【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊箫w機(jī)主要廠家》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國的大飛機(jī)C919是用的哪家公司的發(fā)動機(jī)
2、介紹一下國產(chǎn)C919大飛機(jī)
3、
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊箫w機(jī)主要廠家》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國的大飛機(jī)C919是用的哪家公司的發(fā)動機(jī)
- 2、介紹一下國產(chǎn)C919大飛機(jī)
- 3、首都航空空客32u是什么機(jī)型 大飛機(jī)還是小飛機(jī)
- 4、C919的介紹
- 5、中國十大航空公司排名
- 6、國產(chǎn)大型客機(jī)C919是哪個公司造的
中國的大飛機(jī)C919是用的哪家公司的發(fā)動機(jī)
919大飛機(jī)的發(fā)動機(jī)不是中國制造。
C919飛機(jī)的發(fā)動機(jī)是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團(tuán)合作研制的。
C919飛機(jī)發(fā)動機(jī)型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī)。
2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機(jī)動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機(jī)作為C919大型客機(jī)的啟動動力裝置。
2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機(jī)交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。
介紹一下國產(chǎn)C919大飛機(jī)
C919大型客機(jī)，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。
C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
C919的官方定位，是我國首款依照最新世界適航規(guī)范研發(fā)的干線民用飛機(jī)，是我國具有徹底自立知識產(chǎn)權(quán)的150座級中-短航程商務(wù)運(yùn)輸機(jī)。C919大飛機(jī)項(xiàng)目依據(jù)2008年開端， 2014年珠海航展上C919初度露臉。
2018年2月6日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。
C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。
2018年10月27日，C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營勝利機(jī)場起飛，歷經(jīng)2小時6分，平穩(wěn)降落在江西南昌瑤湖機(jī)場，圓滿完成轉(zhuǎn)場飛行任務(wù)。
2018年12月28日，C919第三架機(jī)從上海浦東國際機(jī)場第四跑道上起飛，完成首次飛行。
擴(kuò)展資料：
研制背景：
（中國飛機(jī)史上）大飛機(jī)重大專項(xiàng)是黨中央、國務(wù)院建設(shè)創(chuàng)新型國家，提高我國自主創(chuàng)新能力和增強(qiáng)國家核心競爭力的重大戰(zhàn)略決策，是《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》確定的16個重大專項(xiàng)之一。讓中國的大飛機(jī)飛上藍(lán)天，是國家的意志，人民的意志。
中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年，總部設(shè)在上海，是實(shí)施國家大飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，員工8300多人，確定了“一個總部，六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國首次自主研制的C919中型客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任。
基本原則：
1. 堅(jiān)持中國特色。一切從我國的基本國情出發(fā)，充分發(fā)揮社會主義制度能夠集中力量辦大事的政治優(yōu)勢。
2. 體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。要確保我們研制出來的大客機(jī)在未來的同類產(chǎn)品中具有競爭性。
3. 深化戰(zhàn)略合作。要按照“主制造商-供應(yīng)商”模式。
4.創(chuàng)新體制機(jī)制。要樹立系統(tǒng)工程的理念和運(yùn)用系統(tǒng)工程的方法，大力推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。
5. 自主知識產(chǎn)權(quán)。根據(jù)國內(nèi)外市場需求，全面按照國際民航規(guī)章和適航標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的要求自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
C919在自立立異方面有以下打破：
一，全體計(jì)劃計(jì)劃自立，沒有任何外國公司進(jìn)入；
二，氣動計(jì)劃自己完畢，并自行組織核算機(jī)模擬與風(fēng)洞試驗(yàn)；
三，C919的機(jī)體從計(jì)劃到核算，從試驗(yàn)到制作徹底自立完畢；
四，來自世界16個跨國公司的各種體系的集成，由中方自立完畢；
五，發(fā)了解我國自己特征的歸納處理體系與團(tuán)隊(duì)。
參考資料：百度百科-c919
首都航空空客32u是什么機(jī)型 大飛機(jī)還是小飛機(jī)
首都航空空客32u指的是空客A320機(jī)型，32u為航空公司內(nèi)部稱呼代碼。
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
擴(kuò)展資料：
首都航空共有4種機(jī)型，分別是空客A319、空客A320、空客A321和空客A330。
