【簡介：】一、航空維修有哪些行業(yè)？主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術(shù)服務等行業(yè),從事航空發(fā)動機分解、故檢,發(fā)動機 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動
一、航空維修有哪些行業(yè)？
主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術(shù)服務等行業(yè),從事航空發(fā)動機分解、故檢,發(fā)動機 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動機試車與調(diào)試,發(fā)動機排故和飛機發(fā)動機航線(外場)維護等工作。
從事行業(yè)：
航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：
1. 航天/航空
2. 新能源
3. 交通/運輸/物流
4. 計算機軟件
5. 其他行業(yè)。
二、航空維修專業(yè)有哪些學校？
目前開設飛機維修專業(yè)學校有南京航空航天大學、中國民航大學、中北大學、南京工程學院、上海理工大學、武漢科技大學等。
三、汽車維修技術(shù)有哪些？
汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導技師層次，具有一定汽修企業(yè)管理的高級知識技能復合型行業(yè)金領(lǐng)
四、ar技術(shù)在航空維修應用？
AR技術(shù)在航空維修中有著廣泛的應用。通過AR技術(shù)，維修人員可以使用智能眼鏡或手機等設備，直接在維修對象上顯示出實時的圖像、數(shù)據(jù)和指導信息，從而快速定位故障點、判斷維修內(nèi)容和操作步驟。此外，AR技術(shù)還可以提供虛擬培訓和模擬維修等功能，讓維修人員在實際操作前進行預演和實踐，提高工作效率和準確性，降低維修成本和風險。因此，AR技術(shù)可以為航空維修帶來更加智能、高效和安全的解決方案。
五、航空機電設備維修專業(yè)有哪些？
航空機電設備維修專業(yè)主要涉及以下方面：
航空原理：包括航空工程、航空力學、航空儀表、機體和機翼分解、氣動力學及航空安全管理等方面的內(nèi)容。
機械制圖：包括機械繪圖和三維模型制作等。
航空電子技術(shù)：包括數(shù)字電路、模擬電路、微機原理、計算機控制技術(shù)、數(shù)據(jù)通信和雷達等航空電子方面的知識。
飛機機電系統(tǒng)：包括液壓傳動系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)、飛機發(fā)動機系統(tǒng)、飛機起落裝置及機身相關(guān)設備等機電系統(tǒng)的維修和維護。
航空材料及器件：包括航空用材料和航空設備的性能、選用、檢驗和保養(yǎng)等方面的知識。
維修實訓：包括航空機電設備的日常保養(yǎng)、故障診斷與排除、修理和更換等方面的培訓和實踐操作。
航空機電設備維修專業(yè)涉及的知識面相對寬廣，在國內(nèi)的一些高校和職業(yè)培訓機構(gòu)會設置相關(guān)的課程；同時，相關(guān)公司也會根據(jù)專業(yè)需要為維修人員提供相應的培訓和實踐機會，幫助技術(shù)人員不斷提升維修技能，適應航空行業(yè)快速發(fā)展的需求。
六、航空維修工程與技術(shù)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯。
最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運營飛機數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對于機務維修人員的需求也在不斷增長，所以航空維修工程與技術(shù)未來的就業(yè)形勢還是很看好的。
七、航空職業(yè)技術(shù)學校有哪些？
航空職業(yè)技術(shù)學校有宿州航空職業(yè)學院、廣東肇慶航空職業(yè)學院、蘭州航空職業(yè)技術(shù)學院、成都航空職業(yè)技術(shù)學院、西安航空職業(yè)技術(shù)學院、陜西航空職業(yè)技術(shù)學院、長沙航空職業(yè)技術(shù)學院、四川西南航空職業(yè)學院、三亞航空旅游職業(yè)學院、張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院、天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學院。
廣西藍天航空職業(yè)學院、信陽航空職業(yè)學院、青島航空科技職業(yè)學院、山西通用航空職業(yè)技術(shù)學院、吉林通用航空職業(yè)技術(shù)學院、江西航空職業(yè)技術(shù)學院、沈陽航空職業(yè)技術(shù)學院、天府新區(qū)通用航空職業(yè)學院、貴州民用航空職業(yè)學院、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學院、哈爾濱北方航空職業(yè)技術(shù)學院、貴州航空職業(yè)技術(shù)學院合計23所。
八、航空維修有什么風險？
機務的確高風險、高技術(shù)。機務維修有分很多工種，如零件、飛機發(fā)動機等。通常面試到航空公司后，都由師傅帶學徒的形式開始，因為是技術(shù)行業(yè)，工資會隨工齡增長，最初的工資比較低，通常要2年后才會慢慢上升，而且屬于多勞多得型。
目前南航深航都會到廣州民航學院招機務，可以朝這方向看看。深航給人印象是一家充滿活力的航空公司，現(xiàn)在是穩(wěn)步發(fā)展，若是能扎根深航，應該是不錯的。
九、航空發(fā)動機維修技術(shù)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯，航空發(fā)動機維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作。
十、航空發(fā)電機維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)情況？
航空機電設備維修專業(yè)就業(yè)前景樂觀。
航空機電設備維修專業(yè)培養(yǎng)適應民航現(xiàn)代化建設需要，服務于航空維修運行管理第一線，具有較高思想素質(zhì)和技術(shù)水平的航空機電設備維修專業(yè)人員。
通過綜合專業(yè)理論和職業(yè)技能的培養(yǎng)，使學生掌握從事飛機機電系統(tǒng)和設備維修及運行管理的基本理論和技能，能夠為民航業(yè)的建設與發(fā)展做出貢獻的高等職業(yè)技術(shù)實用型人才。
航空機電設備維修專業(yè)就業(yè)前景二 由于我國航空運輸業(yè)的發(fā)展速度快于國民經(jīng)濟的發(fā)展速度，而上海又是東方航空、國際航空、上海航空和春秋航空公司的基地城市，又有不少外國航空公司的維修基地，所以就業(yè)前景光明。
以上海為基地的三個航空公司每年都在擴充機隊，機務人員的需求量很大，近年來更是供不應求，只要畢業(yè)生成績合格，英語水平達到要求，都能就業(yè)。
