【簡介：】在全球大數(shù)據(jù)環(huán)境下， 民航空管體制改革將會(huì)從根本上改變空中交通管理的運(yùn)行規(guī)則，如何抓住這一契機(jī)，實(shí)現(xiàn)空管系統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展?我認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即要根據(jù)民航體制的變化而

在全球大數(shù)據(jù)環(huán)境下， 民航空管體制改革將會(huì)從根本上改變空中交通管理的運(yùn)行規(guī)則，如何抓住這一契機(jī)，實(shí)現(xiàn)空管系統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展?我認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即要根據(jù)民航體制的變化而變化，要根據(jù)航空公司和機(jī)場公司的需求變化而變化，要根據(jù)空管服務(wù)的方式改變而變化。

中國植保無人機(jī)有什么發(fā)展趨勢

植保無人機(jī)概況
植保無人機(jī)，顧名思義，即應(yīng)用于農(nóng)林植物保護(hù)的無人駕駛飛機(jī)，可以進(jìn)行噴灑農(nóng)藥、種子、
粉劑等，具有效率高、環(huán)保、植保效果顯著、智能化等特點(diǎn)。主要由飛行平臺(tái)、飛控系統(tǒng)、 噴灑系統(tǒng)三部分組成，可以通過地面遙控或 GPS
飛控，操作簡單靈活。按動(dòng)力類型可以分為油動(dòng)無人機(jī)和電動(dòng)無人機(jī)。油動(dòng)無人機(jī)機(jī)構(gòu)占比約 3%，主要是由 于操作難度大，價(jià)格昂貴，研發(fā)難度大。
近幾年，我國植保無人機(jī)呈爆發(fā)式增長。因其施藥作業(yè)效率高、成本低、農(nóng)田適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，受到了不少農(nóng)民和新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體的歡迎。
國內(nèi)植保無人機(jī)滲透率提升空間巨大
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《無人機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國、日本等發(fā)達(dá)國家滲透率在50%以上，與國外相比，我國的無人機(jī)植保滲透率提升空間巨大，目前僅為3%。截至2017年底，我國植保無人機(jī)保有量已經(jīng)達(dá)到1.4萬臺(tái)，作業(yè)面積超1億畝次。但是，植保無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作卻嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致行業(yè)魚龍混雜，無人機(jī)質(zhì)量得不到保證，坑農(nóng)、害農(nóng)事件時(shí)有發(fā)生，制約了植保無人機(jī)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
可參照標(biāo)準(zhǔn)少，制定過程一波三折
我國植保無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)是在國家主管部門發(fā)布的法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)，以安全為首要目標(biāo)，參考現(xiàn)有國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，以我國現(xiàn)階段生產(chǎn)、研發(fā)、應(yīng)用和管理等方面的經(jīng)驗(yàn)和需求為主制定的。
首先，國外可參照的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容很有限。國外已發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)主要為有人駕駛飛機(jī)的航空植保標(biāo)準(zhǔn)和民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，與植保無人機(jī)直接相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)較少。與我國航空作業(yè)模式相似的日本，其標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)的安全要求和作業(yè)指南具有較高參考價(jià)值，但是日本大規(guī)模應(yīng)用的是油動(dòng)型單旋翼無人機(jī)(無人直升機(jī))，他們的多旋翼無人機(jī)剛處于起步階段，而我國既有單旋翼無人機(jī)和多旋翼無人機(jī)，又有油動(dòng)型和電動(dòng)型。
其次，國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可參照的價(jià)值也不高。在《規(guī)范》發(fā)布實(shí)施之前，我國植保無人機(jī)可參照的僅有為數(shù)不多的地方標(biāo)準(zhǔn)與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。涉農(nóng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)主要由中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)、無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、國家農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等社會(huì)團(tuán)體進(jìn)行制定，但目前應(yīng)用范圍較小。
早從2014年開始，相關(guān)部門就已經(jīng)在為制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃，最終經(jīng)過3年的探索和修正，才推出了這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2016年時(shí)，植保無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)也曾被提出過，但是由于當(dāng)時(shí)植保無人機(jī)發(fā)展還不夠成熟，技術(shù)也正在探索之中，所以最終沒能夠順利實(shí)施。
技術(shù)不斷升級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)體系也將逐步完善
植保無人機(jī)屬于新興產(chǎn)業(yè)，日后其安全性、智能化、自動(dòng)化、作業(yè)質(zhì)量等技術(shù)還會(huì)有新突破，必然會(huì)對植保無人機(jī)作業(yè)質(zhì)量、效果等方面提出新的要求，這也就是說，此次標(biāo)準(zhǔn)的制定不會(huì)是一成不變的。
植保無人機(jī)技術(shù)在進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)有時(shí)就會(huì)落后，需要進(jìn)行修訂完善。植保無人機(jī)機(jī)型多樣，在規(guī)定植保無人機(jī)通用性要求時(shí)，常常難以采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而具體采用哪種指標(biāo)需要深入考量。
這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作只是開始，日后還要對植保無人機(jī)施藥技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量操作規(guī)范、培訓(xùn)規(guī)范等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范，從而形成植保無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系。標(biāo)準(zhǔn)體系的建立需要結(jié)合植保無人機(jī)近期的迫切需求和遠(yuǎn)期的系統(tǒng)規(guī)劃，使植保無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系得以不斷補(bǔ)充完善。