【簡介：】本篇文章給大家談談《中國運8飛機失事》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國運8 VS美國C130，兩種飛機到底差距在哪


2、求中國運8海巡機參數(shù)


3、我國的

本篇文章給大家談談《中國運8飛機失事》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國運8 VS美國C130，兩種飛機到底差距在哪
• 2、求中國運8海巡機參數(shù)
• 3、我國的運八載重多少噸?與美國的130運輸機有何差距?
• 4、國產運8飛機首次空對空攝影大片，這波操作具有怎樣的意義？
• 5、運8遠干機是什么飛機

中國運8 VS美國C130，兩種飛機到底差距在哪

兩個，一個是受制于材料差異和原始設計，運8在可維護性和壽命方面和C130相差不小

其次，就是機翼面積小，導致翼載大，低速性差

安-12（35488公斤）的空重噸位比C130（34274公斤）還要大一些；如果按照相同的軍用性能要求設計，安-12的機翼面積至少要比C130大上10平米以上。

求中國運8海巡機參數(shù)

運8海巡機概貌

運8海巡機,1984年使用,引進的單邊帶電臺\APS-504V3搜索雷達(X波段,平板陣列天線)\慣導\奧米茄導航儀\大氣數(shù)據(jù)計算機\伏爾儀表著陸裝置\測距空速管; 增加國產自衛(wèi)警戒裝置(全向警戒系統(tǒng)\消極干擾投放裝置)\照相系統(tǒng)(高中空光學相機\低空相機\紅外相機)\紅外搜潛儀\聲納系統(tǒng)(聲納浮標\浮標投放裝置\聲納接收機\超高頻定向儀)\救生裝置(5人和單人救生裝置). 取消電臺\航行雷達\多普勒導航雷達\航姿系統(tǒng)\自動領航儀. 增加雷達和搜潛員座椅\休息沙發(fā)\食品柜\餐桌\電烤爐. 機體防鹽霧\濕熱\霉菌. 機身中段后部兩側各裝一側向相機艙門,尾下部裝一垂直相機門,6X框處裝低空相機門,貨艙后大門左裝紅外相機\紅外搜潛儀,尾4X~4X框上裝聲納浮標掛架,尾炮艙改為聲納員艙.

中國海軍運八大型反潛機展望：

1、飛行平臺：

估計運八大型反潛機選擇的是運8F400型飛機，運8F400型飛機是在運8F200型飛機基礎上，更改駕駛體制，將原五人駕駛體制改為三人駕駛體制；重新設計了飛機駕駛艙，布局合理，美觀簡潔，具有良好的舒適性；儀表板的布置也具有更好的可視性；飛機裝有四臺WJ-6型發(fā)動機，較雙發(fā)和三發(fā)飛機具備更高的安全可靠性；飛機采用先進的EFIS電子飛行儀表、GPS導航系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，為飛機的安全性提供了保障。運8F400型飛機繼承了其基本型飛機安全性高的特點，可保證飛機在各種復雜的條件下安全飛行。飛機續(xù)航時間12小時，最大航程5800千米。

2、機上反潛武器系統(tǒng)：

運八大型反潛飛機可能裝備了全套“海蛇”機載電子設備，能保證在使用條件的所有范圍內高度自動化地執(zhí)行戰(zhàn)斗任務。該設備用于偵察、監(jiān)視海面、搜索潛艇、發(fā)現(xiàn)水雷及攻擊水面艦艇，其結構內部各個信息系統(tǒng)作為獨立設備配設，包括安裝在“氬”計算機上的計算裝置，以及一系列專門的程序軟件。所有這些裝置均由中央計算機系統(tǒng)控制。中央計算機系統(tǒng)全面協(xié)調工作、交換信息數(shù)據(jù)及在執(zhí)行戰(zhàn)斗任務時為機組人員提供智能化幫助。

