【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇独ッ鳈C(jī)場(chǎng)航班延誤情況》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)延誤怎么賠償


2、昆明一航班延誤現(xiàn)場(chǎng)發(fā)錢補(bǔ)償旅客，你如何看待航班的這

本篇文章給大家談?wù)劇独ッ鳈C(jī)場(chǎng)航班延誤情況》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)延誤怎么賠償
• 2、昆明一航班延誤現(xiàn)場(chǎng)發(fā)錢補(bǔ)償旅客，你如何看待航班的這種做法？
• 3、昆明航空公司一班飛機(jī)延誤起飛向乘客補(bǔ)償現(xiàn)金，這種補(bǔ)償方式是否值得推廣？

飛機(jī)延誤怎么賠償

2004年，民航總局公布的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》中規(guī)定，航班因承運(yùn)人原因延誤4-8小時(shí)或超過(guò)8小時(shí)以上，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。但指導(dǎo)意見(jiàn)并未規(guī)定具體的數(shù)額，目前各個(gè)航空公司執(zhí)行的補(bǔ)償方案并不統(tǒng)一。

深圳航空公司在國(guó)內(nèi)民航界率先出臺(tái)了因航班延誤對(duì)旅客的具體補(bǔ)償細(xì)則，公開(kāi)承諾：延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償不超過(guò)所持客票票面價(jià)格的100％。

深航出臺(tái)的《顧客服務(wù)指南》向旅客承諾了從訂票開(kāi)始至到達(dá)目的地的整個(gè)過(guò)程中可能需要的各項(xiàng)服務(wù)?！吨改稀穼?duì)旅客最為關(guān)注的“不正常航班的服務(wù)”、“行李晚到”、“貨物延誤”、“航班超售的服務(wù)”等作出了目前國(guó)內(nèi)民航業(yè)中最完善而明確的現(xiàn)金補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

深航承諾，因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種屬深航原因造成的航班延誤的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：延誤時(shí)間4（含）至8小時(shí)，補(bǔ)償不超過(guò)所持客票票面價(jià)格的30％；延誤8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償不超過(guò)所持客票票面價(jià)格的100％。這是目前為止，國(guó)內(nèi)航空公司出臺(tái)的首個(gè)關(guān)于航班延誤的現(xiàn)金賠償標(biāo)準(zhǔn)。

2004年民航總局下發(fā)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》，規(guī)定航班因承運(yùn)人原因延誤4~8小時(shí)或超過(guò)8小時(shí)以上，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，補(bǔ)償方式可通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式兌現(xiàn)。但該文件并未規(guī)定具體數(shù)額。

航空公司 補(bǔ)償方案

國(guó)航 航班延誤在2小時(shí)以上的，如正值就餐時(shí)間，國(guó)航為旅客提供免費(fèi)餐飲；航班延誤時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)，國(guó)航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國(guó)航代金券（購(gòu)買國(guó)航機(jī)票專用）等補(bǔ)償。

南航 暫行方案：航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償100元，8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元。

東航 推出電子化航班延誤 保險(xiǎn) ，因航空公司自身原因造成航班延誤4小時(shí)以上，旅客可獲600—1000元保險(xiǎn)補(bǔ)償。

深航 因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時(shí)，補(bǔ)償不超過(guò)機(jī)票票面價(jià)值的30%；延誤8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償不超過(guò)顧客所持機(jī)票票面價(jià)值的100%。

昆明航空 無(wú)論飛機(jī)是因?yàn)楣收线€是因?yàn)樘鞖鈵毫訉?dǎo)致的航班延誤，無(wú)論旅客有沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)，只要購(gòu)買了昆航的票，按照規(guī)定，延誤4至8個(gè)小時(shí)，都會(huì)向旅客進(jìn)行票面價(jià)的30%補(bǔ)償，并安排食宿；延誤8個(gè)小時(shí)以上，昆航將對(duì)旅客進(jìn)行票面價(jià)的100%補(bǔ)償，并安排食宿。

昆明一航班延誤現(xiàn)場(chǎng)發(fā)錢補(bǔ)償旅客，你如何看待航班的這種做法？

近期有消息報(bào)道稱昆明一航班延誤將近六個(gè)小時(shí)之后現(xiàn)場(chǎng)發(fā)200元錢補(bǔ)償旅客，這件事情一經(jīng)報(bào)道就受到了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。確實(shí)對(duì)于現(xiàn)在的社會(huì)來(lái)講，我們選擇出行的方式多種多樣，尤其是近幾年高鐵以及飛機(jī)的流行，讓很多人在出行時(shí)不僅增加了很多選擇性而且也節(jié)約很大一部分路上的時(shí)間，過(guò)程也相對(duì)來(lái)講更加舒適。

