【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇张嘤?xùn)學(xué)院》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、學(xué)飛機駕駛證需要多少錢?
2、我國有哪幾個飛行員培訓(xùn)學(xué)院和基地
3、想學(xué)飛
本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇张嘤?xùn)學(xué)院》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、學(xué)飛機駕駛證需要多少錢?
- 2、我國有哪幾個飛行員培訓(xùn)學(xué)院和基地
- 3、想學(xué)飛機駕駛，上海哪里有這樣的培訓(xùn)機構(gòu)？如果有知道的朋友可以告訴下嗎，謝謝了。
- 4、您好！想從事通用航空方面的工作或做機械師去參加中國民航飛行學(xué)院的CCAR-147學(xué)校的培訓(xùn)咋樣？
- 5、哪有直升機飛行員培訓(xùn)
- 6、直升機飛行員的培訓(xùn)費大概是多少？？
學(xué)飛機駕駛證需要多少錢?
考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn)，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。
私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當(dāng)于飛機的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
據(jù)悉，目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓(xùn)學(xué)校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓(xùn)的機構(gòu)———廣東通用國際航空俱樂部。
由北京航空航天大學(xué)組辦的北航初級類航空器飛行培訓(xùn)實驗中心是中國第一家經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)的有資格招生并進行飛行員培訓(xùn)的學(xué)校。學(xué)員需經(jīng)過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和飛行實踐，經(jīng)考試合格后，才有資格到民航管理局領(lǐng)取飛行駕駛執(zhí)照，也就才有了駕駛輕型飛機上天的權(quán)利。
當(dāng)然，這些還需要不菲的費用：課程、考試、辦照等約需7千元，而此后的飛行費是每小時700元左右，共需上天實踐35小時，所有的花費大概在3萬元。 一架飛機等于一輛豪華汽車。
在去年5月舉行的全球財富論壇上，最為引人注目的莫過于財富CEO們的“坐騎”，首都機場的停機坪上歷史性地接待了40多架私人飛機，這次進京的40多架私人飛機中，包括灣流G5、灣流G3、挑戰(zhàn)者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務(wù)機EMB135、德國福克斯GLEX等機型。造型各異的私人飛機更是價格不菲，如灣流G5，市場價3.76億元、挑戰(zhàn)者CL604市場價2.49億元。而全球所有參加財富論壇的企業(yè)中，遠大集團是惟一派出公務(wù)機的國內(nèi)企業(yè)。
以中央空調(diào)業(yè)務(wù)馳名的遠大集團因1997年購置私人飛機儼然成為中國民營經(jīng)濟購買私人飛機的典型實例。早在1997年，遠大就耗資7000萬元先后買下了六架飛機，其中包括了兩架噴氣式公務(wù)機，這一舉動成為當(dāng)年中國企業(yè)十大新聞之一，而遠大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機擁有者先驅(qū)、中國第一個擁有飛機駕照的企業(yè)家等“稱號”。
私人飛機無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右；沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。
據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機也有三四十萬的。 與比爾·蓋茨相比，這些飛機的價格又都是小巫見大巫了。
比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機長，24米的機身高度，機內(nèi)555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中，環(huán)球快車公務(wù)機，其飛行航程高達12000公里，售價4500萬美元左右，也處于私人飛機中的豪華陣營。
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機駕駛執(zhí)照也分三個類別，
