【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機廣告》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、日本推出機上婚禮，這樣的機上婚禮是如何舉辦和運營的？


2、深圳大衛(wèi)超跑文化傳播有限

本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙w機廣告》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、日本推出機上婚禮，這樣的機上婚禮是如何舉辦和運營的？
• 2、深圳大衛(wèi)超跑文化傳播有限公司怎么樣？
• 3、杭州哪里有坐那種小的直升機游玩的 ，好像在吳山廣場上看都有飛的。感覺很刺激，請問有誰知道的，我給高分
• 4、2019年十大汽車營銷 賽高鐵、拉飛機“腦洞”太大了
• 5、社會上都有哪些腦洞大開的市場營銷案例？

日本推出機上婚禮，這樣的機上婚禮是如何舉辦和運營的？

疫情之下少有乘客，日本航空公司面臨著巨大的飛機維護費用,開始挖空心思想辦法自救。日本全日空航空和一家婚慶公司聯(lián)合推出“機上婚禮”服務(wù)，以有效利用空置的飛機?；槎Y將在飛機客艙內(nèi)布置，全程由空姐服務(wù)，會場會播放乘務(wù)員的祝福廣播，另有星空燈光秀等。婚禮會場就是執(zhí)行國際航線的飛機，該服務(wù)定價為人民幣9萬300元，包含婚宴的定價為人民幣18萬元。

好想法

不得不說，日本航空公司的這個機上婚禮，算是一個非常不錯的想法，是一個頗具創(chuàng)意的好點子。疫情之下，與其一直被動，不如打破常規(guī)，做點出格的營銷。據(jù)悉，日本的機上婚禮，已經(jīng)有十七對新人預(yù)約。由此可見，機上婚禮是非常受歡迎的。想一想辦婚禮在飛機上舉行，就是一個值得一輩子去回憶和炫耀的瞬間。

綜合起來看，在飛機上辦婚禮的價格也不是非常昂貴，和平常在酒店辦的婚宴相比，很多新人還是能夠承受的。機上婚禮，全程由空姐服務(wù)，并且接待和策劃的規(guī)格相當(dāng)高，任何即將邁進婚姻殿堂的新人，都會想做這一種全新的嘗試。其實，機上婚禮在我國也有，只不過是直升飛機。據(jù)悉，在我們機上婚禮才一千元左右，對比日本大型客機的機上婚禮，可謂是實惠至極。

網(wǎng)友熱議

日本的機上婚禮，也算是火爆了全世界的媒體。畢竟，這一種全新的嘗試，給其他國家受到疫情打擊的航空業(yè)做了最好的示范。不過有網(wǎng)友表示，現(xiàn)在的航空業(yè)真的還在虧損嗎？國際航班的機票一票難求，并且國際航班的機票都是天價，何來的虧損。在這個問題上，我覺得還是沒有必要辯論，若是不虧損，日本航空公司是不會做機上婚禮這種極其繁瑣的營銷的。

日本推出機上婚禮，這樣的機上婚禮舉辦也是經(jīng)過精心策劃的，運營全程由機組成員進行。

深圳大衛(wèi)超跑文化傳播有限公司怎么樣？

深圳大衛(wèi)超跑文化傳播有限公司是2013-04-28在廣東省深圳市龍崗區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人獨資)，注冊地址位于深圳市龍崗區(qū)平湖街道平湖輔城坳長龍東路48號。

深圳大衛(wèi)超跑文化傳播有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是9144030006799402XU，企業(yè)法人劉偉，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

深圳大衛(wèi)超跑文化傳播有限公司的經(jīng)營范圍是：直升飛機租賃服務(wù)；超級跑車、名人蠟像展覽展示策劃；汽車文化傳播；營銷策劃。^跑車租賃服務(wù)；高端演藝承辦。；在廣東省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為59510萬元，主要資本集中在5000萬以上和1000-5000萬規(guī)模的企業(yè)中，共22家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

通過百度企業(yè)信用查看深圳大衛(wèi)超跑文化傳播有限公司更多信息和資訊。

杭州哪里有坐那種小的直升機游玩的 ，好像在吳山廣場上看都有飛的。感覺很刺激，請問有誰知道的，我給高分

杭州出現(xiàn)飛機專賣店 直升機120萬元

當(dāng)駕車時碰到擁堵的交通，卻又急著趕時間時，你是否很焦急、產(chǎn)生想要飛過去的想法？昨天，杭州開出了一家通用飛機的專賣店，把私人飛機與人們的距離大大拉近了。

