【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w機造價多少億》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司有多掙錢？


2、國航的飛機為什么貴


3、波音飛機價格


4、一架波音

本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w機造價多少億》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司有多掙錢？
• 2、國航的飛機為什么貴
• 3、波音飛機價格
• 4、一架波音787要多少錢
• 5、空客A320多少錢一架?

航空公司有多掙錢？

拿一例子來看航空公司賺不賺錢：我們熟知的中型客機波音737，從北京直飛上海。計算各種收入與支出后可得單程一次航班的總盈利。波音737大概有190個座位，為了計算簡便，我們不分艙位，機票均價定位700元（已經(jīng)很低了），則機票的總收入為133000元。

支出1：機場建設(shè)費。根據(jù)2010年頒布的《通用航空民用機場收費標(biāo)準(zhǔn)》每個起落架次航空公司需要向機場支付120元。除此之外還有諸如旅客服務(wù)費，客橋費、行李轉(zhuǎn)盤使用費、特車費、安檢費、勤務(wù)費、進(jìn)近指揮費、通信配載費等十幾項各種費用。停機超過兩個小時需要另外收取停機費，考慮到京滬是熱門航線，這里不計算停機費，這些費用零零散散算下來差不多18000元左右（已經(jīng)夠多了）

支出2：燃油費。波音737油耗為2.65噸/小時，航空煤油單價為4800元/噸。從北京到上海按2小時計算，燃油費共25400元。

支出3：飛機維修成本。國際標(biāo)準(zhǔn)，飛機單程一次飛行維修成本一般為燃油費的20%，共5088元。

支出4：飛機成本。依據(jù)國際慣例，飛機攤銷成本為燃油費30%，共7632元。

支出5：航線費。波音737航路費為0.39元/公里，京滬航線取1400公里航程，航路費為546元。

支出6：機組成本。機組為一機長、一副駕駛、一乘務(wù)長、三個普通乘務(wù)員，某公司現(xiàn)在破音機組的小時費為：機長為300元/小時，副駕為150元/小時，乘務(wù)長90元/小時、兩艙乘務(wù)員70元/小時、普通乘務(wù)員60元/小時，此次機組成本至少1340元。

最后總成本為：58006元?？傆麨?33000-58006=74994元。盈利率為57%左右?？梢娨淮物w行，航空公司的利潤是非常高的。我們按最便宜的票價算的，如果算上各種艙位和節(jié)日航班等影響，一架飛機的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可見一般。

國航的飛機為什么貴

主要是國航的飛機大部分時刻都很好，其次就是票價里所包含的配餐，所以自然票價就貴一點，這個高票價的梯度就好理解

波音飛機價格

2018 Boeing price list:

737 家族

737-700: 85.8 百萬美元

737-800: 102.2 百萬美元

737-900ER: 108.4 百萬美元

737 MAX 7: 96.0 百萬美元

737 MAX 8: 117.1 百萬美元

737 MAX 200: 120.2 百萬美元

737 MAX 9: 124.1 百萬美元

737 MAX 10: 129.9 百萬美元

747 家族

747-8: 402.9 百萬美元

747-8 Freighter: 403.6 百萬美元

767 家族

767-2C: 無

767-300ER: 209.8 百萬美元

767-300 Freighter: 212.2百萬美元

777 家族

777-200ER: 295.2 百萬美元

777-200LR: 334.0 百萬美元

777-300ER: 361.5 百萬美元

777 Freighter: 339.2 百萬美元

777-8: 394.9 百萬美元

777-9: 425.8 百萬美元

787 家族

787-8: 239.0 百萬美元

787-9: 281.6 百萬美元

787-10: 325.8 百萬美元

2018 Airbus price list

A318: 77.4 百萬美元

A319: 92.3 百萬美元

A320: 101.0 百萬美元

A321: 118.3 百萬美元

A319neo: 101.5 百萬美元

A320neo: 110.6 百萬美元

A321neo: 129.5 百萬美元

A330-200: 238.5 百萬美元

A330-800 (neo): 259.9 百萬美元

A330-200 Freighter : 241.7 百萬美元

A330-300: 264.2 百萬美元

A330-900 (neo): 296.4 百萬美元

A350-800: 280.6 百萬美元

A350-900: 317.4 百萬美元

A350-1000: 366.5 百萬美元

A380: 445.6 百萬美元

波音與空客原來有這么大的區(qū)別

空客和波音都是世界上大型的飛機制造商

前者隸屬歐洲，成立于法國

后者隸屬美國，總部位于芝加哥

從時間上來講，空客是后起之秀

波音于1916年便已創(chuàng)建成立

經(jīng)歷了軍用、商用、民用時代

在民航領(lǐng)域，空客是其最大的競爭對手

波音是美國最大的出口商之一

運營著美國航天飛機和國際空間站

從波音公司去年的最新市場展望來看

中國的商用飛機將有大幅度增長

空客(空中巴士)是歐航聯(lián)合企業(yè)

