【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機所以機型分別是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機機型介紹
2、飛機型號有哪些？
3、飛機的機型是怎樣分的?
4、飛
本篇文章給大家談談《飛機所以機型分別是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機機型介紹
- 2、飛機型號有哪些？
- 3、飛機的機型是怎樣分的?
- 4、飛機的機型分為幾種？分別是？
- 5、飛機的大致分類并列舉典型機型
飛機機型介紹
大寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道。
747 波音747載客數(shù)在350-400人左右（747,74F均為波音747的不同型號）
777 波音777載客數(shù)在350人左右（或以77B作為代號)
767 波音767載客數(shù)在280人左右
M11 麥道11載客數(shù)在340人左右
340 空中客車340載客數(shù)在350人左右
300 空中客車300載客數(shù)在280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310載客數(shù)在250人左右
ILW 伊爾86蘇聯(lián)飛機載客在300人左右
中型飛機：座位在100以上200以下，飛機上單通道。
M82/M90 麥道82 麥道90 載客在150左右
737/738/733 波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車載客在180人左右
TU54 蘇聯(lián)飛機載客在150人左右
146 英國宇航公司 BAE-146載客在108人左右
YK2 雅克42蘇聯(lián)飛機載客在110左右
小型飛機：座位在100以下，多用于支線飛行。
YN7 運7國產(chǎn)飛機載客在50人左右
AN4 安24蘇聯(lián)飛機載客在50人左右
SF3 薩伯100飛機載客在30人左右
ATR 亞泰72A載客在70人左右
世界上現(xiàn)有主要的機型：
美國波音商用飛機制造公司，歐洲空中客車工業(yè)公司，美國麥克唐納，道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麥道合并。
波音系列：波音707，波音727，波音737，波音747，波音757，波音767，波音777。
空中客車系列：A-300，A-300，A-310，A-320，A-330，A-340，A-380。
麥道系列：MD-80，MD-81，MD-82，MD-83，MD-87，MD-88，MD-11。
此外還有俄羅斯制造的：圖-154，圖-154M型，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的：伊爾-18，伊爾-86，雅克-42，安-30，英國制造的：英航-146（BAE-146），肖特-360，荷蘭的?？?100，已經(jīng)中國制造的運-7，運-8，運-10，運-11，運-12等型飛機。
中國西南航空公司現(xiàn)在有以性能先進，舒適安全的空中客車。
飛機型號有哪些？
1、空中客車A300
空中客車A300是法國歐洲空中客車工業(yè)公司（Airbus Industries)設計生產(chǎn)的一種中短程寬體客機，空中客車A310和空中客車A300-600構成了空客非常著名的寬體姊妹系列，在共通性、經(jīng)濟性和可靠性方面為運營商提供了一個組合。
空中客車A300是世界上第一款雙發(fā)動機寬體客機，亦是空中客車公司第一款投產(chǎn)的客機。A300成為第一架只需兩位飛行員駕駛的寬體飛機，并采用了數(shù)位式駕駛艙。
該機型是在法、德、英、荷蘭和西班牙等國政府支持下研制的，1969年9月開始研制，1972年投入生產(chǎn)，1972年10月空中客車300B1原型機首飛，1974年5月交付使用，2007年7月停產(chǎn)。共生產(chǎn)561架。
2、空中客車A310
為與波音767競爭，歐洲空中客車工業(yè)公司研制了200座級中短程雙通道寬體客機空中客車A310。在空中客車A300B基礎上縮短了機身，設計了新的機翼，采用雙人機組。座艙為典型兩級座艙布局，標準載客量220人。A310是空中客車發(fā)展的開始，A300和A310的市場表現(xiàn)保證了空中客車公司與波音公司的主要競爭對手地位。至2007年停產(chǎn)時A310一共生產(chǎn)了260架。
3、空中客車A320
空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設計的民航客機。
4、空中客車A330
空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
至2016年5月，空中客車共售出1634架A330，當中有1279架已經(jīng)交付予客戶，其中有101家客戶仍運營著1261架A330。
5、空中客車A340
空中客車A340是一種由歐洲空中客車公司制造的四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機?；驹O計上類似于雙發(fā)空中客車A330，但是發(fā)動機多了2臺共裝備4臺。A340最初設計目的是要在遠程航線與波音747競爭，A340載客量較少，適宜遠程客運量少的航線。但其后期目標是要與波音777飛機競爭遠程與超遠程的飛機市場。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A300
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A310
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A320
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A330
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A340
飛機的機型是怎樣分的?