這是國內(nèi)首家通用飛機的專賣店。

所謂通用飛機，包括了直升機、警用飛機、農(nóng)用飛機和私人飛機。杭州的這家通用飛機銷售服務(wù)中心，主要是做直升機、私人飛機的生意。

一架飛機百余萬元

在這家通用飛機營銷服務(wù)中心里，陳列的幾架私人飛機的價格與豪華轎車差不多。

以一架巡邏兵系列的直升機為例，飛行速度為160公里/小時，價格在120萬元左右，與目前市場上寶馬735Li的價格相當(dāng)。

現(xiàn)在這家店已經(jīng)有3個展廳開放，面積總計約800平方米，首家入駐的銷售企業(yè)是西安西捷飛機制造廠，這是浙江民營企業(yè)溫州萬鵬通用航空服務(wù)有限公司收購西安一家飛機制造廠后所組建的?，F(xiàn)在陳列了三架飛機，都是巡邏兵系列，采用的是法國零件，在西安組裝制造，適合四五百公里的短途飛行，承載量都是兩個人。除了上述的直升機外，另兩架是固定翼和三角翼飛機。

那么，“養(yǎng)”一架飛機貴不貴呢？對此，一位業(yè)內(nèi)人士的解釋是，一架100多萬元的私人飛機，需要繳的保險費率是2%-3%，每小時的飛行成本在1000-2000元之間。另外，每年需要花費的還有一些換零件的費用以及設(shè)備損耗。至于飛機要“喝”的油，普通的97號汽油就可以了。

浙江十多個老板有私人飛機

浙江首位擁有私人飛機的是杭州道遠集團董事長裘德道，他斥資6500萬元人民幣買下私人公務(wù)飛機——“首相一號”，客艙內(nèi)可容納2名飛行員和6名乘客，起飛后每小時的運營成本約為4000元。

私人飛機現(xiàn)在浙江已經(jīng)有十幾架。在全國，這個數(shù)字不到一百。

而在美國，擁有私人飛機的人已經(jīng)有很多，大概有十幾萬架，若計算整個通用飛機的數(shù)量，則能達到27萬架左右，機場約17000個。

對照下來，中國的私人飛機市場發(fā)展?jié)摿€是很大的。正是因為預(yù)測到以后私人飛機會有較大發(fā)展，杭州也有開發(fā)商提前為項目設(shè)計了直升機的停機坪，比如位于黃龍區(qū)域的歐美中心。

目前私人飛機發(fā)展還有難度

一位對通用飛機比較了解的業(yè)內(nèi)人士用“無序飛行”四個字形容浙江目前的私人飛機市場狀況。

“無序”主要體現(xiàn)在“沒有正式的機場，和沒有試航的飛機上”。

“由于目前沒有適合小飛機的相關(guān)規(guī)定，管理部門又不適合拿對大飛機的管理政策來管理，因此發(fā)展起來還有點難度。”

另外，小飛機對起降點都有嚴(yán)格要求，不是想飛哪就飛哪，想停哪就停哪。以直升機為例，降落的地方，必須在平整度和開闊度等方面達到標(biāo)準(zhǔn)，周圍環(huán)境不能有高層建筑物。只有找到準(zhǔn)確的降落坐標(biāo)，直升飛機才能降落。在審批手續(xù)上，飛行的航線還要提前打報告，并得到空軍、民航等部門批準(zhǔn)。而建設(shè)停機坪的單位，像上述的歐美中心，除了需要得到建設(shè)審批、在技術(shù)上達標(biāo)外，在正式接受飛行降落前還要得到有關(guān)單位的批準(zhǔn)。

2019年十大汽車營銷 賽高鐵、拉飛機“腦洞”太大了

2019年可以說是汽車圈“最難”的一年，銷量腰斬、營收下降、大幅降價……許多車企都正在為了“活下去”而努力。要想在低迷的市場中讓用戶買自己的車，首先就要提高品牌的聲量。為此車企們也“腦洞”大開，在2019年開展了許多創(chuàng)新性的營銷方式。網(wǎng)上車市總結(jié)了10個具有代表性的營銷活動，可以說八仙過海各顯神通，成功的吸引了人們的關(guān)注。

