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會開戰(zhàn)斗機的人會開民航機么

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-20 03:21:40

簡介:】本篇文章給大家談談《會開戰(zhàn)斗機的人會開民航機么》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機在空中會相撞嗎?


2、民航飛機會被認為敵機入侵它國領(lǐng)空嗎?


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本篇文章給大家談談《會開戰(zhàn)斗機的人會開民航機么》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機在空中會相撞嗎?

飛機在空中會相撞。

人類史上最嚴重的空難發(fā)生在1977年,西班牙特內(nèi)里費島機場兩架波音747在機場相撞,導致兩機583人罹難。以往也曾發(fā)生類似的空中驚魂事件。去年(2014年)有3架飛機差點就在美國華盛頓里根國家機場空中相撞,2012年一架日本客機也差點在空中撞上一架貨機。

擴展資料:

1、由夏威夷飛往加州洛杉磯的聯(lián)航客機,在4月25日(2014年)于太平洋上空爬升至正常高度后不久,機長看到一架飛機迎面而來,機上的警報同時響起。為了避免相撞,機長緊急降低飛行高度,短短1分鐘驟降180米,當時兩機只相距3.5公里,如按正常時速約800公里飛行速度計算,不用10秒就會相撞。

2、當時身處聯(lián)航客機上的作家湯森表示,事發(fā)突然,他感到身體飄浮,被安全帶勒住,而后面則傳出餐車碰撞的巨響。他形容當時機長的“駕駛方法猶如駕駛戰(zhàn)斗機”。他估計,當時兩機乘客有590人,如果全部喪生,將成為史上最嚴重空難。兩家航空公司都拒絕公布當時機上人員名單。

參考資料:美國兩架客機險些在空中相撞,僅差10秒——中國網(wǎng)

民航飛機會被認為敵機入侵它國領(lǐng)空嗎?

你好,根據(jù)《日內(nèi)瓦公約》、《國際民航公約》以及《圣雷莫國際海上武裝沖突法手冊》,即使是戰(zhàn)時也不得攻擊民航飛機,但事實上民航被誤認為是入侵飛機而被擊落的事件,并不少見。

●1973年2月12日,一架利比亞航空公司的波音727—224型客機從首都的黎波里飛往埃及首都開羅,途中??堪嗉游鳈C場加油。

客機于10:40離開班加西,11點因受大風影響而偏離航線達33公里,進入了蘇伊士灣上空。不

過飛機的駕駛員卻以為到了開羅附近的夸隆湖,故而一直沒有糾正航線。12點飛機進入了當時還被以色列占領(lǐng)的埃及西奈半島,以色列軍隊出動兩架鬼怪式戰(zhàn)斗機

進行攔截,以色列戰(zhàn)斗機幾次發(fā)出信號要求客機改變方向,但客機沒有看到信號,以色列戰(zhàn)斗機向客機開火,將客機擊落??蜋C上包括乘客和機組人員共110人,

有106人喪生,4人受傷。

●1978年4月20日,韓國航空公司902航班的波音707飛機從巴黎起飛,經(jīng)北極航線飛往漢城,機上有97名乘客和13名機組人員。

起飛4個小時后,飛機由于羅盤失靈而偏離航線,在蘇聯(lián)北方城市摩爾曼斯克上空進入蘇聯(lián)領(lǐng)空。該區(qū)

域是蘇聯(lián)北方艦隊的基地,又有秘密發(fā)射場,是蘇聯(lián)軍方的機密敏感區(qū)。蘇軍見有飛機闖入,立即起飛6架戰(zhàn)斗機進行攔截,其中有一架戰(zhàn)斗機向902航班發(fā)射了

兩枚導彈,彈片穿入機艙,打死了兩名乘客,另有13人受傷,客機也受到嚴重損壞。

客機駕駛員竭盡全力將飛機降落在冰凍的湖面上,2小時后,一架蘇聯(lián)直升機發(fā)現(xiàn)了他們,接走了死者和傷員,第二天,又有三架直升機將其他人接到了摩爾曼斯克,死里逃生的乘客們這才真正脫離危險。

●1983年9月1日,韓國航空公司的KAL007航班在從安克雷奇飛往漢城的途中,竟然偏離航

線達450公里,進入了前蘇聯(lián)的堪察加半島上空,飛越鄂霍茨克海峽后,又靠近蘇聯(lián)高度機密和敏感的軍事禁區(qū)薩哈林島。蘇聯(lián)遠東軍區(qū)的部隊從雷達上發(fā)現(xiàn)這架

“身份不明的入侵飛機”,立即起飛兩架SU—15殲擊機進行攔截。殲擊機駕駛員多次發(fā)出迫降信號和鳴炮示警,對方均沒有回應,蘇聯(lián)方面判斷這是一架常到此

偵察的美國RC—135偵察機。在“入侵者”即將離開蘇聯(lián)領(lǐng)空的時候,地面指揮官下達了攻擊命令。SU—15發(fā)射兩枚導彈,將目標擊落。機上240名乘客

