【簡(jiǎn)介：】物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)化全能型人才蔣越來(lái)越重要，傳統(tǒng)依靠人工的工作越來(lái)越少。智能化信息化越來(lái)越普及，效率進(jìn)一步提高。所以現(xiàn)在就要好好學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。
大陸和香港之間的運(yùn)輸行業(yè)未

物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)化全能型人才蔣越來(lái)越重要，傳統(tǒng)依靠人工的工作越來(lái)越少。智能化信息化越來(lái)越普及，效率進(jìn)一步提高。所以現(xiàn)在就要好好學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。

大陸和香港之間的運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景如何？

主題很大，擺幾個(gè)數(shù)據(jù)供參考：

一、香港對(duì)外貿(mào)易數(shù)據(jù)：根據(jù)香港政府統(tǒng)計(jì)處數(shù)據(jù)，17、18年香港進(jìn)出口貿(mào)易漲幅還是比較明顯；

二、貨運(yùn)數(shù)據(jù)：

1、貨柜吞吐量：根據(jù)香港政府統(tǒng)計(jì)處數(shù)據(jù)，貨柜吞吐量呈逐年下降的趨勢(shì)，港口貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)逐步減弱；

2、空運(yùn)數(shù)據(jù)：香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)空運(yùn)吞吐量逐年增長(zhǎng)，2018年三項(xiàng)航空交通量均創(chuàng)下年度新高。總吞吐量為510萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.5%，航空貨運(yùn)吞吐量仍保持世界第一的地位。

3、中港貨運(yùn)數(shù)據(jù)：中港貨運(yùn)車(chē)輛架次環(huán)比有一定增加；道路運(yùn)輸貨量也有小幅增長(zhǎng)；

三、香港與內(nèi)地的運(yùn)輸關(guān)系

1、香港的貿(mào)易、稅收以及地理優(yōu)勢(shì)，使得香港在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍是內(nèi)地與國(guó)際往來(lái)的重要橋梁和轉(zhuǎn)運(yùn)渠道；

2、香港物流資源豐富，港口地位雖逐步被削弱，但航空運(yùn)輸資源仍有明顯優(yōu)勢(shì)；中港之間貨運(yùn)需求仍較大；

3、未來(lái)一段時(shí)間，中港之間整體的運(yùn)輸體量及需求仍較大，當(dāng)然不會(huì)有前面二十幾年的大增長(zhǎng)，但也不會(huì)在短期內(nèi)沒(méi)落。個(gè)人拙見(jiàn)，慚愧。