A319是空中客車A320的縮短型。與A320相比，機(jī)身截面尺寸與A320相同，機(jī)身短3.73米，機(jī)翼上應(yīng)急出口減少一個，機(jī)身后部散貨艙取消。由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較少的載客量，即2類布局情況下124名乘客，使其航程可以達(dá)到3900海里（7200公里），是A320系列中航程最長的機(jī)型。高密度單一座位布局乘客148名。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，是空中客車A320的加長型，是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機(jī)。
如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。A321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客，但是巡航距離提高到3000海里(5500公里)。A321-200使用2臺CFM56-5或IAE V2500，最大推力33000磅(147千牛)。
空中客車A330，是一款由歐洲空中客車集團(tuán)所生產(chǎn)的高載客量的新一代電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。除引擎的數(shù)目外，A330的機(jī)翼與機(jī)身的形狀與A340幾乎相同。
參考資料來源：首都航空-機(jī)隊(duì)介紹
C919的介紹
C919大型客機(jī)，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。
2018年2月6日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。
擴(kuò)展資料：
2018年2月6日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。
2018年2月26日，中國華融資產(chǎn)管理股份有限公司旗下控股子公司華融金融租賃股份有限公司與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在北京簽署30架C919大型客機(jī)協(xié)議。截至2018年2月底，C919大型客機(jī)國內(nèi)外用戶達(dá)到28家，訂單總數(shù)達(dá)到815架。
2018年3月6日下午，十三屆全國人大一次會議上海代表團(tuán)舉行全團(tuán)會議并對媒體開放，國產(chǎn)大飛機(jī)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝代表在回答新華社記者提問時說，C919已取得國際國內(nèi)28個用戶的815架訂單，未來將會出現(xiàn)命名為“929”等更多國產(chǎn)大飛機(jī)。
參考資料：C919-百度百科
中國十大航空公司排名
中國十大知名航空公司排行榜
1、中國東方航空股份有限公司
東航集團(tuán)是中國三大骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一。在前東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，中國西北航空公司于2002與云南航空公司合并，總部設(shè)在中國最活躍、最發(fā)達(dá)的上海市，該集團(tuán)擁有連接East和中國西部、亞洲、歐洲、澳大利亞和埃默的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。覆蓋網(wǎng)絡(luò)之廣也是讓他躋身中國航空公司排名的主要原因。
2、中國南方航空股份有限公司
中國南方航空集團(tuán)有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司的主要航空運(yùn)輸公司，總部位于廣州，擁有一個以紅木為標(biāo)志的藍(lán)色垂直尾翼，在新疆、華北地區(qū)、北京、深圳、海南有14個子公司。黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺灣和5家控股子公司在廈門航空公司、汕頭航空公司、貴州航空公司、珠海航空公司、特約航空公司等。NGAPORE、東京、漢城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個涉外辦事處。這么多的分支，讓它在中國航空公司排名成了規(guī)模最大的一家公司。
3、中國國際航空股份有限公司
中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。是中國目前資產(chǎn)最多、運(yùn)輸量最大的航空運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營中國至世界主要航線的中國大陸三星航空公司，客運(yùn)月流量435.07（10000人）。中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù)，而且承擔(dān)國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
4、海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中國民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，該公司是在標(biāo)準(zhǔn)化股份制改革后由1993年1月成立的中國航空公司。公司正式成立于1993年5月2日，注冊資本7億3000萬元人民幣。公司法定代表人是現(xiàn)任董事長陳峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下簡稱海南航空）是航空運(yùn)輸集團(tuán)公司的龍頭企業(yè)。海南航空集團(tuán)。中國新華航空股份有限公司、長安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司實(shí)行行業(yè)管理。
5、深圳航空有限公司
深圳航空有限公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式啟動，主要從事航空客運(yùn)、貨運(yùn)、郵運(yùn)業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自推出以來，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全，公司以其安全的飛行、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會各界的廣泛贊譽(yù)。
