【簡(jiǎn)介：】一、航天飛機(jī)與航空母艦的區(qū)別？航空母艦是海軍作戰(zhàn)艦艇，顧名思義，母艦就是飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)，說直白了航空母艦就是移動(dòng)的海上飛機(jī)場(chǎng)，可以搭載戰(zhàn)斗機(jī)或者預(yù)警機(jī)、運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行軍事任務(wù)和其

一、航天飛機(jī)與航空母艦的區(qū)別？

航空母艦是海軍作戰(zhàn)艦艇，顧名思義，母艦就是飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)，說直白了航空母艦就是移動(dòng)的海上飛機(jī)場(chǎng)，可以搭載戰(zhàn)斗機(jī)或者預(yù)警機(jī)、運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行軍事任務(wù)和其他人道主義事業(yè)；航天飛機(jī)是由宇航局或者空軍等發(fā)射的載人（通常情況下）、可以反復(fù)利用的航天設(shè)備，航天飛機(jī)和載人宇宙飛船的區(qū)別在于，兩者雖然一樣依靠火箭進(jìn)入太空，但是載人飛船返回時(shí)只有一個(gè)座艙了，而航天飛機(jī)可以像普通運(yùn)輸機(jī)一樣，降落到空軍基地，可以反復(fù)利用。

二、航空飛機(jī)和航天飛機(jī)有什么不同？

1、普通的飛機(jī)主要是在大氣層以內(nèi)飛行,而航天飛機(jī)是在大氣層外的空域中飛行。

2、航天飛機(jī)的主要目的是用于外層空間的探索科研,普通飛機(jī)的用途主要是在大氣層內(nèi)進(jìn)行人員和物資的運(yùn)輸。

3、航天飛機(jī)的發(fā)射需要專門的發(fā)射中心,普通飛機(jī)的起飛是在飛機(jī)場(chǎng)。

4、起飛方式不同。

5、組成部分不同。

三、航天飛機(jī)和航空飛機(jī)有什么區(qū)別？

航天飛機(jī)和船空飛機(jī)是指兩個(gè)不在同一個(gè)地方，不同名字的飛機(jī)。這是二者的區(qū)別。

四、航天飛機(jī)于航空飛機(jī)有什么區(qū)別？

航空航天飛機(jī)是一種能從一般機(jī)場(chǎng)跑道上水平起飛、加速、穿越大氣層、進(jìn)入地球軌道執(zhí)行任務(wù)后再返回大氣層，在機(jī)場(chǎng)水平著陸的跨大氣層新型飛機(jī)器，它又簡(jiǎn)稱為“空天飛機(jī)”。這種飛機(jī)實(shí)際上是一種未來新型的天地往返運(yùn)輸工具，現(xiàn)在只是處于研制階段，還沒有真正開始為人類作貢獻(xiàn)。而航天飛機(jī)是目前人類飛向太空的主要運(yùn)載工具，也可以水平著陸，但它只能垂直發(fā)射。所以，這兩種飛機(jī)是不一樣的，航空航天飛機(jī)比航天飛機(jī)更高級(jí)。

五、運(yùn)輸方式:航天飛機(jī)和航空運(yùn)輸有什么不同？

航天飛機(jī)　　SpaceShuttle　　天地往返航班—航天飛機(jī)　　注：shuttle除“梭子”這個(gè)意思外，在美國英語中還有“市內(nèi)公交汽車”的意思，在英國英語中有“定期往返客車”、“定期往返列車”、“定期往返輪渡”、“定期往返航班”等意思。航空運(yùn)輸　　航空運(yùn)輸（airtransportation），使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?；為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

六、航空航天飛機(jī)是一次性的嗎？

        重復(fù)使用。

        空天飛機(jī)，是航空航天飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，它是既能航空又能航天的新型飛行器，是航空技術(shù)與航天技術(shù)高度結(jié)合的飛行器，將把空間開發(fā)推向一個(gè)新的階段。

        航天運(yùn)載系統(tǒng)一般是不能重復(fù)使用的，而空天飛機(jī)能夠達(dá)到完全重復(fù)使用和大幅度降低航天運(yùn)輸費(fèi)用的目的。

七、航天飛機(jī)重量？

美國五架航天飛機(jī)空重都在78噸左右。加上火箭和燃料，發(fā)射時(shí)重量可達(dá)2040噸。航天飛機(jī)貨艙可載約30噸的貨物。

擴(kuò)展：

航天飛機(jī)和宇宙飛船存在本質(zhì)區(qū)別，宇宙飛船指的是位于火箭頂端，利用火箭推力進(jìn)入軌道，返回時(shí)利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器，而航天飛機(jī)是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器。

　　宇宙飛船的特點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)低廉，一般不可重復(fù)使用，是一次性的，在發(fā)射的時(shí)候，飛船會(huì)和火箭構(gòu)成一個(gè)整體，在飛船的頂端還有逃逸塔，能在火箭出現(xiàn)問題的時(shí)候自動(dòng)點(diǎn)火，牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域，安全性比較高。

　　航天飛機(jī)在發(fā)射的時(shí)候是利用火箭推力從發(fā)射臺(tái)垂直升空，著落的時(shí)候則是像普通飛機(jī)一樣水平降落在機(jī)場(chǎng)跑道上，它一次升空可載七名宇航員和大量物質(zhì)，但是缺點(diǎn)是由于重復(fù)使用會(huì)導(dǎo)致航天飛機(jī)機(jī)體老化，增加故障發(fā)生幾率，且沒有可靠的逃生手段，若是出現(xiàn)問題會(huì)造成重大災(zāi)難 。

八、航天飛機(jī)多大？

航天飛機(jī)一般長(zhǎng)56米,翼展約24米。

航天飛機(jī)（Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機(jī)）是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)。它既能代表運(yùn)載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行，還能像飛機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。

航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動(dòng)的費(fèi)用，是航天史上的一個(gè)重要里程碑。航天飛機(jī)是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關(guān)門線）而設(shè)計(jì)的火箭動(dòng)力飛機(jī)。它是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運(yùn)載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間的交通工具，航天飛機(jī)結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)，像有翅膀的太空船，外形像飛機(jī)。

航天飛機(jī)的翼在回到地球時(shí)提供空氣煞車作用，以及在降跑道時(shí)提供升力。航天飛機(jī)升入太空時(shí)跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動(dòng)力垂直升入。因?yàn)闄C(jī)翼的關(guān)系，航天飛機(jī)的酬載比例較低。設(shè)計(jì)者希望以重復(fù)使用性來彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

雖然世界上有許多國家都陸續(xù)進(jìn)行過航天飛機(jī)的開發(fā)，但只有美國與前蘇聯(lián)實(shí)際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經(jīng)費(fèi)維持運(yùn)作使得整個(gè)太空計(jì)劃停擺，因此全世界僅有美國的航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)可以實(shí)際使用并執(zhí)行任務(wù)。

九、航天飛機(jī)之最？

航天飛機(jī)是最貴的飛機(jī)，一般人還坐不了的 ！就是上去也是非常非常非常的難以去操控的，制作起來也是要零件上萬件的零件，組裝起來也非常麻煩的，要有一個(gè)出問題一去使用就要小命不保了，表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了

十、航天飛機(jī)速度？

航天飛機(jī)進(jìn)入軌道后的速度為:

8公里/秒鐘。