【簡(jiǎn)介:】一、民用航空器維修執(zhí)照怎么考?民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下:1.注冊(cè):首先在www.skyexam.com 考管中心主頁(yè)上進(jìn)行個(gè)人注冊(cè),注冊(cè)信息必須真實(shí)有效,因所有信息都將反映在執(zhí)照上
一、民用航空器維修執(zhí)照怎么考?
民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下:
1.注冊(cè):
首先在www.skyexam.com 考管中心主頁(yè)上進(jìn)行個(gè)人注冊(cè),注冊(cè)信息必須真實(shí)有效,因所有信息都將反映在執(zhí)照上。
2. 報(bào)名:
注冊(cè)過(guò)的考生,可以選擇合適的`考點(diǎn)和考試時(shí)間的考試計(jì)劃進(jìn)行報(bào)名。注意:只能在相同的考試類(lèi)型的考試計(jì)劃內(nèi)報(bào)名,如:筆試考試計(jì)劃,只能報(bào)考筆試。
3. 報(bào)名審核:
報(bào)考信息一般在5個(gè)工作日內(nèi)被考管中心審核。考生登陸后可以察看審核結(jié)果。
4. 交費(fèi):
報(bào)考信息被審核通過(guò)后,與考點(diǎn)聯(lián)系交費(fèi), 見(jiàn)公告欄里的“各考點(diǎn)考試交費(fèi)方式匯總”。
5.安排考場(chǎng):
考點(diǎn)管理員收到考試費(fèi)后會(huì)安排考場(chǎng),考生登陸后可以查詢(xún)考場(chǎng)安排。
6. 領(lǐng)取準(zhǔn)考證:
在考試開(kāi)始前30分鐘,到考試現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取準(zhǔn)考證,等待進(jìn)入考場(chǎng)。
7. 考試:
考生持準(zhǔn)考證、身份證經(jīng)工作人員驗(yàn)明證身后,在指定座位坐好,輸入準(zhǔn)考證號(hào)。
二、民用航空器維修執(zhí)照是什么職稱(chēng)?
答:民用航空器維修人員執(zhí)照; 民用航空器部件修理人員執(zhí)照; 民用航空器維修管理人員資格證書(shū)。 民用航空器維修人員執(zhí)照
三、民用航空器維修人員執(zhí)照考試內(nèi)容?
考專(zhuān)業(yè)知識(shí)和行測(cè)。
山航的機(jī)務(wù)工程師主要工作,是完成飛機(jī)一般例行維護(hù)和相關(guān)準(zhǔn)備工作。參與飛機(jī)部件的拆裝工作,完成一種(含)以上機(jī)型的航線(xiàn)維護(hù)工作,報(bào)告飛機(jī)故障缺陷,參與完成生產(chǎn)指令工作。
中國(guó)民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》。依據(jù)《規(guī)則》,給通過(guò)執(zhí)照的基礎(chǔ)部分考試的機(jī)務(wù)維修人員頒發(fā)證書(shū),來(lái)評(píng)定其從業(yè)資格。
機(jī)械考的內(nèi)容有:機(jī)務(wù)執(zhí)照考試包括筆試、口試,部件修理人員執(zhí)照考試不含口試和基本技能;及格標(biāo)準(zhǔn)均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個(gè)模塊,而且規(guī)定只有先通過(guò)筆試,才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎(chǔ)部分考試大綱》為標(biāo)準(zhǔn),配套有民用航空器維修基礎(chǔ)專(zhuān)用系列教材和考試題庫(kù)。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎(chǔ)與專(zhuān)業(yè)和基本職業(yè)技能知識(shí)。
專(zhuān)業(yè)分五個(gè):航空機(jī)械專(zhuān)業(yè)渦輪式飛機(jī)、活塞式飛機(jī)、渦輪式直升機(jī)、活塞式直升機(jī),以及AV航空電子。
四、民用航空器維修人員執(zhí)照考試通過(guò)率?
1,通過(guò)率?現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種說(shuō)法了,口試、實(shí)做還能搞平衡,但是筆試是完全電腦考試,題庫(kù)自動(dòng)抽題,當(dāng)場(chǎng)提交出分,過(guò)就是過(guò),不過(guò)就是不過(guò),沒(méi)有什么人數(shù)概率可言。
2,民航規(guī)定,本專(zhuān)業(yè)兩年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上(合同生效開(kāi)始),非本專(zhuān)業(yè)三年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上,可以開(kāi)始報(bào)考基礎(chǔ)執(zhí)照考試。通過(guò)筆試、口試、實(shí)做后申請(qǐng)執(zhí)照,普遍時(shí)間為三年后可拿照。
五、民用航空器執(zhí)照多少錢(qián)?