1、名爵6賽高鐵

2019年5月，網(wǎng)絡(luò)上曾有一段黑色轎車狂飆追高鐵的視頻爆火。我們知道，一般高鐵的速度都是200km/h+，可以達到相同速度的大多是豪華品牌的性能車，例如寶馬M系列、奧迪RS或是奔馳AMG，這款黑色轎車到底是哪個品牌一度引起熱議。隨后，該車被證實為是全新名爵6，一款10萬元級的家用車。不得不說，該車是國產(chǎn)運動家轎中比較受歡迎的一款，而且目標(biāo)競品直指思域，6秒的零到百公里加速時間以及36米的制動性能吸引了一眾年輕用戶。

事后證明，這輛名爵6追高鐵是用戶行為，并不是名爵官方的營銷活動。但通過此次事件也體現(xiàn)了除了名爵6不俗的動力，名爵官方順勢推出了名爵6高鐵版，在換上手動擋的同時，加上了全車黑色套件、原廠雙邊雙出排氣、BOSE音響等配置，也讓該車被更多人所關(guān)注到。不得不說，名爵此次借勢傳播非常成功。但我們也要再次重申，“道路千萬條，安全第一條”，無論駕駛性能多強的車，安全永遠是第一位，請勿危險駕駛。

2、榮威RX5MAX拉飛機

作為名爵的兄弟品牌，榮威在2019年也開展了許多品牌營銷，但最值得關(guān)注的就是RX5MAX拉飛機事件，以此呈現(xiàn)了該車在動力總成方面的優(yōu)勢。2噸不到的榮威RX5MAX要拉動超21倍自重的波音737，克服14000N滾動阻力靠的絕不僅是簡單的牽引力公式，而是足夠強悍的底盤、車身架構(gòu)，以及性能出色的發(fā)動機，傳輸效率出色的變速器的共同作用，甚至于輪胎也是極其關(guān)鍵的一環(huán)。

此前在汽車?yán)w機的歷史里，都是大眾途銳R50、豐田坦途4X4、保時捷卡宴S等重量級產(chǎn)品。相比之下，榮威RX5MAX是唯一的中國品牌SUV，并且榮威RX5MAX在定位、定價、動力規(guī)格上都遠不如上述幾款。通過此次營銷，榮威將RX5MAX和許多知名車型掛鉤，用一次由淺及深的方式向人們很好地呈現(xiàn)了RX5MAX在三大件上的性能。

3、奔騰X40“空降”

除了性能外，部分品牌還在產(chǎn)品安全性上下足了功夫，其中一汽奔騰在2019年5月舉行了國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗，用直升飛機拉起奔騰X40，以120km/h的速度從空中直接拋向地面，在地面上不斷翻滾。在經(jīng)歷了嚴(yán)重的撞擊、翻滾后，奔騰X40經(jīng)受住了考驗，奔騰X40車身無明顯變形，車內(nèi)試驗假人安全。

空投翻滾試驗是對真實交通事故形態(tài)的再現(xiàn)，車輛從橋梁、懸崖或者高地上跌落是一種典型的事故形態(tài)，這種事故的死亡或重傷率明顯高于其他事故。奔騰X40成功挑戰(zhàn)空投翻滾試驗，以證明該車能夠在高空跌落事故中很好地為駕乘者提供保護。在真人真人側(cè)翻、極限靜壓試驗等一系列安全測試下，奔騰X40另辟蹊徑選用了空投翻滾試驗，讓更多人直觀的了解到該車的高安全性。

4、奧迪、英菲尼迪烏龍事件

一場德系豪華與日系豪華之間的“烏龍事件”引爆了社交網(wǎng)絡(luò)，原本應(yīng)該是奧迪Q8的朋友圈廣告，內(nèi)容卻播放了英菲尼迪全新QX50。消息一出，引發(fā)了各路網(wǎng)友的大膽猜測，聯(lián)名炒作還是重大失誤事件？雖然后來官方證實，確實是放錯了視頻，但可以確定的是，本次事件讓奧迪和英菲尼迪成功占據(jù)了網(wǎng)絡(luò)頭條，效果已經(jīng)超出了普通的廣告宣傳，成功的將“營銷事故”變成了“營銷事件”。

