【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)哪些地方可以買飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司在法國(guó)購(gòu)買的空客飛機(jī)，是如何帶回國(guó)的？


2、和波音公司買飛機(jī)，最后

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)哪些地方可以買飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司在法國(guó)購(gòu)買的空客飛機(jī)，是如何帶回國(guó)的？
• 2、和波音公司買飛機(jī)，最后怎么將飛機(jī)帶回國(guó)？
• 3、我買一架私人飛機(jī)在中國(guó)亂飛，會(huì)不會(huì)被打下來(lái)??？怎么樣警告在飛機(jī)上的我，如果到了邊界地方會(huì)怎么樣？
• 4、國(guó)外買的飛機(jī)票能用嗎 在沒(méi)有簽證號(hào)碼的情況下買的 國(guó)內(nèi)可以使用嗎？
• 5、自己買了私人飛機(jī)，就可以想去哪里就去哪里了嗎？

航空公司在法國(guó)購(gòu)買的空客飛機(jī)，是如何帶回國(guó)的？

隨著我們國(guó)家綜合實(shí)力不斷的提升，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也得到了很大的突破，目前我們已經(jīng)成為了世界第二大經(jīng)濟(jì)體，近年來(lái)關(guān)于中國(guó)制造、中國(guó)速度的傳聞我們屢見(jiàn)不鮮，這也側(cè)面證明了我們中國(guó)制造的實(shí)力，不過(guò)在有些方面，我們中國(guó)依然還會(huì)采取進(jìn)口的方式來(lái)滿足需求，比如民航客機(jī)，雖然我們國(guó)內(nèi)正在研制C919民航客機(jī)，但是目前還沒(méi)有正式投入使用，我們就不多說(shuō)了，我們主要來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)外的民航客機(jī)，畢竟國(guó)內(nèi)航空公司的大多數(shù)飛機(jī)都是從美國(guó)和法國(guó)那里購(gòu)買的，也就是波音和空客，像我們大家非常熟悉的機(jī)型波音737、空客A320、A380等等，都長(zhǎng)期服役在國(guó)內(nèi)的各大航空公司，對(duì)此肯定有很多小伙伴會(huì)好奇，既然我們是跟美國(guó)法國(guó)買的飛機(jī)，那么飛機(jī)是如何帶回來(lái)的呢？難道用貨輪運(yùn)回來(lái)嗎？答案沒(méi)有想到。

我們都知道平時(shí)去買車，提車的時(shí)候一般都是自己親自去把車開(kāi)回來(lái)的，其實(shí)飛機(jī)也是類似這樣帶回來(lái)的，我們國(guó)內(nèi)派飛行員過(guò)去把飛機(jī)開(kāi)回來(lái)，畢竟飛機(jī)本身就是交通工具，如果都不能自己飛回來(lái)，那還怎么能放心投入使用呢？所以一般都是派一個(gè)飛行機(jī)組一起前往拿貨地點(diǎn)，當(dāng)然也不是過(guò)去直接就把飛機(jī)開(kāi)回來(lái)了，飛行員和機(jī)組人員會(huì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全方面的檢查，確保飛機(jī)符合航空公司的要求，并且還會(huì)在廠家的跑道上進(jìn)行試飛，一切都沒(méi)有問(wèn)題了之后飛行員才會(huì)將飛機(jī)開(kāi)回來(lái)，不過(guò)飛行員要想把飛機(jī)開(kāi)回來(lái)并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，飛行員必須具備以下兩個(gè)條件才能把飛機(jī)安全帶回國(guó)。

一、擁有特許飛行證

這是飛行員能把飛機(jī)飛回國(guó)的關(guān)鍵，因?yàn)閺姆▏?guó)飛回我國(guó)途中需要經(jīng)過(guò)很多國(guó)家的領(lǐng)空，如果沒(méi)有特許飛行證，那么這架飛機(jī)很有可能就會(huì)被其他國(guó)家判定非法入侵領(lǐng)空，飛機(jī)會(huì)面臨被擊落的風(fēng)險(xiǎn)，所以飛行員必須擁有特許飛行證，在經(jīng)過(guò)別國(guó)領(lǐng)空的時(shí)候才能證明自己的身份，不過(guò)能擁有特許飛行證的飛行員不多，畢竟對(duì)飛行員的要求也比較高。

