【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤允許推遲值機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、航班延誤需要按原時間值機(jī)嗎
2、飛機(jī)延誤登機(jī)時間推遲嗎
3、航班延誤值
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤允許推遲值機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
航班延誤需要按原時間值機(jī)嗎
不需要,具體值機(jī)時間根據(jù)自己的情況決定,可以按原時間值機(jī),也可以稍微晚一點(diǎn)再值機(jī),建議在飛機(jī)起飛前一個小時左右到達(dá)機(jī)場辦理各種手續(xù),避免因為時間不夠趕不上飛機(jī)。
航班延誤需要按原時間值機(jī)嗎
如果航空公司有提前通知乘客飛機(jī)延誤了,乘客可以不用按照原時間到達(dá)機(jī)場辦理手續(xù)。
乘坐飛機(jī)最好不要掐點(diǎn),要留足時間去辦理值機(jī)手續(xù),而且不同航次的飛機(jī)的停止登機(jī)和關(guān)閉艙門的時間也是不全相同的。
飛機(jī)延誤登機(jī)時間推遲嗎
不一定,要看實際情況。
通常,前序航班飛機(jī)延誤時間超過2小時以上,航空公司會短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到??梢赃m當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時間。但必須留下充分的值機(jī)及過安檢時間,否則,因個人原因遲到而誤機(jī)的損失將由個人承擔(dān)。
航班降落時間(航班實際到港輪擋時間)比計劃降落時間(航班時刻表上的時間)延遲15分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。航班延誤影響著航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量,一般使用準(zhǔn)點(diǎn)率來衡量運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量。準(zhǔn)點(diǎn)率,又稱正點(diǎn)率、航班正常率,是指航空旅客運(yùn)輸部門在執(zhí)行運(yùn)輸計劃時,航班實際出發(fā)時間與計劃出發(fā)時間一致的航班數(shù)量與全部航班數(shù)量的比率。
所有航班都會在預(yù)定起飛前的40分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù),起飛前10分鐘飛機(jī)艙門會關(guān)閉。
國內(nèi)航班:值機(jī)手續(xù)可能要花費(fèi)10~45分鐘。安檢手續(xù)可能會花費(fèi)10~40分鐘。如果是大型機(jī)場,過了安檢之后抵達(dá)航班登機(jī)口可能需要15分鐘左右。
航班延誤值機(jī)時間推遲嗎
航班延誤值機(jī)時間不會推遲,飛機(jī)是因為天氣和飛機(jī)本身的原因會出現(xiàn)晚點(diǎn)的情況,飛機(jī)晚點(diǎn)不代表機(jī)場服務(wù)也晚點(diǎn),所以值機(jī)時間還是會按原訂時間進(jìn)行,正常按原定時間停止值機(jī),所以需要在原指定時間辦理值機(jī),關(guān)于航班是晚點(diǎn),是取消,還是另調(diào)機(jī)飛,要看航空公司的通知。但是在服務(wù)這一項,卻不會因為氣候問題而出現(xiàn)不值班或者值機(jī)調(diào)整的情況。按照現(xiàn)在的方法是要到機(jī)場的人工柜臺才能更換登機(jī)牌的,但是未來免除排隊而取登機(jī)牌,可以通過網(wǎng)絡(luò)的形式來辦理。
航班延誤值機(jī)時間順延嗎
航班延誤值機(jī)時間會順延。飛機(jī)晚點(diǎn)不代表機(jī)場服務(wù)也晚點(diǎn),所以值機(jī)時間還是會按原訂時間進(jìn)行,正常按原定時間停止值機(jī),需要在原指定時間辦理值機(jī),所有航班都會在預(yù)定起飛前的40分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù),起飛前10分鐘飛機(jī)艙門會關(guān)閉。
不過航班確定延誤,航空公司發(fā)出通知,值機(jī)時間依據(jù)延誤的時間相應(yīng)推遲,一般情況下,值機(jī)時間都是飛機(jī)起飛前3小時-45分鐘(也有30分鐘)。也就是說,如果原計劃10點(diǎn)起飛的飛機(jī),值機(jī)時間是7點(diǎn)-9點(diǎn)15分,在航空公司明確航班延誤且通知了值機(jī)時間相應(yīng)推后如12點(diǎn)起飛,那值機(jī)時間也即9點(diǎn)-11點(diǎn)45分。
通常,前序航班飛機(jī)延誤時間超過2小時以上,航空公司會短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。飛機(jī)值機(jī)時間是飛機(jī)起飛前的三小時到起飛前的45分鐘進(jìn)行的,因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá),可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時間。但必須留下充分的值機(jī)及過安檢時間,否則,因個人原因遲到而誤機(jī)的損失將由個人承擔(dān)。
航班延誤之后,航空公司運(yùn)控部門會根據(jù)實際情況調(diào)整運(yùn)力,在非天氣、非航路等人力可控等延誤情況下,如前序飛機(jī)將晚到導(dǎo)致的航班延誤,運(yùn)控部門有時會調(diào)整運(yùn)力安排其他飛機(jī)執(zhí)行該航班,也就是說此種情況飛機(jī)的延誤有可能被修正,因此按原計劃值機(jī)可以最大限度的保障旅客出行,而不會出現(xiàn)飛機(jī)準(zhǔn)備好,而旅客未到的情況。
關(guān)于《飛機(jī)延誤允許推遲值機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。