隨后網(wǎng)友甚至造出了“迪迪事件”一詞來紀(jì)錄此次事件，而兩個主角奧迪和英菲尼迪在接下來的操作中，卻是讓人眼前一亮。首先奧迪發(fā)了一條微博“今日，宜包容”，非常應(yīng)景。英菲尼迪也發(fā)布了用車標(biāo)拼湊起奧迪的圖案，雙方交流一片和諧甚至還吸引了沃爾沃等品牌的加入。即便雙方否認是聯(lián)合營銷，但這件事具備十足的反差感、可視覺化傳播源以及深刻記憶點，是一個十分精彩的事件營銷案例。

5、凱迪拉克無后驅(qū)不豪華

在凱迪拉克CT5上市前，凱迪拉克投放了一波廣告，核心內(nèi)容就是突出旗下主力產(chǎn)品都是采用后驅(qū)形式，其中“沒有后驅(qū)、不算豪華”深入人心。這句話簡單易記，宣傳了凱迪拉克產(chǎn)品特點的同時，給廣大網(wǎng)友造了一個新梗，迎合當(dāng)下娛樂需求的同時，讓更多對車不太了解的人記住了凱迪拉克CT5、CT6。當(dāng)然，這個廣告也給沃爾沃、雷克薩斯等品牌“一記暴擊”。

當(dāng)下信息傳播非常碎片化，必須主打非常鮮明的傳播點才能讓消費者形成記憶。對于凱迪拉克來說，運動、操控、豪華等宣傳點已經(jīng)被BBA、雷克薩斯等品牌占據(jù)，重復(fù)宣傳效果不會好，而“后驅(qū)”則是凱迪拉克最好的在落腳點。你可以說凱迪拉克這句廣告語太俗、沒有審美，但是單刀直入最能讓人記憶深刻，這也是迎合當(dāng)下市場趨勢的必然做法。

6、吉利向上馬拉松

作為中國自主品牌的“一哥”，吉利2019年的營銷活動就更加務(wù)實一些，最重要的是“向上馬拉松”活動。2019年10月，吉利帝豪向上馬拉松2019中國公開賽正式啟動，自2015年第一屆成功舉辦之后，每兩年一屆，到去年已是第三屆。不同于其他品牌冠名的常規(guī)馬拉松，吉利的活動都選在每個城市的地標(biāo)建筑或歷史遺跡，具有獨一無二的標(biāo)志屬性，相比普通馬拉松要進行封路等措施，“向上馬拉松”操作起來更加容易。

從傳播角度講，向上馬拉松賽事由于規(guī)模更小，參賽者、媒體的注意力越容易集中，這也讓賽場周圍的吉利帝豪成為了唯一的主角。并且“向上”一詞也非常貼近中國國情，每個參與者也可以在“向上”的精神感召下，找到與自身的共鳴。吉利將熱銷產(chǎn)品、著名地標(biāo)、馬拉松活動、符合國情的向上精神結(jié)合在一起，可以說是非常有特色的營銷方式。

7、北汽越野去“探月”

北京越野此前已經(jīng)與中國探月工程達成戰(zhàn)略合作，在隨后舉辦的活動中，中國探月工程首任科學(xué)應(yīng)用首席科學(xué)家歐陽自遠院士，對北汽集團董事長徐和誼說，希望未來中國航天員登上月球的時候，能開上北京牌的探月越野車。當(dāng)時以為只是一句客套話，誰知北京越野真的以這個方向去發(fā)展。在“胖五”發(fā)射的前夕，中國探月工程北汽越野車聯(lián)合實驗室正式揭牌，期間更是公布北京越野將參與到新的月球車開發(fā)工作中。

在其他品牌還在地面上做營銷的時候，北汽越野已經(jīng)把目光放到了太空中。通過與探月工程的合作，能體現(xiàn)出北汽越野軍工級的產(chǎn)品實力和研發(fā)水準(zhǔn)，能吸引更多關(guān)注品質(zhì)的年輕用戶關(guān)注。另一方面，有了航天科技的加持，北汽越野未來在輕量化、智能化、全地形通過性上都會有提升，有望實現(xiàn)越野和家用的兼融，對于推廣越野車這類小眾產(chǎn)品非常有幫助。