以客戶為中心 也是一家

飛機制造與研發(fā)公司

空客的中國裝配廠位于我國天津

那么兩者到底有什么區(qū)別呢？

我們先從飛行員的角度看不同

在自賣自夸時，飛行員們可能會是醬嬸兒滴~

空客：我們有無力反饋側(cè)桿技術(shù)，操作空間大

波音：我們傳統(tǒng)的操作桿更有感覺，也不賴

空客：完全電傳，我們給大腦一個信號就好了

波音：自動駕駛輔助飛行，我才是飛機上的老大

空客：我們有多重保護(hù)，即使自動駕駛斷開，

也能自動接管飛機

波音：我們沒有限制，機長擁有無上的權(quán)限

一架波音787要多少錢

關(guān)于787的價格，各大航空公司均保守秘密，有航空領(lǐng)域的人士認(rèn)為，這款飛機的售價在4億美元左右。

參考價格：148715 萬；座位：45 座 ;航程：15200 KM;速度：944 KM/H;飛行高度：13106 M ;波音787VIP飛機提供全方位的舒適服務(wù)，寬大的內(nèi)艙和高科技塑造了美麗的環(huán)境，787VIP飛機的客戶可以不用停頓，一氣飛到世界任何地方。在這種長距離飛行中，舒適的座艙環(huán)境十分要害，能讓乘客感覺舒適并能工作。787-8型飛機的艙內(nèi)空間為2404平方英尺（223.3平方米），能夠飛行17760公里。

1、購買15架波音B787飛機項目（含座椅等其他機內(nèi)配套輔助設(shè)施）

公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金74.50億元用于購買15架波音B787飛機項目，上述15架波音B787飛機已經(jīng)取得國家發(fā)改委發(fā)改交運[2005]1215號文批準(zhǔn)。

按照波音公司公布的2014年產(chǎn)品目錄價格，每架波音B787飛機目錄價格為2.571億美元，按1美元兌換人民幣6.2元的匯率計算，折合人民幣約15.94億元，15架波音B787飛機目錄價格合計約為人民幣240.00億元。公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金支付其中74.50億元人民幣。

2、機上WIFI（一期）項目

公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金1.50億元用于機上WIFI（一期）項目，主要包括WIFI改裝及軟件平臺開發(fā)建設(shè)。項目計劃投資總金額1.58億元，擬使用本次募集資金1.50億元，項目建設(shè)周期36個月。

機上WIFI項目作為航空業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合體，具有非常明顯的“跨界”和“跨平臺”的經(jīng)營特點。首先空中互聯(lián)網(wǎng)是唯一沒有被互聯(lián)網(wǎng)巨頭攻占的“藍(lán)?！保氄既肟趦r值優(yōu)勢巨大，互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入空中商業(yè)領(lǐng)域只能采用與航空公司合作的方式；其次中國航空業(yè)年旅客運輸量近4億人次，年飛行時間近10億小時，這些獨占時間均為空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供巨大支持；同時我國航空旅客以中青年為主，對互聯(lián)網(wǎng)高度依賴，亦為最高端消費群體的典型代表，這些高凈值客戶消費潛力遠(yuǎn)超過一般互聯(lián)網(wǎng)客戶；最后航空公司也可以利用旅客個人實名出行信息、偏好行為數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)定期推送內(nèi)容，實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，將與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作關(guān)系從空中拓展到地面，帶來地面廣闊商機。

空客A320多少錢一架?

國航新購23架A320飛機 目錄價格約14.06億美元

中國國航（601111）公告，公司及國航集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易公司于7月10日與空中客車公司Airbus S.A.S簽訂飛機購買協(xié)議，向空客公司購買23架空中客車320系列飛機。

公告稱，購買A320飛機的協(xié)議是根據(jù)空客公司與中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司于2006年10月26日訂立的框架協(xié)議而簽訂的。

預(yù)計上述飛機的引進(jìn)將

使公司運力水平提高，以公司截至去年底的可用噸公里計算，通過本次交易將使公司運力增長5.88%。鑒于未來運力將主要投放成都市場，此舉進(jìn)一步增強成都市場的控制力，鞏固成都作為區(qū)域樞紐的地位。公司預(yù)期空客飛機將帶來更具成本效益的表現(xiàn)，并為乘客提供更舒適的服務(wù)。

公告稱，23架A320飛機的目錄價格合計約為14.06億美元。飛機的目錄價格包括機身、特殊性能及引擎的價格。上述價格為空客報價中基準(zhǔn)年價格，實際交付價格需按浮動公式計算后予以調(diào)升?？湛凸疽袁F(xiàn)金和記賬折扣形式給予公司較大的價格優(yōu)惠，公司可使用這些折扣購買空客航材、設(shè)備及服務(wù)，或者用作支付空客飛機的最后交付款項。折扣是協(xié)議各方經(jīng)公平磋商后確定的，因此購買空客飛機的實際代價低于前述的飛機目錄價格。

本次交易的對價將以現(xiàn)金方式分期支付。前述23架空客飛機計劃將于2009年1月至2012年12月分批交付予公司。公司將以業(yè)務(wù)營運、商業(yè)銀行貸款、公司其他融資工具所得現(xiàn)金為本次交易提供資金。

關(guān)于《國航飛機造價多少億》的介紹到此就結(jié)束了。