一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機機長；
二是商用飛機駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；
三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。
根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓(xùn)對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。 而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個步驟。實際學(xué)習(xí)中，前2個步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個學(xué)習(xí)時間不超過3個月。一般經(jīng)過70小時的航空理論學(xué)習(xí)和30小時的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要8萬元，收費高的還有十幾萬元的。 一小時1000元一年40萬 ，據(jù)悉，購買雷神的“首相一號”大約需要5000萬元人民幣，一年的養(yǎng)護費用接近100萬元，而如果購買其“豪客800”這類比較豪華的私人飛機，其費用接近1億元人民幣。
目前國內(nèi)的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高，一架私人飛機的用機和養(yǎng)機的費用每年最少需要40萬元。 可以說，很多人買得起私人飛機，卻飛不起。修理費、保養(yǎng)費等等支出加起來，幾年之后，一架飛機的價錢已經(jīng)花出去了。難怪已經(jīng)有人開始盯上了飛機租賃這個行當(dāng)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從市場需求上來看，租用公務(wù)機的市場潛力非常大。
比如，如果一家航空俱樂部要是有公務(wù)機，吸引拿照的飛行發(fā)燒友入會，按1個小時1000元的上天費來核算，AC500飛行小時是1.6萬小時，收入可以達到1600萬元，而AC500的價格僅為300萬元左右，其間的利潤可以推算。
我國有哪幾個飛行員培訓(xùn)學(xué)院和基地
有濱州學(xué)院飛行學(xué)院、中國民用航空飛行學(xué)院、中國人民解放軍空軍航空大學(xué)、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院、空軍第一飛行學(xué)院等。
1、濱州學(xué)院飛行學(xué)院
濱州學(xué)院飛行學(xué)院是全國地方普通本科院校中第一所招收飛行技術(shù)本科專業(yè)的院校。2006年在北京市、山東省等共招收飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生65人。
飛行學(xué)院現(xiàn)有專業(yè)教師12人，其中教授4人，副教授7人，其中，具有博士、碩士學(xué)位的8人, 1人為山東省高校教學(xué)名師，1人獲山東省青年科技獎，1為山東省中青年學(xué)術(shù)骨干， 2人為濱州市有突出貢獻的專業(yè)技術(shù)人員。
2、中國民用航空飛行學(xué)院
中國民用航空飛行學(xué)院簡稱中飛院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校，入選聯(lián)合國重點推廣的“MPL”課程試點單位、四川省“雙一流”建設(shè)計劃。
是全球辦學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機構(gòu)，是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校，建校以來，中飛院已為中國民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。
3、中國人民解放軍空軍航空大學(xué)
中國人民解放軍空軍航空大學(xué)（Aviation University Air Force），副軍級建制，是中國唯一一所以培養(yǎng)飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術(shù)專業(yè)兼容的綜合性軍事高等學(xué)府。
中國人民解放軍空軍航空大學(xué)前身是1946年創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校。由原空軍長春飛行學(xué)院、第七飛行學(xué)院和第二航空學(xué)院于2004年6月9日合并組建成立；
是一所以培養(yǎng)飛行人才為主的綜合性高等軍事學(xué)府，是中央軍委批準(zhǔn)的軍隊“2110工程”重點建設(shè)院校，是空軍主體戰(zhàn)斗力生成的重要源頭；