8、寶沃好、貴

已經(jīng)淡出主流車企的寶沃，最近憑借一則非常“魔性”的廣告重新回到公眾眼前。廣告分別邀請了前央視主持人郎永淳和抖音大V虎哥，以一種慷慨激昂的演說反復(fù)用“好就是貴，貴就是好，寶沃好、貴”進行宣傳，席卷了朋友圈和電梯間。洗腦效果超過凱迪拉克，甚至不亞于腦白金等?，F(xiàn)在提及寶沃汽車想到的不再是“BBBA”，而是好、貴。

德國紅點設(shè)計獎、德國工業(yè)4.0智造、全球知名供應(yīng)商、79%航母級鋼材、三年征戰(zhàn)達喀爾、終身質(zhì)?！姸嗔咙c在廣告中交代的簡單直接，產(chǎn)生了好記憶的效果?？梢哉f寶沃的廣告集凱迪拉克和奧迪事件兩項的優(yōu)勢，通過碎片化重復(fù)傳播讓用戶加深記憶，并且用“好、貴”這一似乎與寶沃扯不上關(guān)系的詞讓人產(chǎn)生反差感。寶沃此次營銷在輸出產(chǎn)品賣點，讓人在爭議“為什么貴”的同時，5大賣點也已經(jīng)深入人心。

9、雷克薩斯把廣告拍成電影

上述提到的廣告營銷，都是以一種娛樂化的形象出現(xiàn)，抓住了快消時代用戶的習(xí)慣。而雷克薩斯卻不一樣，在廣告片內(nèi)加入了更多電影質(zhì)感的內(nèi)容，傳達著品牌的內(nèi)在情感溫度?！墩f不出來的故事》這類微電影廣告，沒有刻意煽情或是跌宕的劇情，但在八分鐘內(nèi)始終能抓住用戶情感，即便發(fā)現(xiàn)是廣告，但也愿意看下去。

雷克薩斯的微電影營銷更加高階，在不經(jīng)意間引發(fā)觀眾共鳴，慢慢讓人認同雷克薩斯所傳達的生活態(tài)度和價值觀，進而引發(fā)用戶興趣與關(guān)注產(chǎn)品。與德系、美系豪華不同，雷克薩斯的日系豪華更注重服務(wù)和品牌理念的輸出。從簡單粗暴的宣傳，到探索潤物細無聲、有溫度的營銷，即情感營銷。

10、寶馬X2冠名菜市場

作為豪車界的高富帥，寶馬在2019年開展了一場跨界營銷，地點不在三里屯、春熙路等網(wǎng)紅地點，而是選在了煙火氣息濃重的北京三源里菜市場，兩者結(jié)合確實出乎意料。寶馬此前給普通用戶的感覺高高在上，觸手門檻高，但憑借此次合作刷新了人們對于寶馬品牌的認知，讓品牌有了平凡生活的煙火氣，進一步拉近了與消費者在心理上的距離。

寶馬此次營銷可以說不按套路出牌，讓高端品牌的營銷逐漸走向娛樂化，年輕化。市場在下沉，即便是銷量領(lǐng)先的品牌也不能端著身子，要在各類活動中與年輕用戶接觸，通過接地氣的營銷與他們溝通。而寶馬的目標(biāo)也很明確，高端市場5-7系列坐鎮(zhèn)，入門和中端市場要依靠全新3系、X2等個性化產(chǎn)品吸引更多年輕用戶或是普通合資品牌意向用戶，擴大30萬元級產(chǎn)品的銷售份額。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

社會上都有哪些腦洞大開的市場營銷案例？

我所知道最著名的事件就是日本名企西鐵城的“天降手表雨”營銷案例。至今都為人流傳，據(jù)說此事之后其手表產(chǎn)業(yè)在澳洲一個月利潤到20億日元。具體事件為，西鐵城手表當(dāng)時為了打開澳大利亞手表市場，在當(dāng)?shù)刂髁髅襟w報刊聲明“某天要在澳洲中心某廣場用直升飛機空投手表，誰撿到就是誰”這種天上掉餡餅事件一時間引起當(dāng)?shù)貜V泛熱議，提前制造了輿論聲勢吸引眼球。其次等到當(dāng)天成千上萬人聚集在廣場，西鐵城團隊把成千只腕表從直升機撒向地面。眾目睽睽見證了手表掉落地面完好無損。驚艷四方的同時也讓西鐵城手表一戰(zhàn)成名。這種腦洞大開的“天降手表”方式時至今日都讓人津津樂道。

關(guān)于《直升飛機廣告》的介紹到此就結(jié)束了。