【簡介：】一、3+2航空服務就業(yè)前景？3+2是專科，而本科生特別多，因此3+2的就業(yè)不是太容易二、航空服務專業(yè)是怎樣的？航空服務專業(yè)是一門培養(yǎng)適應快速發(fā)展的航空業(yè)需求的高質(zhì)量人才的學科。

一、3+2航空服務就業(yè)前景？

3+2是?？?，而本科生特別多，因此3+2的就業(yè)不是太容易

二、航空服務專業(yè)是怎樣的？

航空服務專業(yè)是一門培養(yǎng)適應快速發(fā)展的航空業(yè)需求的高質(zhì)量人才的學科。主要涉及航空營銷、領隊、議案、安檢、登機等方面的知識和技能。該專業(yè)的主要課程包括：

1. 航空基礎知識：涵蓋航空史、航空原理、航線規(guī)劃、空域管理等方面的知識。

2. 航空服務安全知識：涵蓋飛行安全、地勤安全管理、安全體系等方面的知識。

三、航空物流專業(yè)就業(yè)前景怎樣？

薪資報酬 薪資方面，從國際國內(nèi)的一般水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在15萬元人民幣以上，中等空中服務人員月薪范圍為10000-20000元，地勤工作人員月薪范圍約7000-15000元，國外航空公司和地勤人員的薪資水平更高，同時具有良好的職業(yè)穩(wěn)定性，我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中，由此預測到2015年中國至少需要新增50000名空乘地勤服務崗位，民航空乘地勤服務人員隊伍將超過35萬。

整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化復式行業(yè)。

據(jù)國家外派機構預測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。

國內(nèi)外航空專業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)提供更廣闊的就業(yè)空間。

四、航空服務與管理專業(yè)”就業(yè)前景好么？

前景還是比較看好的，但競爭一樣會更加激烈。

一、先進的教學理念打造高水平航空專業(yè)專業(yè)秉承先進的"日常養(yǎng)成式"教學理念，注重學生日常英語學習和口語培養(yǎng)，聘請校內(nèi)外專家、學者和專業(yè)教師擔任學生的教學管理人員，保證學生學習的專業(yè)性。

二、穩(wěn)定的就業(yè)渠道保證學生就業(yè)入學即簽訂就業(yè)推薦協(xié)議，專業(yè)的就業(yè)指導，促進畢業(yè)生就業(yè)。學生在校經(jīng)專業(yè)學習，成績合格即可被推薦到國內(nèi)外知名航空公司及機場工作，確保學生畢業(yè)就可就業(yè)。

三、理論實際相結合，學以致用定期安排學生赴航空公司、機場等組織機構參加實訓和學習,為今后更好更快適應其工作崗位做好充足準備，保證學生能夠將知識與技能進行充分結合，適應就業(yè)需求。

四、科學、嚴謹?shù)娜粘９芾砥刚垖I(yè)教師負責指導學生日常的語言輔導以及專業(yè)形象化建設，同時針對該專業(yè)學生不同的特點進行引導式分類管理，設立有專職的班主任以及專業(yè)知識輔導老師。

五、航空專業(yè)就業(yè)前景分析根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)航空公司航空服務人員基本工資在8000-20000元之間，年薪基本超過10萬人民幣，優(yōu)秀空乘人員年薪可達40萬以上。在未來，飛機將成為人們主流的交通工具，專家預測到2020年，將新增1000架民航飛機，按照國際標準人機比例100:1，那么在未來將需要10萬的航空服務人才，這樣看來航空專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊。

五、航空專業(yè)的前景？

據(jù)航空運輸協(xié)會預測，中國將會成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機遇。

民航業(yè)迎來高速發(fā)展期。隨著我國放寬市場準入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入，都帶來了對人才的需求。

近幾年隨著國內(nèi)民航市場進一步開放，國外各大航空公司也紛紛進駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證 。

說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對民航運輸、空中乘務、飛機機電、航空服務管理專業(yè)人才需求擴大，安檢、機務人才也非?；鸨?。

其中，空中乘務、航空運輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。全國各大航空學院根據(jù)社會發(fā)展和需求，面向社會開設了航空乘務、航空服務、航空運輸三個熱門專業(yè)，現(xiàn)在具體分析一下這幾類職業(yè)的用人門檻和職業(yè)發(fā)展。

空中乘務也就是我們常說的“空姐”，主要指能在航空公司從事空中服務工作的專業(yè)人員，要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸?shù)戎R。

六、長治學院航空服務與管理就業(yè)前景？

不是很好。

因為整個航空業(yè)由于疫情的原因，經(jīng)營狀況并不樂觀，競爭激烈，入職前要進行嚴格的篩選，如果沒有學到真本領是很難被航空公司招聘的。

七、汽車服務與營銷的前景怎樣？

就業(yè)前景非常好。

可以從事汽車營銷策劃、新媒體汽車營銷、汽車銷售、汽車售后服務、二手車鑒定評估、事故車查勘定損、共享出行企業(yè)運營及管理、汽車銷售與運用數(shù)據(jù)采集分析等崗位

八、成都航空港的發(fā)展前景怎樣？

發(fā)展前景很好。

航空港，因為挨著雙流機場，有空港經(jīng)濟區(qū)開發(fā)區(qū)，還緊鄰高新區(qū)跟天府新區(qū)，目前也開通了好幾條地鐵線路，航空港的房價已經(jīng)在近一年房價上漲了30%左右，而且交通便利，離市中心距離10多公里，開車半個小時路程，還有就是航空港目前的樓盤很少，房價還是會上漲的。

九、北航的航空宇航學院就業(yè)前景怎樣？

非常好

北航的航空宇航學院就業(yè)前景非常好。航空宇航學院有北京航空航天大學的王牌學科專業(yè)，學院有航空宇航科學與技術、控制科學與工程2個一級學科，在2017年教育部學科評估中分別獲評A+、A，專業(yè)在國內(nèi)名列前茅。2019“軟科世界一流學科排名”中，北航“航空航天工程”學科繼續(xù)排名世界第一。學院畢業(yè)生大多前往科研院所、高校、外企等，就業(yè)很好。

十、中職學校航空服務專業(yè)就業(yè)前景好不好？

航空服務專業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)崗位有：空乘：空中乘務員、空中保安員地勤：值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務員就業(yè)方向：國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。就業(yè)前景：從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將擴大5倍。