【簡介：】答：中央對江西早就提出了打造出中國特色社會主義中特色創(chuàng)新的引領(lǐng)試范基地，為共圓偉大復(fù)興中國夢的美好憧憬的如期現(xiàn)實，有兩岸有融洽發(fā)展的平臺有廣寬的區(qū)域，必定選擇江西物華天

答：中央對江西早就提出了打造出中國特色社會主義中特色創(chuàng)新的引領(lǐng)試范基地，為共圓偉大復(fù)興中國夢的美好憧憬的如期現(xiàn)實，有兩岸有融洽發(fā)展的平臺有廣寬的區(qū)域，必定選擇江西物華天寶的自然條件，有許多名山和最大的湖泊和北大門的長江風(fēng)光，而又有紅色革命的搖籃井岡山與創(chuàng)建人民軍隊雄英城南昌和紅色政權(quán)興國建立的初心生根之處。在盛世中又有中國夢發(fā)祥在都昌。又有古老名物世界的瓷都景德鎮(zhèn)和藥都樟樹等數(shù)說不盡的古市名城。

在偉大祖國和平統(tǒng)一的美好而光明永恒的愿景得已如期實現(xiàn)與成真，中央一定會把江西渚多的有利條件打造出各方面的靚麗品牌形成產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)新旅游風(fēng)景連線，就能作出長遠而宏大的規(guī)劃。江西到時自然成為偉大中華民族融洽發(fā)展的經(jīng)濟文明，政治文明，社會文明，文化文明，生態(tài)文明的中心基地，將會成為世界人民向往文明文化交流中心。定能成為世界級的一流名地，這就是中央對江西有遠大而宏偉規(guī)劃的先見愿景所在。

江西省修建贛粵大運河目的是什么？

江西修建贛粵大運河目的非常明確，就是打通境內(nèi)水道，連通廣東以通江達海，更進一步的目標(biāo)是連通珠江和長江兩大黃金航運水道，形成南北交通動脈，以促進省內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展。

運河交通意義城市的發(fā)展與交通息息相關(guān)，不管是陸上交通還是水上交通，但凡是處在黃金節(jié)點的城市，發(fā)展都相對不錯。比如陸上交通要塞城市鄭州，水上交通要塞城市武漢、重慶等，最基礎(chǔ)的優(yōu)勢條件就是交通往來便利。更為典型的案例是京杭大運河，運河貫通時，沿岸城市發(fā)展繁榮，而運河沒落以后，沿岸城市一并沒落。

贛粵大運河優(yōu)勢江西之所以在國內(nèi)發(fā)展不靠前，與自身的地理位置以及地形地貌有很大關(guān)系，以至于當(dāng)前很多國內(nèi)干線鐵路都不經(jīng)過江西，江西人經(jīng)常自我調(diào)侃為“環(huán)江西高鐵帶”、“環(huán)江西教育帶”。而修建贛粵大運河，可以很好的提升江西交通地位，一旦這條水運動脈真正繁忙起來，可以預(yù)見附帶的經(jīng)濟效益有多大，江西也可能因此誕生交通樞紐城市。

大運河反對聲音當(dāng)然，關(guān)于修建贛粵大運河也有很多反對聲音，無外乎關(guān)系到成本、生態(tài)等原因。一部分人認(rèn)為運河投資成本太大，尤其是需要跨越分水嶺，工程投資比較高，與回報不成正比，當(dāng)前更應(yīng)該建設(shè)陸上動脈。也有一部分人認(rèn)為鄱陽湖水系季節(jié)變化明顯，修建運河以后，枯水期的鄱陽湖有可能面臨干旱。

贛粵大運河進度當(dāng)前贛粵大運河的建設(shè)進度，與國內(nèi)其他大型通道的情況差不多，比如渤海海峽跨海通道、瓊州海峽通道，雖然都已經(jīng)提出很長時間，規(guī)劃概念也相對成熟，但都沒有進入實際建設(shè)階段。這類工程基本都屬于“百年工程”，投資比較巨大，省份推動相對緩慢，只有進入更高層面的推動，才會有所進展。

最后，贛粵大運河如果修建成功，再重啟京杭大運河，也將代表著我國內(nèi)陸運河真正實現(xiàn)南北互聯(lián)。

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