【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)工程師讀什么專業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問想當(dāng)飛機(jī)上的工程師要學(xué)習(xí)什么專業(yè)
2、我想當(dāng)飛機(jī)維修工程師，希望業(yè)內(nèi)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)工程師讀什么專業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)問想當(dāng)飛機(jī)上的工程師要學(xué)習(xí)什么專業(yè)
- 2、我想當(dāng)飛機(jī)維修工程師，希望業(yè)內(nèi)人士可以給一些專業(yè)性的建議？
- 3、想成為飛機(jī)維修工程師，需要報(bào)考哪個(gè)專業(yè)？
- 4、航空工程師是一種什么樣的職業(yè)?
- 5、航空工程師是什么專業(yè)
請(qǐng)問想當(dāng)飛機(jī)上的工程師要學(xué)習(xí)什么專業(yè)
幾乎所有理工科專業(yè)畢業(yè)生都可以從事飛機(jī)維修的工作。但是我們國(guó)家的民航企業(yè)，尤其是一些大型的航空公司招聘都是到一些民航類院校里去招聘，有時(shí)候甚至不接受外校學(xué)生的簡(jiǎn)歷，就是所謂的“學(xué)校專業(yè)對(duì)口”。
所以如果你真的一心想從事飛機(jī)維修工作，那么就報(bào)考民航航空類的院校。比如南京航空航天大學(xué)，中國(guó)民航大學(xué)，中國(guó)民航飛行學(xué)院，大專的話就報(bào)廣州民航職業(yè)學(xué)院以及中國(guó)民航大學(xué)的專科專業(yè)。航空公司以及飛機(jī)維修企業(yè)基本都會(huì)到這些學(xué)校招聘機(jī)務(wù)人員，成功應(yīng)聘的可能性也比較大。
我想當(dāng)飛機(jī)維修工程師，希望業(yè)內(nèi)人士可以給一些專業(yè)性的建議？
1、在機(jī)務(wù)這個(gè)行業(yè)中，執(zhí)照確實(shí)比學(xué)歷重要。
2、因?yàn)槟阌懈嗟膱?zhí)照才能維修更多的機(jī)型。
3、對(duì)于一個(gè)機(jī)務(wù)來說維修經(jīng)驗(yàn)才是最寶貴的。
4、有些機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)還要求有放行執(zhí)照。
5、但是高學(xué)歷有什么好處呢？對(duì)于你今后的晉升是有非常大的優(yōu)勢(shì)的。
6、而且高學(xué)歷在某些問題的理解上要比?？茖W(xué)歷理解問題更透徹，為什么這么說呢，因?yàn)閷？坪捅究贫际窃趯W(xué)習(xí)，但兩者學(xué)習(xí)的內(nèi)容有實(shí)質(zhì)上的區(qū)別。
7、如果有能力成為一個(gè)高學(xué)歷的機(jī)務(wù)，那么對(duì)于你的前途是一片光明的。
8、希望對(duì)你有所幫助。
想成為飛機(jī)維修工程師，需要報(bào)考哪個(gè)專業(yè)？
機(jī)場(chǎng)需要的專業(yè)人才很多，很多的專業(yè)都是機(jī)場(chǎng)需要的，比如機(jī)場(chǎng)需要機(jī)械專業(yè)的人才檢修機(jī)器，需要物流人才管理運(yùn)輸調(diào)度等等，不過不過學(xué)什么專業(yè)，最好還是選擇和航空沾邊的院校才好，這樣的院校一般都會(huì)和各個(gè)航空公司和機(jī)場(chǎng)有一定的關(guān)系，這樣，在航空類院校畢業(yè)的學(xué)生去機(jī)場(chǎng)的機(jī)會(huì)就會(huì)大大增加．比較好的學(xué)校有北京航空航天大學(xué)(211+985)，南京航空航天大學(xué)(211),沈陽航空工業(yè)學(xué)院，南昌航空工業(yè)學(xué)院，西北工業(yè)大學(xué)(211+985),哈爾濱工業(yè)大學(xué)(211+985),后面的兩所和機(jī)場(chǎng)的關(guān)系不大，主要是航空方向的，不過都是很牛的學(xué)校啊。
機(jī)場(chǎng)地勤沒有限定專業(yè)；機(jī)場(chǎng)地勤的定義：為飛行服務(wù)的所有地面機(jī)構(gòu)都叫地勤地勤人員： 包括一般公司應(yīng)有職務(wù)如：秘書．會(huì)計(jì)．IT，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門外，另有航管理部門．旅客業(yè)務(wù)部門．航空貨運(yùn)部門．皆屬于地勤人員 ；工作內(nèi)容： 一般來說，國(guó)內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。 地勤人員人員是航空公司對(duì)旅客的第一線員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。
只要符合二級(jí)建造師報(bào)考要求，可以選擇二級(jí)建造師任意專業(yè)進(jìn)行考試。建議可以選擇企業(yè)需要的，或是個(gè)人需要的考。如果沒有，建議考市政或是建工專業(yè)。如果以后符合一級(jí)建造師報(bào)考條件，建議考一級(jí)建造師 民航專業(yè)。
航空工程師是一種什么樣的職業(yè)?