2012年4月28日，蚌埠空軍第十三飛行學(xué)院并入空軍航空大學(xué)。學(xué)校共有12個校區(qū)，從松花江邊到長江之畔，分布在中國6省7市，占地面積1900萬平方米，主校區(qū)坐落“北國春城”吉林長春。
4、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院
北航飛行學(xué)院成立于1993年，是由北京航空航天大學(xué)與中國南方航空股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦，充分發(fā)揮和利用學(xué)校已有教學(xué)資源，培養(yǎng)高素質(zhì)民航飛機駕駛員的一級學(xué)院；
也是國內(nèi)首家由大型企業(yè)和著名高校共同合辦，實行校企緊密結(jié)合、國內(nèi)外開放式辦學(xué)的學(xué)院。
從1993年起開始招收“飛行技術(shù)”專業(yè)本科生，在校學(xué)員在國內(nèi)進行理論培訓(xùn)后均送國外進行飛行訓(xùn)練。
5、空軍第一飛行學(xué)院
空軍第一飛行學(xué)院位于黑龍江省哈爾濱市，學(xué)院前身是東北老航校一大隊，1949年月11月組建為中國人民解放軍第一轟炸學(xué)校，1949年月12月改名為中國人民解放軍第一航空學(xué)校，1976年改名為空軍第一航空學(xué)校，1986年9月更名為空軍第一飛行學(xué)院。
空軍第一飛行學(xué)院是一所初級指揮院校，是空軍最早對外開放的兩所飛行院校之一，先后有30多個國家的武官和領(lǐng)導(dǎo)人多次來院參觀學(xué)習(xí)。
參考資料來源：百度百科——濱州學(xué)院飛行學(xué)院
參考資料來源：百度百科——中國民用航空飛行學(xué)院
參考資料來源：百度百科——中國人民解放軍空軍航空大學(xué)
參考資料來源：百度百科——北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院
參考資料來源：百度百科——空軍第一飛行學(xué)院
想學(xué)飛機駕駛，上海哪里有這樣的培訓(xùn)機構(gòu)？如果有知道的朋友可以告訴下嗎，謝謝了。
上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司
上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司是由中國東方航空集團公司和中國優(yōu)秀民營企業(yè)--德隆國際控股有限公司共同投資組建，經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)的中國第一家私用飛機駕駛員教育培訓(xùn)有限公司。公司以各類輕型飛機私用駕駛員的教育培訓(xùn)為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，同時經(jīng)營其他通用航空業(yè)務(wù)。
申請入學(xué)學(xué)員資格
1、 學(xué)員年齡：年滿17-55周歲，男女不限
2、 文化程度：初中以上文化程度，初級英語基礎(chǔ)
3、 身體健康者
申請入學(xué)手續(xù)
1、 報名日期：2000年4月18日開始，常年招生
2、 所需提供的資料：
2寸免冠彩色照片8張（男士穿西裝白襯衫戴領(lǐng)帶，白色背景）
報名費100元整
最高學(xué)歷證明（復(fù)印件），身份證（復(fù)印件）
體檢費400元
3、 報名地點：上海市漕寶路70號光大會展中心C座23F
電話：64326352
郵編：200233
學(xué)習(xí)費用
1、 學(xué)費：人民幣80000元
2、 證照費：待收 教學(xué)內(nèi)容
第一部分：地面航空理論教育80小時（包括基礎(chǔ)空氣動力學(xué)；航空領(lǐng)航學(xué)；航空氣象學(xué)；無線電通訊；飛行安全規(guī)章；航空醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)；CESSNA（塞斯納）172R飛機結(jié)構(gòu)；萊康明發(fā)動機）
第二部分：空中飛行訓(xùn)練40小時（包括目視空域飛行；正常起落航線飛行；特殊空域飛行；儀表"直角"飛行；轉(zhuǎn)場飛行等）
021-54610260試下
您好！想從事通用航空方面的工作或做機械師去參加中國民航飛行學(xué)院的CCAR-147學(xué)校的培訓(xùn)咋樣？
可以啊 ，不知道你是什么專業(yè)的，我就是中國民航飛行學(xué)院的 ，也是機務(wù)專業(yè)，147培訓(xùn)在我們學(xué)校目前只有機電專科的在培訓(xùn)，本科一班都作為技能實習(xí)。
哪有直升機飛行員培訓(xùn)
1、
廣東白云通用航空有限公司