“海蛇”全套設備的模塊結構、確定的程序軟件和設備的備份系統(tǒng)以及各信息系統(tǒng)工作的同時性，可保障當部分設備甚至某些信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，飛機仍能繼續(xù)完成戰(zhàn)斗任務。此外，系統(tǒng)的分布式結構使得更換系統(tǒng)內的組成部件更為容易，也就是說，必要時還可以根據(jù)需要增設新的信息系統(tǒng)。出口型飛機可以配置國外生產的設備。海蛇”系統(tǒng)由俄羅斯“列寧人”公司研制和建造，包括新型合成孔徑/逆合成孔徑雷達、高解析度前視紅外系統(tǒng)、微光電視攝影機、新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)和磁探測器，用于裝備海軍航空兵飛機。該系統(tǒng)可發(fā)現(xiàn)90公里范圍以內的空中目標，320公里以內的海上目標。此外，該系統(tǒng)可同時監(jiān)視水上和水下32個目標。主要用于無線電水下、水上和空中偵察，并能向武器提供坐標。

3、反潛作戰(zhàn)能力：

裝備全套“海蛇”機載電子設備的運八反潛機能執(zhí)行各種反潛任務。當飛機通過其它手段包括衛(wèi)星設備接收到敵潛艇的信息時，“海蛇”也能參與搜尋潛艇的工作，繼而確定潛艇位置，實施有效跟蹤，最終消滅敵潛艇。

引人注目的一點是，上述所有任務基本上是在自動狀態(tài)下完成的，飛行員只要監(jiān)控戰(zhàn)斗任務的執(zhí)行情況，并視情況做出決定即可。機載智能系統(tǒng)在極大程度上幫助機組人員，它可以保證在沒有操作員參與的情況下不間斷地執(zhí)行戰(zhàn)斗任務。

其發(fā)現(xiàn)目標的主要手段如下：

1.綜合水聲探測系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含有水聲測位儀、聲納浮標、爆炸波形成設備等。水聲測位儀為塊狀結構，由4個獨立裝置組成。每個裝置能在與8個聲納浮標同時工作時完成整個測量循環(huán)、數(shù)據(jù)收集及數(shù)據(jù)處理。

2．磁探儀。能夠發(fā)現(xiàn)受潛艇磁性殼體影響而出現(xiàn)的地球磁場參數(shù)變化。如果將磁探儀和水聲測位系統(tǒng)合用，則能提高發(fā)現(xiàn)和跟蹤目標的效率。

3．PⅡC雷達系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)諸如潛艇潛望鏡和通氣管這樣的小目標，配合聲納浮標的工作及導航。

4．NK電視系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有兩個獨立的數(shù)據(jù)收集通道——電視（光學）通道和紅外通道。它們可根據(jù)天氣條件和白晝、黑夜時間不同而選擇單用或合用。

5．電子偵察系統(tǒng)。雖然此系統(tǒng)能發(fā)現(xiàn)、識別和確定敵潛艇正在工作的無線電設備的方向，但由于潛艇在搜索區(qū)域內發(fā)出信號的可能性很小，因此，該系統(tǒng)主要是在等待狀態(tài)下工作。

6．中央計算機控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括操作員工作臺、中央計算機和數(shù)據(jù)傳輸復合線路。在操作員工作臺上裝有兩臺陰極射線管矩形大屏幕和液晶板顯示器。當屏幕上顯示從不同系統(tǒng)來的信息數(shù)據(jù)時，顯示器在“大畫面”狀態(tài)下可復錄圖像。

海上巡邏和反潛作戰(zhàn)：

雷達系統(tǒng)、水聲測位儀和NK電視系統(tǒng)是別-200飛機執(zhí)行海上巡邏任務的主要信息系統(tǒng)。在執(zhí)行海上巡邏任務時，上述系統(tǒng)可保證收集指定搜索區(qū)域內目標的數(shù)據(jù)，并發(fā)現(xiàn)其暴露的雷達和聲納特征，在特定條件下還可以遠距離發(fā)現(xiàn)目標易暴露的光學特征。上述系統(tǒng)還可用于監(jiān)視岸上情況及控制港口局勢。其中的雷達系統(tǒng)并可發(fā)現(xiàn)和確定150～200公里距離上的空中目標（包括小型目標）。

我國的運八載重多少噸?與美國的130運輸機有何差距?