6、廈門航空股份有限公司
廈門航空公司是中國民航體制改革的初步嘗試。經(jīng)過六年的艱苦奮斗、五年的穩(wěn)步發(fā)展和五年的第二次創(chuàng)業(yè)，廈門航空公司自2001開始進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展階段，現(xiàn)在已發(fā)展成為一家中型航空公司，擁有34架波音系列飛機(jī)。雖然他們飛機(jī)的數(shù)量不是很多，但是超前的體驗(yàn)技術(shù)讓他無愧排在中國航空公司排名上。
7、上海航空股份有限公司
2009年6月8日，東航與上海航空公司聯(lián)合重組正式啟動。2010年1月28日，東航聯(lián)合重組順利完成，上海航空成為新東航的一員，總客運(yùn)量為115.59人次（10000人次）。作為東航的分支，實(shí)力自然不會差，也可以上中國航空公司排名。
8、四川航空股份有限公司
四川航空公司現(xiàn)有歐洲空中客車A320系列飛機(jī)38架，以及巴西飛機(jī)公司生產(chǎn)的EMB145飛機(jī)5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公司始終把安全、服務(wù)、效益作為企業(yè)永恒的追求，走出適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理方式，積累一套有效的飛行安全保障經(jīng)驗(yàn)，打造一系列具有自己特色的服務(wù)品牌。特點(diǎn)：培養(yǎng)工作作風(fēng)，責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)精湛。
9、山東航空股份有限公司
山東航空公司被譽(yù)為齊魯之翼。是由中國國際航空股份有限公司和山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展投資有限公司等10家股東組成的合資航空企業(yè)集團(tuán)，從事航空運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)。公司目前經(jīng)營航線110余條、每周2000多個航班飛往全國60多個大中城市，并開通香港、臺灣等地區(qū)航線和韓國、日本國際航線。在濟(jì)南、青島、煙臺、廈門、北京、昆明、重慶等地設(shè)有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋全國及周邊”的航線網(wǎng)絡(luò)。月度客運(yùn)總量為77.58人（10000人）。
10、春秋航空有限公司
春秋航空有限公司是中國民航總局批準(zhǔn)的第一家民營航空公司旅行社，他們市場定位是對價(jià)格較為敏感的游客和商務(wù)旅客在中國。通過研究世界著名的低成本航空公司如西南航空公司和愛爾蘭瑞安航空公司的運(yùn)營模式，為乘客提供安全、低成本、準(zhǔn)時、方便、溫馨的航空運(yùn)輸服務(wù)。如此人性化的航空公司，不上中國航空公司排名都難。
國產(chǎn)大型客機(jī)C919是哪個公司造的
國產(chǎn)大型客機(jī)C919是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司造的。簡稱中國商飛（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，簡稱COMAC）于2008年5月11日在中國上海成立，是我國實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體。并未在A股上市。
拓展資料
中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，簡稱中國商飛（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，簡稱COMAC），中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年5月11日在中國上海成立，是我國實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。
中國商飛公司注冊資本190 億元，總部設(shè)在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機(jī)有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、上海飛機(jī)制造有限公司、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司以及上海航空工業(yè)( 集團(tuán)) 有限公司，現(xiàn)有員工超過6000 人。公司在北京設(shè)有辦事處。
中國商飛公司主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)；與民用飛機(jī)生產(chǎn)、銷售相關(guān)的租賃和金融服務(wù)；
經(jīng)營本公司或代理所屬單位進(jìn)出口業(yè)務(wù)；承接飛機(jī)零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)；從事業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的投融資、外貿(mào)流通經(jīng)營、國際合作、對外工程承包和對外技術(shù)、勞務(wù)合作等業(yè)務(wù)以及經(jīng)國家批準(zhǔn)或允許的其他業(yè)務(wù)。
中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、上海國盛( 集團(tuán)) 有限公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、中國中化集團(tuán)公司共同出資組建，由國家控股的有限責(zé)任公司。
中國商飛公司依照《公司法》設(shè)立，按照《公司法》和現(xiàn)代企業(yè)制度要求建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，成立股東會、董事會，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院向公司派出監(jiān)事會。按照《中國共產(chǎn)黨章程》、有關(guān)法律和規(guī)章，公司設(shè)立了黨委、紀(jì)委、工會和共青團(tuán)組織。
中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司--百度百科
關(guān)于《中國大飛機(jī)主要廠家》的介紹到此就結(jié)束了。
