用航空公約》與其他《國際民用航空公約》締約國簽署了關于登記國責任轉移的協(xié)定，從其規(guī)定。

七、飛艇是怎么發(fā)明的？

世界上第一艘可操縱的飛艇是一個叫亨利的法國人制造的，這個法國人設想既然是飛艇，那就可以把船上的發(fā)動機安在飛艇上，讓發(fā)動機來帶動和推動飛艇升空和前進，于是，這個法國人制作了個雪茄煙形狀的大飛艇，這個大飛艇長44米，直徑12米，飛上安裝一個蒸汽發(fā)動機，這個這臺發(fā)動機可以驅動一副三個葉片的螺旋槳。飛艇從巴黎的馬戲場起飛，以每小時八公里速度飛行，飛了三個多小時，在巴黎郊外，德拉普降落。

八、飛艇是怎么來的？

當然技術分析也是必須的，但還是奈何不了搖獎機。 心態(tài)很重要，任何時候都不要把自己變成職業(yè)踩迷，中了是好事，改善一下生活質量；不中也沒事，出現(xiàn)心理不安，虧損，到嚴重虧損的后果，所以我的心得就是，首先要把握好心態(tài)，如果把握不住心態(tài)，一般很難在上的！所以心態(tài)第二就是要做好計劃！

九、什么是航空器運行階段？

運行階段：從任何人登上航空器準備飛行起至飛行結束這類人員離開航空器為止的過程。而這個定義最初就是出自上述的咨詢通告，這個資訊通告的目的正是“對按照《民用航空安全信息管理規(guī)定》（CCAR-396）規(guī)定填報民用航空安全信息時所使用的不安全事件發(fā)生階段給出定義?！钡覀儗W習的時候就覺得看不懂，覺得這個定義寫得很不像中文，于是去找那個國際民航組織的文件，找到了這個定義對應的英文

十、什么是航空器任務設備？

航空器是飛行器中的一個大類，是指通過機身與空氣的相對運動（不是由空氣對地面發(fā)生的反作用）而獲得空氣動力升空飛行的任何機器。

航空器包括氣球、飛艇、飛機、滑翔機、旋翼機、直升機、撲翼機、傾轉旋翼機等。

航空器可分為兩大類：輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。前者靠空氣靜浮力升空；后者靠空氣動力克服自身重力升空。