【簡介：】本篇文章給大家談談《空客A330是大飛機嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空中客車 A330-200屬于大型飛機么
2、A330-200是大飛機嗎?
3、空客330是
本篇文章給大家談談《空客A330是大飛機嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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空中客車 A330-200屬于大型飛機么
當然是 中國C919是200座就是大飛機項目了 A330 200是250座的 是大飛機
A330-200是大飛機嗎?
中國對大飛機的定義是大于150坐，so……
樓主的問題應該也就能夠迎刃而解了吧……
我空間里的相冊里有A-330 200的涂裝側視圖
維基百科的不讓放，so……湊活一下吧……
空客330是大飛機嗎？
空客330是大飛機?？罩锌蛙嘇330是由歐洲空中客車集團于1987年6月生產的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車A300、空中客車A310。
A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務艙到高效的一排9座的經濟艙。
A330飛機其他情況簡介。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。
空客330是大飛機嗎?
空客330是大型寬體飛機。
空客330指空中客車A330?？罩锌蛙嘇330和A340系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產的雙過道寬機身中遠程客機，空中客車公司在分析世界主要航空公司對大型遠程客機的需求后，于1986年1月對外宣布研制兩種先進的雙過道寬機身客機。
A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務艙到高效的一排9座的經濟艙。
空客330的優(yōu)勢：
空客330中航程最遠的是A330-200。A330-200比300型機身短5.3米，A332的垂直尾翼比300型高，并且加強了機翼結構。使其具有更大的業(yè)載和更大載油容量，A332是最大航程有12500公里，這基本上已經可以滿足世界上90%的航線運營需要了。
A330既能飛上萬公里的洲際航線，又能飛1000公里左右的國內航線，靈活的使用安排絕對是航空公司購買飛機時重要考慮的一點。
如何區(qū)分飛機是大機型還是小機型
我國民航總局是采用按飛機客坐數劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。具體如下：
大型寬體飛機：座位數在200以上，例如波音747（其載客數在350-400人左右） 、波音777（其載客在350人左右）、波音767（載客在280人左右） 、麥道11（載客340人左右）、空中客車340（載客350人左右300）等。
中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下，例如麥道82，麥道90（載客150人左右）、波音737系列（載客在130-160左右）、空中客車320（載客180人左右 )等。
小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行YN7，比如運7（載客50人左右）、薩伯100（載客30人左右）、 雅泰72A（載客70人左右 ）等。
擴展資料
分類
客機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法：
1、按飛機的用途劃分：
有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。[1]
2、按飛機發(fā)動機的類型分：
（1)有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。
（2）螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
3、按飛機的發(fā)動機數量分：
有單發(fā)動機飛機、雙發(fā)動機飛機、三發(fā)動機飛機、四發(fā)動機飛機之分。歷史上曾經出現(xiàn)過六發(fā)飛機，即安225，1988年12月21日原型機首飛，1989年5月13日首次作 了背帶“暴風雪”號航天飛機的飛行。至今只生產了2架飛機。
4、按飛行的飛行速度分：
有亞音速飛機和超音速飛機、高超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數為0.8-0.9）。多數噴氣式飛機為高亞音速飛機。
5、按飛機的航程遠近分：
（1）有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。
（2）中、遠程飛機一般用于國內干線和國際航線，又稱干線飛機。我國民航總局是采用按飛機客坐數劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。
（3）航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠程。但分類標準是相對而言的。短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。
參考資料：百度百科-客機
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