【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇豆潭ㄒ盹w機(jī)機(jī)翼的布局可分為》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎么考商照飛行員
2、固定翼通用航空商照都需要學(xué)什么（商業(yè)執(zhí)照），即將
本篇文章給大家談?wù)劇豆潭ㄒ盹w機(jī)機(jī)翼的布局可分為》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、怎么考商照飛行員
- 2、固定翼通用航空商照都需要學(xué)什么（商業(yè)執(zhí)照），即將踏入這個(gè)領(lǐng)域想預(yù)科一下。謝謝大神
- 3、辦理民用航空私照和商照需要什么證件和資料
- 4、直升飛機(jī)可以只考商照嗎
- 5、初二物理題目：飛機(jī)在轟炸目標(biāo)時(shí)，要怎樣才能命中目標(biāo)
怎么考商照飛行員
你可以找航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)
我國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以贏利為目的的飛行。
考取飛機(jī)駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成 40 小時(shí)以上的飛行時(shí)間，由專門進(jìn)行培訓(xùn)的教官來對(duì)學(xué)員考評(píng)。
飛行駕照的培訓(xùn)周期一般較短，私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個(gè)月到半年左右，飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上，學(xué)費(fèi)10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬元。
飛行駕照的報(bào)考有嚴(yán)格條件限制：學(xué)員必須年滿17周歲；身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對(duì)話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
只要體檢合格，任何人都可以考取國家民航總局頒發(fā)、國際通用的飛行駕照。飛行駕照主要分兩類，一類是僅限民用，個(gè)人駕駛飛機(jī)的私用飛行駕照；另一類是可進(jìn)行航空運(yùn)輸、載客的商用飛行駕照，此駕照可擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T。
培訓(xùn)中的要求也是十分嚴(yán)格的。據(jù)培訓(xùn)人員介紹，飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機(jī)械等理論內(nèi)容。要認(rèn)識(shí)飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練。然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個(gè)部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照。
另外，在取得駕照之后，每年還需要超過20小時(shí)的恢復(fù)性訓(xùn)練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照后，執(zhí)照持有人不得以取酬為目的在經(jīng)營性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經(jīng)營性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上擔(dān)任機(jī)長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進(jìn)行營業(yè)性飛行。
但擁有私用飛行駕照就能真正開飛機(jī)嗎？據(jù)了解，去年5月1日，被人們寄予厚望的《中國通用航空管制條例》開始實(shí)行，關(guān)于私人飛機(jī)，條例規(guī)定：第一，承認(rèn)私人擁有航空器；第二，允許私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暫不開放。
固定翼通用航空商照都需要學(xué)什么（商業(yè)執(zhí)照），即將踏入這個(gè)領(lǐng)域想預(yù)科一下。謝謝大神
第一步當(dāng)然是體檢，然后理論學(xué)習(xí)，包括飛行原理、飛機(jī)構(gòu)造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)自動(dòng)飛行、空中領(lǐng)航、航空氣象、飛行安全、機(jī)組資源管理、航空法規(guī)等等。再之后是實(shí)訓(xùn)，地面模擬、帶飛、單飛，初教機(jī)、高教機(jī)、單發(fā)、多發(fā)、儀表飛行、……
辦理民用航空私照和商照需要什么證件和資料
先是需要積累飛行小時(shí)數(shù),單發(fā)私照需要56個(gè)小時(shí)的真機(jī)和5個(gè)小時(shí)的模擬機(jī)
當(dāng)然,真機(jī)就得去飛行學(xué)院學(xué)習(xí)了,自費(fèi)估計(jì)是2300一個(gè)小時(shí),模擬機(jī)就不清楚費(fèi)用了
上飛機(jī)需要三證:體檢合格證,學(xué)生執(zhí)照,登機(jī)牌
在真機(jī)訓(xùn)練的期間穿插著模擬機(jī)的飛行,飛行小時(shí)數(shù)夠了之后,憑剛才所述證件和教員的推薦證明,填寫私照申請(qǐng)表和實(shí)踐考試工作單,然后會(huì)有檢察員檢查的你的飛行技術(shù),在檢查真機(jī)之前先口試,口試通過就上真機(jī)考試,考試內(nèi)容包括科目等等
通過之后,向局方提交工作單跟申請(qǐng)表,約莫一個(gè)月,私照就能辦下來了,沒辦下來之前不能轉(zhuǎn)入下一階段的訓(xùn)練,除非持有臨時(shí)執(zhí)照,臨時(shí)執(zhí)照一般一個(gè)禮拜就能辦下來了...