但我相信大家在出門時(shí)一定也經(jīng)歷過(guò)飛機(jī)延誤這類事件的發(fā)生，畢竟飛機(jī)飛行其實(shí)還是受很多方面的影響，尤其天氣影響是至關(guān)重要的。所以當(dāng)我們?cè)诿媾R一些極端惡劣天氣的時(shí)候，總是會(huì)被告知飛機(jī)延誤。而面臨這種情況時(shí)也只能去選擇等待，沒(méi)有任何的辦法。也有可能是因?yàn)橐恍┖娇展緜€(gè)人的事情導(dǎo)致飛機(jī)延誤，也是同樣的道理。有時(shí)候運(yùn)氣不好，一般都會(huì)延誤好幾個(gè)小時(shí)，甚至直接告知你今天這趟航班不能飛行。不僅浪費(fèi)了我們的時(shí)間而且相對(duì)來(lái)講也會(huì)耽誤我們的事情。這個(gè)航空公司卻面臨這種情況下給補(bǔ)償每位旅客200元，雖然數(shù)目相對(duì)來(lái)講不是特別多，但是我相信他的這種行為其實(shí)在很大程度上奠定了旅客對(duì)于這家航空公司的一個(gè)定位，我相信會(huì)有更多的人會(huì)選擇這家航空公司。

不得不說(shuō)航空公司的這個(gè)做法，雖然有一些虧本，但是他卻留住了比較好的公司形象。對(duì)于任何一家公司來(lái)講好的形象都是至關(guān)重要的。而他們的這種行為卻很好的解決了這個(gè)問(wèn)題。尤其是對(duì)于一些旅客來(lái)說(shuō)，他其實(shí)并不是特別在乎花多少錢去坐飛機(jī)的這個(gè)過(guò)程，他更重要的還是看服務(wù)態(tài)度跟品質(zhì)。所以航空公司能夠做出這樣的舉動(dòng)，很大程度上可以挽留一部分顧客，我想這對(duì)于公司來(lái)講是百利而無(wú)一害，不是嗎？

昆明航空公司一班飛機(jī)延誤起飛向乘客補(bǔ)償現(xiàn)金，這種補(bǔ)償方式是否值得推廣？

坐飛機(jī)已經(jīng)是很常見(jiàn)的一種出行方式，很多人平時(shí)出門旅游出差，或者是回家都需要坐飛機(jī)，但是飛機(jī)延誤的幾率確實(shí)非常高，因?yàn)樗枰艿蕉嘁蛩氐闹萍s，但是根據(jù)航空的相關(guān)規(guī)定，飛機(jī)延誤是不需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償，也就是說(shuō)，飛機(jī)延誤乘客是沒(méi)辦法獲得賠償?shù)摹２贿^(guò)在云南昆明，一家航空公司因?yàn)轱w機(jī)延誤，竟然現(xiàn)場(chǎng)發(fā)錢補(bǔ)償乘客，這個(gè)消息也很快上了熱搜，引起很多人的關(guān)注。

這種補(bǔ)償方式是否值得推廣？

云南昆明的這種做法也是我國(guó)首家航空公司第一次現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放現(xiàn)金，而獲得這種補(bǔ)償?shù)哪俏怀丝鸵脖硎緦?duì)于這樣的補(bǔ)償方式，感覺(jué)到非常驚喜。而她也非常開(kāi)心，所以就將這件事記錄了下來(lái)。其實(shí)這也從側(cè)面反映出乘客對(duì)于這種補(bǔ)償方式還是可以接受的，甚至還可能緩解乘客因?yàn)轱w機(jī)延誤所帶來(lái)的負(fù)面情緒。所以我認(rèn)為這種補(bǔ)償方式值得推廣。

你會(huì)接受這種補(bǔ)償方式嗎？

對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我是會(huì)接受這種補(bǔ)償方式的。因?yàn)槊總€(gè)人的時(shí)間都是非常寶貴的，如果是給其他人的一些優(yōu)惠券，這種補(bǔ)償方式，很多人并不會(huì)再次坐飛機(jī)，這樣的優(yōu)惠券可能以后都用不到，但是如果是給了現(xiàn)金，這也就意味著這些延誤的乘客實(shí)實(shí)在在得到了補(bǔ)償。

這種補(bǔ)償方式有什么好處？

幾乎所有的乘客都不會(huì)愿意花這么長(zhǎng)的時(shí)間等待飛機(jī)，一旦候機(jī)時(shí)間久了，他們也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面情緒，甚至各種抱怨。平時(shí)在網(wǎng)上也可以看到，一些乘客因?yàn)轱w機(jī)延誤而大鬧機(jī)場(chǎng)，只是如果航空公司給予這些乘客現(xiàn)金補(bǔ)償，也可以在一定程度上安撫了他們的情緒，有利于緩解乘客和航空公司之間的矛盾沖突。

關(guān)于《昆明機(jī)場(chǎng)航班延誤情況》的介紹到此就結(jié)束了。