【簡介：】本篇文章給大家談談《2014年12月30日飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ARJ21的研發(fā)歷程
2、如圖1中的“翔鳳”是我國第一次完全自主設計并制造的支
本篇文章給大家談談《2014年12月30日飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、ARJ21的研發(fā)歷程
- 2、如圖1中的“翔鳳”是我國第一次完全自主設計并制造的支線飛機．于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功，
- 3、2008年11月28日，中國首架自主知識產(chǎn)權新型支線噴氣式飛機“ARJ21-700”在上海首飛成功．已知飛機和乘客
- 4、國產(chǎn)噴氣支線客機ARJ21什么時候開國際航線？
ARJ21的研發(fā)歷程
2002年，國務院批準ARJ21-700飛機項目立項，由原中國航空工業(yè)第一集團公司組織研制；2008年5月，國家組建中國商飛公司，作為大型客機項目的實施主體，同時也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主體，中國商飛公司成為ARJ21-700飛機項目新的實施主體。
2008年11月28日，ARJ21-700飛機成功首飛。
2012年4月17日，ARJ21-700完成全部研發(fā)試飛工作。
2014年12月30日，ARJ21-700飛機取得我國噴氣客機首張型號合格證。
2015年3月至今，ARJ21-700飛機正在進行航線演示飛行。
如圖1中的“翔鳳”是我國第一次完全自主設計并制造的支線飛機．于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功，
（1）火箭向后噴出氣流，火箭對氣流有向后的力，由于力的作用是相互的，氣流對火箭有向前的力的作用，從而推動火箭前進；
（2）飛機的機翼的設計應該有利于飛機的起飛，即有利于飛機受到向上的升力作用，故據(jù)壓強與流速的關系不難看出，機翼下方的空氣流速應該小，壓強大；機翼上方的空氣流速大，壓強小，從而使得機翼受到向上的升力，故分析四個選項不難看出D是正確的；
（3）①流體的粘滯系數(shù)可能跟濃度、粘稠度、液體種類、密度有關；
②小球在流體中下落時受重力、浮力和阻力的作用；
③小球受到的重力：G=mg=ρVg=
4
3
πR3ρg；
小球所受浮力：F浮=ρ0Vg=
4
3
πR3ρ0g；
小球所受流體阻力：f=6πηRv．
由圖象可知，當小球速度達到vr時便勻速下落，處于平衡狀態(tài)，此時小球所受合力為零，則G=F浮+f．
即：
4
3
πR3ρg=
4
3
πR3ρ0g+6πηRvr．
化簡可得：vr=
2R2g(ρ?ρ0)
9η
．
故答案為：
（1）物體間力的作用是相互的；
（2）D；
（3）①濃度（或粘稠度，液體種類或密度）；
②重力、浮力、流體阻力；
③速度vr的數(shù)學表達式為vr=
2R2g(ρ?ρ0)
9η
2008年11月28日，中國首架自主知識產(chǎn)權新型支線噴氣式飛機“ARJ21-700”在上海首飛成功．已知飛機和乘客
由動能定理可知：W-fs=
1
2
mv2；解得：W=
1
2
m
v
2
m
+fs；
由功率公式可得W=pt；
當飛機達到最大速度時，牽引力F等于摩擦力；
則由功率公式可得：P=Fv=fvm；
故功也可以表示為：W=fvmt；
故選ABC．
國產(chǎn)噴氣支線客機ARJ21什么時候開國際航線？
1月10日，國家科學技術獎勵大會在北京隆重召開，國產(chǎn)噴氣支線客機ARJ21榮獲2019年度國家科學技術進步獎一等獎。這是ARJ21飛機項目迄今為止榮獲的最高獎項。
ARJ21飛機是我國第一款自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權的新型渦扇支線飛機。2002年4月經(jīng)國家批準立項，2008年11月28日在上海成功首飛，2014年12月30日取得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，2015年11月29日正式交付成都航空，2016年6月28日成功首航，實現(xiàn)了我國航線上國產(chǎn)噴氣客機零的突破。通過ARJ21飛機的研制，我國第一次走完了噴氣客機設計、制造、試驗、試飛、批產(chǎn)、交付、運營全過程，掌握了民用噴氣運輸類飛機研制核心技術，填補了我國自主研發(fā)噴氣運輸類飛機全程實踐的空白，實現(xiàn)了我國航空工業(yè)噴氣運輸類民用飛機集成創(chuàng)新能力的大幅度提升，為我國民機事業(yè)的發(fā)展進一步夯實了基礎。
關于《2014年12月30日飛機》的介紹到此就結束了。
