【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)波音787素描畫》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787能坐多少人？


2、787飛機(jī)是大飛機(jī)嗎


3、一架波音787要多少錢

波音78

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)波音787素描畫》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音787能坐多少人？
• 2、787飛機(jī)是大飛機(jī)嗎
• 3、一架波音787要多少錢

波音787能坐多少人？

波音787由于變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。

它的最大特點(diǎn)是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

787飛機(jī)是大飛機(jī)嗎

算是波音比較大的飛機(jī)了，又叫夢(mèng)想客機(jī)

波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。

波音787的最大特點(diǎn)是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

一架波音787要多少錢

關(guān)于787的價(jià)格，各大航空公司均保守秘密，有航空領(lǐng)域的人士認(rèn)為，這款飛機(jī)的售價(jià)在4億美元左右。

參考價(jià)格：148715 萬；座位：45 座 ;航程：15200 KM;速度：944 KM/H;飛行高度：13106 M ;波音787VIP飛機(jī)提供全方位的舒適服務(wù)，寬大的內(nèi)艙和高科技塑造了美麗的環(huán)境，787VIP飛機(jī)的客戶可以不用停頓，一氣飛到世界任何地方。在這種長(zhǎng)距離飛行中，舒適的座艙環(huán)境十分要害，能讓乘客感覺舒適并能工作。787-8型飛機(jī)的艙內(nèi)空間為2404平方英尺（223.3平方米），能夠飛行17760公里。

1、購買15架波音B787飛機(jī)項(xiàng)目（含座椅等其他機(jī)內(nèi)配套輔助設(shè)施）

公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金74.50億元用于購買15架波音B787飛機(jī)項(xiàng)目，上述15架波音B787飛機(jī)已經(jīng)取得國(guó)家發(fā)改委發(fā)改交運(yùn)[2005]1215號(hào)文批準(zhǔn)。

按照波音公司公布的2014年產(chǎn)品目錄價(jià)格，每架波音B787飛機(jī)目錄價(jià)格為2.571億美元，按1美元兌換人民幣6.2元的匯率計(jì)算，折合人民幣約15.94億元，15架波音B787飛機(jī)目錄價(jià)格合計(jì)約為人民幣240.00億元。公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金支付其中74.50億元人民幣。

2、機(jī)上WIFI（一期）項(xiàng)目

公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金1.50億元用于機(jī)上WIFI（一期）項(xiàng)目，主要包括WIFI改裝及軟件平臺(tái)開發(fā)建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃投資總金額1.58億元，擬使用本次募集資金1.50億元，項(xiàng)目建設(shè)周期36個(gè)月。

機(jī)上WIFI項(xiàng)目作為航空業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合體，具有非常明顯的“跨界”和“跨平臺(tái)”的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)。首先空中互聯(lián)網(wǎng)是唯一沒有被互聯(lián)網(wǎng)巨頭攻占的“藍(lán)?！?，獨(dú)占入口價(jià)值優(yōu)勢(shì)巨大，互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入空中商業(yè)領(lǐng)域只能采用與航空公司合作的方式；其次中國(guó)航空業(yè)年旅客運(yùn)輸量近4億人次，年飛行時(shí)間近10億小時(shí)，這些獨(dú)占時(shí)間均為空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供巨大支持；同時(shí)我國(guó)航空旅客以中青年為主，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)高度依賴，亦為最高端消費(fèi)群體的典型代表，這些高凈值客戶消費(fèi)潛力遠(yuǎn)超過一般互聯(lián)網(wǎng)客戶；最后航空公司也可以利用旅客個(gè)人實(shí)名出行信息、偏好行為數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)定期推送內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷，將與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作關(guān)系從空中拓展到地面，帶來地面廣闊商機(jī)。

關(guān)于《飛機(jī)波音787素描畫》的介紹到此就結(jié)束了。