二、需要中轉(zhuǎn)

如果是空客A380這種大型飛機(jī)，幾乎可以從法國(guó)直接飛回中國(guó)本土，畢竟A380的最大航程能夠達(dá)到1.3萬(wàn)公里，但是像A320這種比較小型的飛機(jī)，航程只有5700公里，所以中途必須進(jìn)行中轉(zhuǎn)加油，否則飛機(jī)無(wú)法飛回來(lái)，這樣一來(lái)就得和外國(guó)的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)提前溝通好，得到許可之后才能允許降落補(bǔ)給，最后才能繼續(xù)飛回國(guó)。

最后總結(jié)一下，和美國(guó)法國(guó)等國(guó)買的飛機(jī)，一般都是由飛行員親自過(guò)去開(kāi)回來(lái)的，而且飛機(jī)需要中轉(zhuǎn)、飛行員需要特許飛行證，否則都無(wú)法將飛機(jī)帶回國(guó)，這是我們沒(méi)有想到的，原來(lái)還要這么麻煩，看到最后我也希望國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)能夠早日投入使用，為祖國(guó)的民航事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

和波音公司買飛機(jī)，最后怎么將飛機(jī)帶回國(guó)？

這些年隨著交通行業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們的出行也變得越來(lái)越方便，而飛機(jī)和高鐵成為了人們出行的首選交通工具，我們國(guó)家的高鐵技術(shù)非常成熟，行駛里程更是達(dá)到了2.8萬(wàn)公里，位居世界第一，但飛機(jī)我們都是和美國(guó)或者法國(guó)購(gòu)買的，畢竟國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)還正在試飛中，對(duì)此有人提出了疑問(wèn)，我們和美國(guó)的波音公司買飛機(jī)，最后怎么將飛機(jī)帶回國(guó)呢？滿足這一要求才行。

我們都知道飛機(jī)是集高科技于一身的交通工具，從設(shè)計(jì)制造到完成量產(chǎn)，中間需要經(jīng)過(guò)非常多的考驗(yàn)，我們中國(guó)的航空公司，大部分飛機(jī)都是從空客和波音那里買的，如果要將其帶回來(lái)，最好的方法就是派飛行員過(guò)去把飛機(jī)開(kāi)回來(lái)，看似容易，其實(shí)答案沒(méi)那么簡(jiǎn)單，下面我們就一起來(lái)了解一下吧。

首先當(dāng)我們和波音公司簽署的飛機(jī)制造完成后，就需要類似買車一樣到現(xiàn)場(chǎng)提貨，航空公司會(huì)專門組織相關(guān)人員前往飛機(jī)制造廠，這些人中包括飛行員、工程師、乘務(wù)員等相關(guān)工作人員。到達(dá)飛機(jī)制造廠以后就需要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行試飛，通俗點(diǎn)說(shuō)就是“驗(yàn)貨”。飛行員會(huì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行各個(gè)科目的試飛，最后確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題才會(huì)把飛機(jī)開(kāi)回來(lái)。但也并不是所有情況都能把飛機(jī)開(kāi)回來(lái)的，必須滿足這一要求才行。

那就是必須有特許飛行證，這本證的作用就相當(dāng)于特殊的通行證一樣，畢竟新飛機(jī)往往都還沒(méi)有拿到適航證，也沒(méi)有規(guī)定的航線，盲目飛回國(guó)會(huì)帶來(lái)很大的麻煩。只有具備特許飛行證的飛機(jī)才能飛回國(guó)，而且如果是比較小型的飛機(jī)，飛機(jī)燃油不足以飛回國(guó)內(nèi)，那就需要進(jìn)行中轉(zhuǎn)，當(dāng)飛機(jī)在其他國(guó)家中轉(zhuǎn)的時(shí)候，特許飛行證是非常重要的，因?yàn)闆](méi)有這本證，其他國(guó)家也不會(huì)允許你降落，更有可能把你當(dāng)不明飛機(jī)來(lái)看待。由此可見(jiàn)，新飛機(jī)不是每一個(gè)飛行員去了都能開(kāi)回來(lái)的，必須滿足特許飛行證的要求。