私照拿到之后繼續(xù)訓(xùn)練,追加儀表等級(jí),也要考試,但是沒有證書了,只在個(gè)人的私照上注明,一般是77個(gè)小時(shí)的真機(jī)的時(shí)候考,不包括19個(gè)模擬機(jī)
然后轉(zhuǎn)入商照訓(xùn)練,要飛滿147個(gè)小時(shí)的真機(jī),加上43個(gè)小時(shí)的模擬機(jī)...
以上內(nèi)容的針對(duì)的是單發(fā)螺旋槳,直升機(jī)那些就不清楚了
日他奶奶的,打了這么多,連一分的懸賞都沒有~shit
你必須先找到培訓(xùn)的學(xué)校...學(xué)校會(huì)幫你辦理證件的,你所做的就是交錢就行..
直升飛機(jī)可以只考商照嗎
為鼓勵(lì)私人飛機(jī)的發(fā)展，近年來民航總局減少了很多私人購機(jī)程序，目前只需憑購機(jī)合同去民航總局填寫購機(jī)申請(qǐng)表格即可，但在填表之前購機(jī)者必須先取得由中國民航總局認(rèn)可的飛行駕駛執(zhí)照。這個(gè)駕照可不像小車駕照那么好考，年齡限制在16~60歲間，視力必須在1.0以上，聽力沒有故障且沒有心臟、高血壓等疾病，身體過關(guān)了，還要準(zhǔn)備6-8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)時(shí)間以及10萬元左右的費(fèi)用，經(jīng)過民航總局的統(tǒng)一飛行測試合格后才可拿到國際通用的私人飛行駕照（只限駕駛小型私人飛機(jī)）。 私人直升機(jī)駕照獲取過三關(guān) 自己辦完證后，還要替飛機(jī)辦證。飛機(jī)適航證的辦理比考飛行駕照還要難，它牽涉到民航總局、空管局、管理局、機(jī)場等眾多部門。不過目前很多飛機(jī)制造商在飛機(jī)出廠時(shí)就會(huì)將飛機(jī)適航證辦好，沒辦的也可協(xié)商交由制造方辦理。 拿私飛駕照須過“三關(guān)” 只要四肢健全，你都有希望拿到飛行駕照。 一位飛行時(shí)間達(dá)4000小時(shí)的教官介紹，境內(nèi)外任何個(gè)人要想獲得國家民航總局頒發(fā)的駕駛飛機(jī)執(zhí)照，都必須通過“三關(guān)”：身體素質(zhì)關(guān)；飛行理論關(guān)；飛行技術(shù)關(guān)。 其中的理論關(guān)，指由民航總局出題考試，內(nèi)容涉及航空氣象、航空法規(guī)、空氣動(dòng)力學(xué)、收音機(jī)構(gòu)造、儀表、領(lǐng)航等諸多科目。 學(xué)員飛滿規(guī)定的訓(xùn)練時(shí)間（固定翼飛機(jī)40小時(shí)；直升機(jī)45小時(shí)），由局方委任的飛行檢查代表予以技術(shù)考核。
初二物理題目：飛機(jī)在轟炸目標(biāo)時(shí)，要怎樣才能命中目標(biāo)
1、固定翼飛機(jī)如果想在天上飛，必須保持一定的速度，使其得到足夠的升力。
所以投彈時(shí)，飛機(jī)是向前飛行的。2、炸彈是由飛機(jī)運(yùn)載，在彈倉與飛機(jī)同向同速。3、炸彈脫離飛機(jī)后，對(duì)于地面來說，飛機(jī)給炸彈了一定的初速度（由于受到空氣阻力，這個(gè)速度會(huì)越來越慢）。4、所以，如果在正上方投彈，會(huì)炸到目標(biāo)的后方一段距離（沿飛機(jī)飛行方向）。唯一可取的辦法是依據(jù)飛行高度計(jì)算出炸彈落地所需要的時(shí)間t、飛機(jī)飛行的速度v、重力加速度g，計(jì)算出應(yīng)該提前多遠(yuǎn)投彈
關(guān)于《固定翼飛機(jī)機(jī)翼的布局可分為》的介紹到此就結(jié)束了。