運-8運輸機起飛重量61噸，航程5600公里以上。運-8基型的機體為全金屬半硬殼結構，采用平直梯形懸臂式上單翼，低阻層流翼型。裝有4臺渦槳6型發(fā)動機。運送貨物時一次能運載2輛卡車或散裝貨物20噸，運送人員時一次可乘坐全副武裝士兵96名，可空降傘兵82名。貨艙內可安裝60副擔架床，一次可轉運重傷員60名、輕傷員23名，還可隨乘3名醫(yī)護人員

　130運輸機

乘員 5人 。動力裝置 4臺，T56-A-15渦輪螺旋槳發(fā)動機

載油量 36300升 巡航速度 602公里/小時

最大航程 7876公里、3791公里（最大燃油、最大載重）

最大載重量 19356公斤 最大起飛重量 70310公斤

國產運8飛機首次空對空攝影大片，這波操作具有怎樣的意義？

作為一名中國人，看到祖國用國產運-8飛機拍出的恢弘大片，小編覺得既自豪又感動。我們國家在過去一直都是世界強國，定期有其他國家向我國進貢，就是為了與我國結交，只是到了近代，因為一小部分人錯誤的決定才讓我國走了一段彎路。不過正如梁啟超的少年中國說所說，我們中國就如干將之劍，騰淵潛龍，總會再次綻放光芒，讓世界為之震顫，而現(xiàn)在的中國就是這樣！

國產運-8是很多關注軍事、航天方面的小伙伴們熟悉的名字，這是我國自主研發(fā)的一款軍事飛機，在我國開始研發(fā)之時，就有很多外國人士密切關注。國產運-8的作戰(zhàn)力和作戰(zhàn)速度非常強悍，即使現(xiàn)在很少會有這種熱兵器作戰(zhàn)的可能性，國產運-8對于敵人的震懾之力還是非常大的。尤其是現(xiàn)在我國發(fā)展速度非?？?，無論是軍事還是科技、經濟上都屬于世界前列，這引起了很多老牌強國的不滿與嫉妒，他們企圖通過各種手段阻止我國突飛猛進的發(fā)展，我們需要像國產運-8這樣優(yōu)秀的作戰(zhàn)武器震懾四方。

此次由國產運-8拍攝的恢弘大片，畫面非常大氣，既具軍事片的威武霸氣，又有紀錄片的真實細膩，整體給人的感覺非常具有視覺和心靈上的震撼力。而且這個視頻不僅揭開了國產運-8的面紗，向大家展示了國產運-8的優(yōu)美身姿，讓大家看到了這款新式作戰(zhàn)軍事飛機的真實面貌，還向國人以及世界展示了我們中國航天作戰(zhàn)員優(yōu)秀的飛行能力和對國產運-8突出的操控能力，真實的感受了我國強悍的航天作戰(zhàn)能力和強悍的軍事實力。

國產運-8的問世是我國軍事實力一大進步的體現(xiàn)，也告訴了年輕一代的中國人，在現(xiàn)在這個時代，國家的綜合實力不僅要靠經濟發(fā)展，還需要不斷提高國防實力，只有所有中國人共同努力，實現(xiàn)經濟、教育、文化、國防等方面綜合全面進步，才不會有人敢擾我泱泱華夏！

而且在現(xiàn)在這個特殊時期，我們太需要像這樣具有鼓舞性的事件為全體中國人加油打氣了，我們祖國如此優(yōu)秀，我們要相信國家會帶領我們走出困境！

你看了國產運-8拍攝的恢弘大片了嗎，有什么感受呢，歡迎在下方評論區(qū)留言告訴小編！

運8遠干機是什么飛機

運8遠干機是中程、中型多用途運輸機。

運-8飛機為全金屬半硬殼結構，海鷗張臂式上單翼，起落架為前三點布局，主起為四輪小車式，有低壓輪胎和新穎的盤式剎車機構，收放靈活，安全可靠。機上安裝四臺WJ-6渦輪螺旋槳發(fā)動機，單臺最大功率4250當量馬力，螺旋槳為J17G13型，恒速并可順槳反槳。機上裝有各種90年代水平的儀表、通訊及導航設備，可以確保飛機在任何氣象條件下晝夜安全飛行。可在草地、雪地、砂礫地等簡易機場安全起降，可進行空運、空投、空降等作業(yè)。

關于《中國運8飛機失事》的介紹到此就結束了。