和29名機組人員全部喪生。以美國為首的西方國家指責蘇聯(lián)殘害生命,而蘇聯(lián)則指責美國利用民航飛機進行偵察蘇聯(lián)的間諜活動。雙方展開一系列外交論戰(zhàn),東西

方冷戰(zhàn)達到一個新的高度,而事件的真正內(nèi)幕至今沒有完全揭開,西方對擊落KAL007航班的SU-15戰(zhàn)斗機的性能和武器配備至今也沒有多少了解。后來俄

羅斯總統(tǒng)葉利欽在訪問韓國時曾表示要將事件的有關(guān)錄音交給酣方,但韓國得到的卻是一些空白錄音帶,這又給這件事增添了一層迷霧。

●兩伊戰(zhàn)爭期間,交戰(zhàn)雙方在向?qū)Ψ桨l(fā)動猛烈進攻的同時,也在波斯灣襲擊了到對方港口運載石油的外

國油輪,美國以為油輪護航為由,派軍艦進入波斯灣水域,引起伊朗的強烈反對,雙方幾次發(fā)生沖突。1984年7月3日,在海灣的美軍“文森斯”號巡洋艦等幾

艘美國軍艦剛剛與幾艘伊朗炮艇發(fā)生了一場海戰(zhàn)。這時候一架伊朗民航的A300客機正執(zhí)行從德黑蘭到開羅的航班,剛好經(jīng)過此地。“文森斯”號上神經(jīng)高度緊張

的觀測人員竟然把它當成了前來攻擊的伊朗F—14戰(zhàn)斗機,指揮官下令發(fā)射了2枚“標準Ⅱ”導彈,正中客機,機上274名乘客和16名機組人員全部喪生。此

事造成了美國與伊朗兩國間嚴重的外交危機,并加深了兩國間業(yè)已存在的嚴重對立。此后在世界范圍內(nèi)發(fā)生了許多針對美國的恐怖活動。直到十幾年后,美國才對遇

難者作了賠償,但還沒有對伊朗的航空公司進行賠償。

●1996年7月17日晚,26屆奧運會開幕前夕,一架美國環(huán)球航空公司的波音747飛機TWA800航班從紐約起飛,前往倫敦。飛機起飛后不久,在長島上空4495米發(fā)生爆炸,墜落于大西洋中,機上乘客和機組人員共230人全部遇難。

經(jīng)過16個月的調(diào)查,美國官方初步認為是飛機的中央油箱過于靠近熱源,燃料和空氣混合產(chǎn)生爆炸所

致。同時排除了恐怖活動的可能性。不過這一判斷與失事現(xiàn)場有所不符,飛機前部的乘客尸體上沒有燒痕,而是受撞擊致死。有人分析飛機是被導彈擊中而爆炸墜

毀,證據(jù)有:一,當時美國海軍在長島海域進行演習,并發(fā)射了導彈,這是一種追蹤目標的電子信號的動能攔截導彈,因而飛機電子信號集中的前部被擊中撞落,而

后半部燃燒。二,有衛(wèi)星照片顯示當時有一快速移動的閃光體逼近客機,一些雷達觀測人員和目擊者也證實這一點。1998年,包括前參謀長聯(lián)席會議主席在內(nèi)的

一批退休軍官公布了一份報告,指出TWA800航班當時因規(guī)避一架從側(cè)面飛來的空軍飛機而降低高度,結(jié)果靠近靶機,強大的電子信號吸引了美國海軍發(fā)射的導

彈,從而釀成悲劇。報告里列舉了大量證據(jù)和分析。美國官方多次表示是飛機本身的原因?qū)е卤瘎〉陌l(fā)生,對這些退休軍官的說法,未作任何評論。

● 2001年10月4日,俄羅斯西伯利亞航空公司的一架圖—154客機在飛經(jīng)里海上空時,被烏克蘭軍隊在演習中發(fā)射的一枚S—200導彈誤擊,66名乘客和12名機組人員全部罹難。烏克蘭國防部長因此而辭職。

為什么民用客運飛機.被鳥撞到了都會墜落.而軍用戰(zhàn)斗機被子彈打中了,都不會怎么樣啊

別小看飛鳥

在高空,飛鳥的沖擊力非常厲害

民用客機還好一點,發(fā)動機分隔地比較開,即便單臺發(fā)動機吸入飛鳥,還可以依靠另一臺發(fā)動機繼續(xù)飛行

而軍用飛機,相當一部分是單發(fā)的,即便是雙發(fā)的,兩臺發(fā)動機也挨地比較近,一旦挨了鳥撞,墜落的機會比客機更大

第二,被子彈命中的問題

軍機在設(shè)計時考慮了防護問題,有比較厚的裝甲,而且主要設(shè)備都有備份

但即便如此,如果被命中了要害部位,一樣沒戲

關(guān)于《會開戰(zhàn)斗機的人會開民航機么》的介紹到此就結(jié)束了。

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