【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈接袔讉€(gè)機(jī)長》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員的級(jí)別是怎樣的？
2、中國的飛行員分為幾個(gè)等級(jí)分別是什么?
3、飛行員的
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈接袔讉€(gè)機(jī)長》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛行員的級(jí)別是怎樣的？
飛行員分為部隊(duì)飛行員和民航飛行員。其中部隊(duì)飛行員分為三級(jí)飛行員、二級(jí)飛行員、一級(jí)飛行員、特級(jí)飛行員；民航飛行員大致分為機(jī)長和副駕兩個(gè)等級(jí)。
民航飛行員大致分為機(jī)長和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長和副駕里面又分成很多等級(jí)。
副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等。
飛機(jī)、直升機(jī)等航空器的駕駛員叫飛行員，多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。
中國的飛行員分為幾個(gè)等級(jí)分別是什么?
民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級(jí)。機(jī)長又分為機(jī)長，教員，模擬機(jī)教員等等。按照從低到高的順序說，J單飛機(jī)長，A帶隊(duì)機(jī)長，T教員；
教員分A類教員和B類教員，B類是可以帶飛模擬機(jī)的教員，等級(jí)要高一些；C是檢查員。機(jī)長資格的基礎(chǔ)時(shí)間是3500飛行小時(shí)，也就是3500飛行小時(shí)以上的飛行員才有可能做機(jī)長，當(dāng)然還要通過機(jī)長考試。
擴(kuò)展資料
基本要求
1、遵紀(jì)守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展；,
2、男性身高169-185CM，體重不低于50KG； 女性身高160-185CM，體重不低于45KG；
3、英語水平良好；
4、無暈車、暈船；
5、無骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；,
6、無口吃、無明顯的"O"型或"X"型腿；
7、矯正視力高于C字表0.5（相當(dāng)于無散光E字表4.6以上）；,
8、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
9、無腎炎或血尿、蛋白尿，無慢性腸胃道疾病。
參考資料來源：百度百科-民航飛行員
飛行員的級(jí)別是怎樣的
一、民航飛行員級(jí)別
四條杠是機(jī)長Captain：全機(jī)最高負(fù)責(zé)人，為非常有經(jīng)驗(yàn)的飛行員；坐在駕駛艙內(nèi)的左方駕駛座；根據(jù)國際法，飛機(jī)上的任何人包括乘客均須遵守機(jī)長發(fā)出的合乎法理的指令。（在我國國內(nèi)乘客曾發(fā)生過因?yàn)楹桨嘌诱`，在空中把南航的機(jī)長叫出來批斗的?。。。?/p>
三條杠是高級(jí)副機(jī)師Senior First Officer;二條杠是初級(jí)副機(jī)師Junior First Officer：全師第二負(fù)責(zé)人，為有經(jīng)驗(yàn)的飛行員，協(xié)助機(jī)長完成飛行旅程；坐在駕駛艙內(nèi)的右方駕駛座。
一條杠是二副機(jī)師Second Officer：駕駛艙內(nèi)最初級(jí)及經(jīng)驗(yàn)最淺的飛行員；在長途機(jī)上負(fù)責(zé)替班工作；當(dāng)飛機(jī)到達(dá)巡航高度才可坐上右方駕駛座。
二、空軍飛行員級(jí)別
軍事飛行人員，分為三級(jí)飛行員，二級(jí)飛行員，一級(jí)飛行員，特級(jí)飛行員。
民航飛行員級(jí)別
民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級(jí)。機(jī)長又分為機(jī)長，教員，模擬機(jī)教員等等。按照從低到高的順序說，J單飛機(jī)長，A帶隊(duì)機(jī)長，T教員。
機(jī)長：
第一條杠：代表的是Profession -行業(yè)
第二條杠：代表的是Knowledge-知識(shí)
第三杠條：Flying skill-飛行技術(shù)
第四杠條：就是Responsibility-責(zé)任
副駕駛一般又分為：
第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）、第四階段副駕駛（F4）、左座副駕駛（FL）；也有F E S 的區(qū)別。
教員分A類教員和B類教員，B類是可以帶飛模擬機(jī)的教員，等級(jí)要高一些；C是檢查員。機(jī)長資格的基礎(chǔ)時(shí)間是3500飛行小時(shí)，也就是3500飛行小時(shí)以上的飛行員才有可能做機(jī)長，當(dāng)然還要通過機(jī)長考試．
擴(kuò)展資料
私人飛行執(zhí)照（私照）——肩章一道杠：通過了私照階段，法律上來說，已經(jīng)是飛行員。
儀表飛行等級(jí)（儀表）——肩章兩道杠：儀表級(jí)別獲得之后，才能進(jìn)入云中飛行。基本上也只有獲得了這個(gè)級(jí)別，才能是個(gè)技術(shù)上不算殘缺的小飛機(jī)飛行員。因?yàn)楦鳈C(jī)場的飛行程序和航線都是使用了儀表程序和技術(shù)才能保證高效的，如果不能飛儀表，就會(huì)有諸多的限制和不便。儀表階段需要在飛行中有更多的知識(shí)、計(jì)算和思考。
商業(yè)飛行執(zhí)照（商照）+雙（多）發(fā)等級(jí)——肩章三道杠
參考資料百度百科——飛行員
民航機(jī)長什么行政級(jí)別?
民航機(jī)長不是國家公職人員，也不是空軍駕駛員，沒有行政級(jí)別。
關(guān)于《民航有幾個(gè)機(jī)長》的介紹到此就結(jié)束了。
