【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)加油多少噸起飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一架客機(jī)的加油量為多少噸？


2、一架客機(jī)的加油量為多少噸


3、民航飛機(jī)的油

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)加油多少噸起飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、一架客機(jī)的加油量為多少噸？
• 2、一架客機(jī)的加油量為多少噸
• 3、民航飛機(jī)的油箱裝油量是多少？
• 4、飛機(jī)一次最多加油多少噸
• 5、飛機(jī)油箱能裝多少噸油 飛機(jī)油箱能裝多少數(shù)量的油

一架客機(jī)的加油量為多少噸？

每一個(gè)飛機(jī)的油箱能夠裝的油的重量都是不一樣的，就算是同一系列的飛機(jī)，只要是飛機(jī)的編號(hào)不一樣那么能夠裝油的多少也就不一樣，所以說(shuō)飛機(jī)能裝多少油完全就沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)數(shù)。

我們說(shuō)完了油箱的容量問(wèn)題再來(lái)說(shuō)說(shuō)飛機(jī)的載重問(wèn)題。飛機(jī)在載重方面也是有一定要求的，而且隨著溫度的變化，從分子運(yùn)動(dòng)的角度來(lái)說(shuō)燃油的密度就會(huì)出現(xiàn)變化，同時(shí)燃油的體積也會(huì)出現(xiàn)一定的變化。

我們來(lái)舉一個(gè)例子。如果說(shuō)在常溫狀態(tài)下燃油所表現(xiàn)出來(lái)的體積是一千升，當(dāng)飛機(jī)飛到了萬(wàn)米高空后，空氣的溫度持續(xù)下降降到零下50，那么燃油的體積也就會(huì)出現(xiàn)收縮的情況的，經(jīng)過(guò)計(jì)算之后我們得到了這樣一個(gè)數(shù)值就是體積的減小量是5％也就是說(shuō)1000升的油到了天上不考慮消耗也就只剩下950升。

而且這個(gè)數(shù)值也會(huì)根據(jù)季節(jié)的變化而變化，如果說(shuō)夏天你將油箱加滿需要156噸的油，到了冬天可能就需要164噸的油。

目前最大的客機(jī)是空客a380,差不多可以裝356000升的油，冬天時(shí)的加油量可以達(dá)到兩百多噸，不過(guò)一般情況下是不需要裝滿的。

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波音787最大載油量：約21噸。

波音787共有3個(gè)主要油箱，其中：

1號(hào)主油箱容量3.915噸；

2號(hào)主油箱容量3.915噸；

中央油箱容量是13.066噸；

三個(gè)油箱容量能夠裝油20.896噸。油箱總?cè)萘坎话C(jī)翼兩側(cè)的防波油箱。兩個(gè)防波油箱的容量是0.107噸。擴(kuò)展資料

飛機(jī)油箱是飛機(jī)燃油系統(tǒng)的主要組成部分。飛機(jī)上放置油箱的位置比較靈活，比如可以放置于機(jī)翼內(nèi)部、機(jī)身中部以及懸掛于機(jī)翼兩端。

最大載油量：保證飛機(jī)安全飛行時(shí)，飛機(jī)所能裝載的的最大油量。也就是備用燃油重量不得超過(guò)一定數(shù)量限額。

最低載油量：根據(jù)民航總局的規(guī)定，當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中只具備最低油量時(shí)，應(yīng)當(dāng)向空中交通管制員報(bào)告并采取應(yīng)急措施。這個(gè)特定燃油油量最低值是指，飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場(chǎng)后，能以等待空速在機(jī)場(chǎng)上空飛行30分鐘的油量。

起飛油量：飛機(jī)的起飛油量是指飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)攜帶的全部燃油量。

一架客機(jī)的加油量為多少噸

以波音747-400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_(kāi)全加力模式。

空客A320飛機(jī)屬于中型干線飛機(jī)，比747-400小一號(hào)，起飛一次耗油4噸。

747-400為例，最大裝油量是38萬(wàn)磅(172,364公斤)，相當(dāng)於21萬(wàn)5千公升。一輛1,600cc的汽車一公升汽油可以跑12公里，21萬(wàn)5千公升可以跑258萬(wàn)公里，也就是可以繞赤道70圈。

747起飛和爬升到停留層的耗油量各不一樣，平均起來(lái)差不多百公里耗油相當(dāng)于46輛左右的悍馬-H1得百公里差不多。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)攜帶燃油量這么多的原因是用油量太大，比如A380這樣的四發(fā)客機(jī)，每小時(shí)燃油消耗20000升，百公里2000升左右，起飛一下至少1噸油就沒(méi)了。

客機(jī)用的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)型還算好的，油耗很小了，戰(zhàn)斗機(jī)用的小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更大，重型戰(zhàn)斗機(jī)加10噸油，雙發(fā)動(dòng)機(jī)用，上去什么也不干，只是巡航，三個(gè)小時(shí)就燒光了。

