【簡介：】一、火箭屬于航空器還是航天器？火箭屬于航天器。航天器（亦稱空間飛行器、太空飛行器），是在繞地球軌道或外層空間按受控飛行路線運行的載人的飛行器，包括發(fā)射航天飛行器的火箭、人
一、火箭屬于航空器還是航天器？
火箭屬于航天器。
航天器（亦稱空間飛行器、太空飛行器），是在繞地球軌道或外層空間按受控飛行路線運行的載人的飛行器，包括發(fā)射航天飛行器的火箭、人造衛(wèi)星、空間探測器、宇宙飛船、航天飛機和各種空間站。
航空器是指在大氣層中飛行的飛行器。包括飛機、飛艇、氣球及其他任何借空氣之反作用力，得以飛航于大氣中之器物。
二、航天器與航空器的區(qū)別是什么？
航天和航空主要區(qū)別有：飛行環(huán)境不同、動力裝置不同、飛行速度不同、工作時限不同、升降方式不同。
1、飛行環(huán)境不同
所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限。而航天器沖出稠密大氣層后，要在近于真空的宇宙空間以類似自然天體的運動規(guī)律飛行，其運行軌道的近地點高度至少也在100千米以上。
2、動力裝置不同
航空器都應(yīng)用吸氣發(fā)動機提供推力，吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。而航天器其發(fā)射和運行都應(yīng)用火箭發(fā)動機提供推力，既帶燃燒劑又帶氧化劑。
3、飛行速度不同。
現(xiàn)代飛機最快速度也就是音速的三倍多，且是軍用飛機。而航天器為了不致墜地，都是以非常高的速度在太空運行的。
4、工作時限不同
無論是軍用還是民用飛機，最大航程計約2萬千米，最長飛行時間不超過一晝夜。其活動范圍和工作時間都很有限，主要用于軍事和交通運輸。而航天器在軌道上可持續(xù)工作非常長時間。
5、升降方式不同。
飛機的升空是從起飛線開始滑跑到離開地面，加速爬升到安全高度為止的運動過程。它返回地面降落時只要經(jīng)過下滑和著陸即可。而至今為止的航天器發(fā)射，包括地面和海上的發(fā)射，頂部裝著航天器的運載火箭都是垂直騰空的。
三、航空器是怎樣分類的,各類航空器又是如何細分的?航天器是怎樣分類的?各類航天器又是如何細分的？
航空器分類方法
根據(jù)產(chǎn)生向上力的基本原理的不同，航空器可劃分為兩大類：輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。
根據(jù)構(gòu)造特點可進一步分為下列幾種類型：輕于空氣的航空器、重于空氣的航空器、固定翼航空器、旋翼航空器、撲翼機、傾轉(zhuǎn)旋翼機。
航天器具有多種分類方法，即可以按照其軌道性質(zhì)、科技特點、質(zhì)量大小、應(yīng)用領(lǐng)域進行分類。按照應(yīng)用領(lǐng)域進行分類。
航天器分為軍用航天器、民用航天器和軍民兩用航天器，這三種航天器都可以分為無人航天器和載人航天器。
四、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？
1、軍用的大型運輸機主要要解決的問題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運輸機它在結(jié)構(gòu)強度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價。
2、民用飛機清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問題，所以它可以把發(fā)動機吊艙放的更低，這樣機艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時民航客機它更多考慮油耗大航程，可以高強度頻繁使用。
3、軍用運輸機更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強度和良好的起降性能，而民用大飛機則更注重經(jīng)濟性和舒適性。
五、如何區(qū)分民用航空器和國家航空器？
航空器的應(yīng)用比較廣泛。在民用上，可完成貨運、客運、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、氣象、探礦、空中測量和空中攝影等方面的任務(wù)；在軍事上，它可用于、反潛、運輸兵員、武器和作戰(zhàn)物資；在公共管理活動中，還可用于警務(wù)、海關(guān)、援救等。因此，按照用途，航空器可以分為民用航空器和國家航空器。
六、航空器級別類別和型別？
航空器的級別和類型分為火箭，航天飛機，宇宙飛船
七、航空器類別等級和型別等級？
飛機: 分為水上飛機和陸地飛機，按發(fā)動機數(shù)量分為單發(fā)，雙發(fā)和多發(fā)。這類飛機飛行高度一般在五百米以上的高空，速度相對較快，只能在機場和大片平整的地面上起降
旋翼機: 包括直升機，傾轉(zhuǎn)旋翼機等類型，飛行高度一般在五百米一下，可以懸停，對著陸場的起降要求較低
滑翔機: 無動力飛機，由其他其他飛機拖曳升空，斷開連接后依靠氣流升降滑翔
飛艇: 依靠輕于空氣的氣體產(chǎn)生浮力，運動速度和機動性都較差
熱氣球: 依靠熱氣流上升的原理使其上升，依靠大氣運動推動其運動
八、火箭和航天器什么區(qū)別？
火箭是以熱氣流高速向后噴出，利用產(chǎn)生的反作用力向前運動的噴氣推進裝置，它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又可在外層空間飛行。
宇宙飛船是一種運送航天員、貨物到達太空并安全返回的一次性使用的航天器，它能基本保證航天員在太空短期生活并進行一定的工作，運行時間一般是幾天到半個月，一般乘2到3名航天員。
九、航天器和自由天體的區(qū)別？
第一宇宙速度是最小發(fā)射速度，因為當一個物體以相切于地面的姿態(tài)，第一宇宙速度發(fā)射時，理論上是可以環(huán)繞地表做圓周運動的，如果小于這個速度，或者姿態(tài)不對，物體會墜落于地表，所以是最小發(fā)射速度，根據(jù)航天器高軌低速原理，近地航天器又是線速度，角速度最大的，所以是最大環(huán)繞速度。第二宇宙速度是航天器脫離地球引力束縛，環(huán)繞太陽做圓周運動的速度，介于二者之間，航天器會在不同的橢圓上做周期性運動
十、通用航空器維修和飛機機電區(qū)別？
1、通用航空器維修專業(yè)與航空飛機機電設(shè)備維修專業(yè)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，都是培養(yǎng)掌握民航飛機電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
2、航空飛機機電設(shè)備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作。所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數(shù)高，競爭也比較激烈。全國開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個，有的院校錄取分數(shù)超出高職提檔線100多分。