航空工程師即飛行工程師，主要是在飛機(jī)起飛前與降落后檢查飛機(jī)，并在飛行期間檢查飛機(jī)的系統(tǒng)，包括液壓操控、燃油消耗、機(jī)艙增壓、電力等系統(tǒng)。
在部分軍用飛機(jī)，飛行工程師更會(huì)進(jìn)行飛行前的完全檢查。基本上，飛行工程師是飛機(jī)系統(tǒng)專家，專責(zé)解決飛機(jī)系統(tǒng)的問題、提供飛行緊急情況的處理方案，并計(jì)算起飛與降落的數(shù)據(jù)。
擴(kuò)展資料
航空電子工程師需要掌握的學(xué)科——
微機(jī)原理與接口技術(shù)、飛行管理與電子顯示、自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)、飛機(jī)無線電導(dǎo)航、機(jī)載雷達(dá)、電工技術(shù)、高頻電子線路、低頻電子線路、脈沖數(shù)字電路、
飛機(jī)維修理論、實(shí)用電工電子實(shí)訓(xùn)、機(jī)務(wù)基本維護(hù)訓(xùn)練、金鉗工實(shí)習(xí)、無線電設(shè)備維護(hù)實(shí)訓(xùn)、航空儀表維護(hù)實(shí)訓(xùn)等。就業(yè)領(lǐng)域：航空公司和機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)電子設(shè)備維修、民用電子設(shè)備維修部門。
航空工程師是什么專業(yè)
航空工程師即飛行工程師，主要是在飛機(jī)起飛前與降落后檢查飛機(jī)，并在飛行期間檢查飛機(jī)的系統(tǒng)，包括液壓操控、燃油消耗、機(jī)艙增壓、電力等系統(tǒng)。
在部分軍用飛機(jī)，飛行工程師更會(huì)進(jìn)行飛行前的完全檢查。基本上，飛行工程師是飛機(jī)系統(tǒng)專家，專責(zé)解決飛機(jī)系統(tǒng)的問題、提供飛行緊急情況的處理方案，并計(jì)算起飛與降落的數(shù)據(jù)。
航空工程師需學(xué)習(xí)飛行原理、航空氣象、空中領(lǐng)航、飛機(jī)系統(tǒng)、航空動(dòng)力裝置、無線電通訊、航空電氣及儀表、空中交通管制概論、儀表飛行程序、無線電通話、機(jī)型理論、軍事訓(xùn)練、商用飛行員飛行訓(xùn)練、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。就業(yè)領(lǐng)域，是：工業(yè)、農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)的通用航空駕駛工作。
航空工程師要具備一定的技能要求，如燃油監(jiān)控與飛機(jī)性能監(jiān)控；特殊機(jī)場(chǎng)與航路的性能分析；制作發(fā)布飛機(jī)重量文件；審核艙單、提供艙單的電子版給配載平衡并敦促其完成紙板艙單的制作和印刷工作；維護(hù)FOC系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)有關(guān)飛機(jī)性能數(shù)據(jù)。
關(guān)于《飛機(jī)工程師讀什么專業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。