最后飛行員帶著相關(guān)人員安全抵達(dá)國(guó)內(nèi)后，才算是真正的交付了。其實(shí)校長(zhǎng)認(rèn)為，現(xiàn)在我們的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)還沒(méi)有正式交付航空公司，所以現(xiàn)在還只能和其他國(guó)家買，飛機(jī)制造完成后就得去遙遠(yuǎn)的美國(guó)提貨，其實(shí)我們也是身不由己的，誰(shuí)讓飛機(jī)是外國(guó)制造的呢。為此我希望將來(lái)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)能夠早點(diǎn)完成試飛，拿到適航證，為中國(guó)民航做出一份偉大的貢獻(xiàn)。

我買一架私人飛機(jī)在中國(guó)亂飛，會(huì)不會(huì)被打下來(lái)啊？怎么樣警告在飛機(jī)上的我，如果到了邊界地方會(huì)怎么樣？

直到飛機(jī)執(zhí)照有多難考嗎？別的不說(shuō)，以前看新聞，一哥們?cè)?00多萬(wàn)買了一架直升機(jī)，結(jié)果后來(lái)發(fā)現(xiàn)如果他想拿到直升機(jī)駕駛執(zhí)照的話，得有足夠的里程數(shù)，就是說(shuō)他的在花個(gè)一架直升機(jī)的錢才能有執(zhí)照?。e說(shuō)固定翼了；再說(shuō)，就算你有私人飛機(jī)，那也不是亂飛的，都是有空中管制單位規(guī)劃好的飛行線路，一般只要不是飛到禁飛區(qū)或者軍事管制區(qū)上空，都沒(méi)關(guān)系，警告你就是通過(guò)國(guó)際廣播信道和你自己的信道，再嚴(yán)重一些就會(huì)有戰(zhàn)斗機(jī)伴隨，做出各種威脅動(dòng)作，再再嚴(yán)重就是警告性射擊了，如果你還不應(yīng)答的話，那就只有擊落了；飛到邊界的話，國(guó)境之內(nèi)如果沒(méi)有接到明確擊落的命令（比如你身上帶著機(jī)密文件或者什么之類的），等你到了邊境的另一邊，就不歸咱們管了，那就是對(duì)方國(guó)家的問(wèn)題了，不過(guò)把你擊落的可能性比較大，不管是我方還是對(duì)方。

國(guó)外買的飛機(jī)票能用嗎 在沒(méi)有簽證號(hào)碼的情況下買的 國(guó)內(nèi)可以使用嗎？

可以使用，在購(gòu)票的時(shí)候需要輸入你的名字英文，登記時(shí)憑有效護(hù)照即簽證即可登機(jī)，國(guó)外航空公司是不管你護(hù)照號(hào)碼這些資料的，你沒(méi)簽證的話，到達(dá)以后原航班返回，虧的是乘客自己，航空公司只是企業(yè)，不管這些的。

自己買了私人飛機(jī)，就可以想去哪里就去哪里了嗎？

不可以的。要進(jìn)行各種注冊(cè)和其他手續(xù)，也要很多時(shí)間，在此之間也是一直等待。其次，私人飛機(jī)必須停放在托管公司里面（必須是中國(guó)的），平時(shí)所有的管理都由代理公司來(lái)運(yùn)作。當(dāng)一切都準(zhǔn)備就緒后，此時(shí)的私人飛機(jī)還不能上天，因?yàn)樵谄痫w前還需要辦理很多飛行的手續(xù)，比如進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的登機(jī)手續(xù)。不過(guò)，乘坐私人飛機(jī)的人不需要走大眾的登機(jī)通道，而是走單獨(dú)為乘機(jī)人員辦理和申請(qǐng)的獨(dú)立登機(jī)牌和進(jìn)入機(jī)場(chǎng)通行證。

關(guān)于《中國(guó)哪些地方可以買飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。