大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行 747 波音747載客數(shù)在350-400人左右（747、74E均為波音747的不同型號） 777 波音777載客在350人左右（或以77B作為代號） 767 波音767載客在280人左右 M11 麥道11載客340人左右 340 空中客車340載客350人左右 300 空中客車300 載客280人左右（或以AB6作為代號） 310 空中客車310載客250人左右 ILW 伊爾86蘇聯(lián)飛機載客300人左右 中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下 M82/M90 麥道82 麥道90載客150人左右 737/738/733 波音737系列載客在130-160左右 320空中客車320載客180人左右 TU54蘇聯(lián)飛機載客150人左右 146英國宇航公司BAE-146飛機載客108人 YK2 雅克42蘇聯(lián)飛機載客110人左右 小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行 YN7 運7國產(chǎn)飛機載客50人左右 AN4 安24蘇聯(lián)飛機載客50人左右 SF3 薩伯100載客30人左右 ATR 雅泰72A載客70人左右 世界上現(xiàn)有主要機型： 美國波音商用飛機制造公司、歐洲空中客車工業(yè)公司、美國麥克唐納.道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麥道合并。 波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。 空中客車系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。 麥道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。 此外，還有俄羅斯制造的圖-154、圖-154M型，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的伊爾-18、伊爾-86、雅克-42、安-30，英國制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360， 荷蘭的?？?100，以及中國制造的運-7、運-8、運-10、運-11、運-12等型飛機。 主要機型介紹（點擊此處進入） 機型情況資料一覽表 機型 中文名稱 發(fā)動機 載客人數(shù) CRJ 龐巴迪 JET 50-86 M11 麥道MD-11 JET 243-409 M82 麥道MD-82 JET 132-165 M90 麥道MD-90 JET 150-187 TU5 圖154 JET 143-180 YK2 雅克42 JET 100-120 YN7 運-7 TURB 48-N/A 143 英國宇航公司146-300 JET 93-112 146 英國宇航公司146 JET 75-112 310 空中客車A310 JET 167-246 312 空中客車A310-200 JET 169-246 AB3 空中客車A300 JET 181-317 AB6 空中客車A300-600 JET 207-317 313 空中客車A310-300 JET 167-222 319 空中客車A319 JET 112-134 320 空中客車A320 JET 123-180 321 空中客車A321 JET 174-220 332 空中客車A330-200 JET 256-412 340 空中客車A340 JET 228-420 343 空中客車A340-300 JET 253-420 73G 波音737-700 JET 137-N/A 73M 波音737-200客貨混裝 JET 69-79 73S 波音737-200全客 JET 100-130 732 波音737-200 JET 106-189 733 波音737-300 JET 102-145 734 波音737-400 JET 144-171 735 波音737-500 JET 104-132 736 波音737-600 JET 110-119 737 波音737全系列 JET 104-189 738 波音737-800 JET 144-189 74E 波音747-400客貨混裝 JET 287-420 74L 波音747 SP JET 244-440 74M 波音747-200客貨混裝 JET 238-400 744 波音747-400全客 JET 362-569 747 波音747全系列 JET 244-569 757 波音757全系列 JET 148-239 763 波音767-300 JET 203-290 767 波音767-200 JET 161-290 772 波音777-200 JET 281-440 777 波音777全系列
飛機的機型分為幾種？分別是？
飛機的種類很多：按用途可以分為軍用飛機和民用飛機兩類；按動力裝置可分為活塞式、噴氣式、渦輪螺旋槳式；按起落場所可分為陸上、水上和水陸兩用三類。飛機的種類還可按飛機的構造、機翼、尾翼、功能或其他特征劃分。 軍用飛機：攻擊機、轟炸機、偵察機、戰(zhàn)斗機、加油機、預警機、大型運輸機、直升機、武裝直升機、大型運輸直升機。飛機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法：
1、按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
2、按飛機發(fā)動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦論噴氣式和渦論風扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
3、按飛機的發(fā)動機數(shù)量分，有單機（動機）飛機、雙發(fā)（動機）飛機、三發(fā)（動機）飛機、四發(fā)（動機）飛機之分。
4、按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。
5.按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。
我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠程。但分類標準是相對而言的
飛機的大致分類并列舉典型機型
軍用飛機的分類，按用途可分為：戰(zhàn)斗機、攻擊機、轟炸機、戰(zhàn)斗轟炸機、偵察機、運輸機、教練機、預警機、電子戰(zhàn)飛機、反潛機等等。
目前西方國家將戰(zhàn)斗機分為四代：
第一代：亞音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f86、蘇制米格15、中國殲5等
第二代：強調(diào)超音速性能的戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f4、蘇制米格21、中國殲7等
第三代：強調(diào)多用途的超音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f16、f15、蘇制米格29、蘇27等
第三代：強調(diào)隱身性能的多用途超音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f22、f35
在我國戰(zhàn)斗機又稱為“殲擊機”，攻擊機稱為“強擊機”，另從戰(zhàn)斗機中分出“截擊機”，但現(xiàn)在已很少使用“截擊機”這一名稱。
我國的國產(chǎn)軍用飛機名稱一般以其機型分類的第一個字再加上序號構成，如殲擊機中有殲5、殲6；轟炸機中有轟5、轟6等，我國已裝備部隊的各種機型名稱如下：
殲擊機（戰(zhàn)斗機）——殲5、殲6、殲7、殲8、殲10、殲11
強擊機（攻擊機）——強5
轟炸機——轟5、轟6、殲轟7
水上轟炸機——水轟5
教練機——初教5、初教6、殲教5、殲教6、殲教7、k8
運輸機——運5、運7、運8、運11、運12
直升機——直5、直8、直9、直11
我國的軍用飛機序號一般從5開始，以上都是我國已投產(chǎn)的飛機型號，當中缺少序號的如直6、直7、運10等機型表示該機已設計但因種種原因未投產(chǎn)。
關于《飛機所以機型分別是什么》的介紹到此就結束了。