有直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓(xùn)。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產(chǎn)初教6型飛機、蜜蜂3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機、羅賓遜R22型直升機、貝爾206B-3型直升機、斯威森300CB直升機等裝備，作業(yè)基地完善，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場，合山機場擁有逾1000平方米的機庫和2000平方米的停機坪及8間維修車間。
電話：86-20-86120145、86345850
總部地址：廣州市白云區(qū)機場路111號建發(fā)廣場4樓D13A
郵編：510403
網(wǎng)址：
2、河南安陽國家體委航校
以直升機為主，有一個2000×1200平方米的機場；具有獲準(zhǔn)的6000米高度以下、50公里范圍的自由飛行空域；有完善的機場飛行訓(xùn)練設(shè)施和運五飛機、初教六飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓(xùn)直升機、輕型飛機、滑翔機和運五飛機駕駛員和頒發(fā)飛行執(zhí)照的權(quán)力。
電話：86-0372-2922675
地址：中國河南省安陽市勝利路中段
郵編：455001
E-mail:gjtzah@public.ayptt.ha.cn
3、大同航空訓(xùn)練基地
大同基地目前擁有運十二飛機2架，運五飛機4架，初教六飛機6架，有培訓(xùn)和頒發(fā)初級類航空器(初教六、各種超輕型飛機)駕駛執(zhí)照的權(quán)力。
電話：0352－6015510
地址：山西省大同市東王莊飛機場
郵編：037004
E－mail：dthk@163.com
4、東方航空公司的訓(xùn)練中心(上海東方航空教育培訓(xùn)公司)
以上海市龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。其私用飛行執(zhí)照培訓(xùn)收費為8萬元。
電話：021-64516439、64360440-2233
總部地址：上海桂林路55號上海教育國際交流中心231-234室
郵編：200235
E-mail：snmue@citiz.net
5、珠海FF航空俱樂部（珠海風(fēng)之友航空俱樂部有限公司）
賽斯納172飛機私照培訓(xùn)機構(gòu)，現(xiàn)有三架賽斯納172飛機，主要飛行場地為珠海九洲機場。塞斯納172R私用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)費用共為87300元。
TelFax:86-756-2633356
E-mail:flygd@hotmail.com
6、武漢通航國際飛行培訓(xùn)中心
主要提供“恩斯特龍480”直升機駕照培訓(xùn)，40小時的飛行訓(xùn)練加70小時的理論學(xué)習(xí)，學(xué)費為149800元。
總部地址：武漢市新華路316號良友大廈16F
郵編：430022
電話：（027）85496113
7、首都通用航空有限公司
在山清水秀的明十三陵風(fēng)景區(qū)內(nèi)，有一座小小的定陵機場。這里只有一條長530米、寬30米的跑道，兩架美國羅賓遜R22直升機，有兩個停放大型直升機的停機坪以及兩個機庫和一個飛行指揮臺。機場的上空是經(jīng)空軍批準(zhǔn)的半徑五公里飛行空域和一條定陵至八達嶺旅游航線。
地址：北京市昌平區(qū)十三陵定陵道口西側(cè)
郵編：102213
電話：
010－60762048
、20762094
8、哈爾濱飛龍國際航空培訓(xùn)有限公司
國內(nèi)第一家具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓(xùn)的地方飛行培訓(xùn)機構(gòu)。主要承擔(dān)固定翼飛機的私用、商用駕駛執(zhí)照訓(xùn)練、取證；直升機的私用、商用駕駛執(zhí)照訓(xùn)練、取證；固定翼飛機、直升機的儀表等級訓(xùn)練；固定翼飛機、直升機的多發(fā)等級訓(xùn)練。
直升機私用駕照9萬元。固定翼私用駕照9.5萬元。直升機商用駕照43萬元(含私用駕照費用)、飛機商用駕照48萬元(含私用駕照費用)。
地址：哈爾濱道外區(qū)長興街1號
直升機飛行員的培訓(xùn)費大概是多少？？
考一本私人飛行駕照則大約需要10萬元。只需要經(jīng)過70個小時的航空理論學(xué)習(xí)和30個小時的空中帶飛后，即可在簡單的氣象條件下，駕駛輕型飛機獨立飛行。
據(jù)廣州白云通用航空公司介紹，他們近幾年培訓(xùn)出來的私人飛機駕駛員就有200人左右，年齡最小的14歲，最大的近60歲，其中很大部分是珠三角地區(qū)人士。據(jù)介紹，一個飛機駕照的取得需要經(jīng)過45小時的上機學(xué)習(xí)，并且最后要通過民航方面嚴(yán)格的考試，整個獲得駕照的過程花費大約是8萬到10萬元，而且每本駕照只對應(yīng)一種型號的飛機。
直升機駕照要貴得多，單雙人直升機大概會要15萬左右，不同型號價格也不同，中型或大型直升機可能會要50～60萬元以上。
關(guān)于《通用航空培訓(xùn)學(xué)院》的介紹到此就結(jié)束了。