戰(zhàn)斗機(jī)都帶加力燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)加力，就是不斷的把油噴進(jìn)去燒，速度快的嚇人。蘇27戰(zhàn)斗機(jī)使用的AL31發(fā)動(dòng)機(jī)，加力輸油每分鐘400升，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘800升，十來(lái)分鐘就能把飛機(jī)滿加的十噸油燒光。

民航飛機(jī)的油箱裝油量是多少？

2650Kg。不同的飛機(jī)油箱都是有一定差別的，因此裝油量也大不相同，大型的民用客機(jī)最多能裝十幾噸油。

在民航的規(guī)定中，飛機(jī)的加油量必須是單程用油量的1.5倍，由此可見(jiàn)，就算是普通的客機(jī)，油箱中的油量也必須要維持單次行程的1.5倍。

類似b737-800型號(hào)的飛機(jī)，每小時(shí)的耗油量為2650Kg，最大的載油量在22000KG左右，但是一般加油都不會(huì)加滿，這種做法并不安全，很有可能在著陸的時(shí)候出現(xiàn)事故，因此只需要保證能到目的地機(jī)場(chǎng)降落即可。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、飛機(jī)加油過(guò)程中必須使用正確的燃油并采取安全的加油程序。

2、飛機(jī)基本的加油方式有兩種，一種是重力加油，一種是壓力加油。小飛機(jī)通常采用加油軟管從飛機(jī)機(jī)翼上的加油方式加油。大飛機(jī)通常采用單點(diǎn)式加油系統(tǒng)加油。這種加油方式需要借助位于機(jī)翼前緣下部的一個(gè)加油平臺(tái)加油。大多數(shù)加油系統(tǒng)有加油軟管，加油控制面板和油量表組成。

3、燃油表允許工作人員給飛機(jī)的任何一個(gè)或者是整個(gè)油箱加油。每一個(gè)油箱能夠被加油加到預(yù)先設(shè)置的量。

參考資料來(lái)源：百度百科-民航客機(jī)

參考資料來(lái)源：百度百科-載油量

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-在飛機(jī)“翅膀”里工作的人

參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)翼油箱

飛機(jī)一次最多加油多少噸

以波音747-400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_(kāi)全加力模式，最大油箱容量：216840升飛行630英里每小時(shí)，飛行高度最大為45.0000呎相當(dāng)13750 公尺這是南航我的飛行員朋友提供的數(shù)據(jù)。

以下是關(guān)于2012年酒后駕車處罰標(biāo)準(zhǔn)。

酒后駕車處罰標(biāo)準(zhǔn)：

酒精含量20mg~40mg/100ml或飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車未駛?cè)氤鞘兄行膮^(qū)域的，暫扣1-2個(gè)月駕駛證，罰款300元；

酒精含量60mg~80mg/100ml或一年內(nèi)因飲酒后駕車第二次被處罰的，暫扣3個(gè)月駕駛證，罰款300元；

酒精含量80mg~100mg/100ml或醉駕機(jī)動(dòng)車未駛?cè)氤鞘兄行膮^(qū)域的，15日以下拘留、暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下駕駛證，并處1500元罰款；

酒精含量大于100mg/100ml或醉駕機(jī)動(dòng)車駛?cè)氤鞘兄行膮^(qū)域的，拘留15日、暫扣6個(gè)月駕駛證，并處1500元罰款。

對(duì)于酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的處罰標(biāo)準(zhǔn)又不同：飲酒后駕駛暫扣3個(gè)月駕駛證，處500元罰款；醉駕拘留15日、暫扣6個(gè)月駕駛證，并處2000元罰款。

此外，一年內(nèi)有醉駕行為，被處罰2次以上的，吊銷駕駛證，5年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車教練員酒后隨車從事教學(xué)活動(dòng)的，按照機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司岂{的規(guī)定處罰。

飛機(jī)油箱能裝多少噸油 飛機(jī)油箱能裝多少數(shù)量的油

1、大型飛機(jī)油箱能裝十幾噸油，但是一般加油不需要加的太滿，只需保證是單程用油量的1.5倍即可，否則很有可能出現(xiàn)事故。

2、在民航的規(guī)定中，飛機(jī)的加油量必須是單程用油量的1.5倍，由此可見(jiàn)，就算是普通的客機(jī)，油箱中的油量也必須要維持單次行程的1.5倍。

3、類似b737-800型號(hào)的飛機(jī)，每小時(shí)的耗油量為2650Kg，最大的載油量在22000KG左右，但是一般加油都不會(huì)加滿，這種做法并不安全，很有可能在著陸的時(shí)候出現(xiàn)事故，因此只需要保證能到目的地機(jī)場(chǎng)降落即可。

關(guān)于《飛機(jī)加油多少噸起飛》的介紹到此就結(jié)束了。