這個(gè)執(zhí)照分很多。
第一步是私照,平均價(jià)格20至25萬(wàn)左右。
用途。
從事非營(yíng)利活動(dòng)。
第二是單發(fā)商照,有了這個(gè)執(zhí)照你可以開(kāi)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)去掙錢(qián),價(jià)格60萬(wàn)左右,目前國(guó)內(nèi)的飛機(jī)基本都是多發(fā),所以學(xué)個(gè)單發(fā),和私照區(qū)別不大。
第三是多發(fā)商照,價(jià)格在75萬(wàn)以上,可以到公務(wù)機(jī)公司任職,或者去給土豪開(kāi)私人飛機(jī)。
最后是航線(xiàn)執(zhí)照,價(jià)格在130萬(wàn)以上,有了這個(gè)執(zhí)照你可以到航空公司去就職。
目前中國(guó)已經(jīng)取消教練員執(zhí)照。
以上主要是固定翼的執(zhí)照,直升機(jī)主要是私照和商照,航線(xiàn)執(zhí)照都非常稀少。
價(jià)格差不多。
但是就業(yè)面更廣。
如果你只是單單考個(gè)執(zhí)照的話(huà)也不太好就業(yè)。
六、畢業(yè)生怎樣才能考取民用航空器維修人員執(zhí)照?
是規(guī)章呀。 147部為民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定 66部為民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則 作為機(jī)務(wù)考到飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照是基礎(chǔ),然后147可以給你培訓(xùn)機(jī)型。 66要改革了,新人新辦法,老人老辦法,等新66出來(lái)在看就行,聽(tīng)說(shuō)英語(yǔ)要考哦。
七、民用航空器駕駛員執(zhí)照怎么考?
你好,民用航空器駕駛員執(zhí)照的考試分為理論考試和實(shí)際飛行考試兩部分。
理論考試包括基礎(chǔ)知識(shí)考試和專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試。基礎(chǔ)知識(shí)考試主要考查駕駛員的航空學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),包括航空氣象、航空導(dǎo)航、飛行計(jì)劃、航空法規(guī)等。專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試則根據(jù)不同類(lèi)型的執(zhí)照,考查駕駛員的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí),如機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照需要考察機(jī)械、電氣、儀表等專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
實(shí)際飛行考試需要在飛行教練的指導(dǎo)下進(jìn)行,包括基礎(chǔ)飛行技能考試、復(fù)雜機(jī)型技能考試、儀表飛行考試等。駕駛員需要根據(jù)不同類(lèi)型的執(zhí)照要求,完成不同難度的飛行技能考核。
考試合格后,駕駛員還需要通過(guò)體檢和語(yǔ)言考試,才能獲得民用航空器駕駛員執(zhí)照。
八、在民用航空器維修人員執(zhí)照考試中,M5模塊是什么?
M5模塊是指民用航空器維修人員執(zhí)照考試中的機(jī)電設(shè)備。該模塊涵蓋了機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的知識(shí)和技能,包括航空電子設(shè)備、電氣和電子系統(tǒng)、儀表和導(dǎo)航設(shè)備、液壓和氣壓系統(tǒng)等??忌枰莆障嚓P(guān)技能,以通過(guò)M5模塊考試并取得民用航空器維修人員執(zhí)照。
九、什么單位負(fù)責(zé)頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照?
第66.3條管理機(jī)構(gòu)
中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局)負(fù)責(zé)統(tǒng)一頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照,并依法對(duì)航空器維修人員實(shí)施監(jiān)督管理。
中國(guó)民用航空地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)航空器維修人員執(zhí)照的相關(guān)管理工作。
十、軍用航空器和民用航空器區(qū)別?
1、軍用的大型運(yùn)輸機(jī)主要要解決的問(wèn)題是能夠裝載重型的軍用裝備,同時(shí)在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降,所以軍用大型運(yùn)輸機(jī)它在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上要求更高,在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價(jià)。
2、民用飛機(jī)清一色都是用下單翼,它不存在惡劣跑道的問(wèn)題,所以它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙放的更低,這樣機(jī)艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時(shí)民航客機(jī)它更多考慮油耗大航程,可以高強(qiáng)度頻繁使用。
3、軍用運(yùn)輸機(jī)更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的起降性能,而民用大飛機(jī)則更注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。