【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77300ER飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音777一300ER飛了幾年了
2、最長的客機(jī)777-300有哪些特點(diǎn)？
3、波音777-300
本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77300ER飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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波音777一300ER飛了幾年了
2002年11月15日，波音公司為777系列飛機(jī)的第四位成員——777-300ER(延程型)飛機(jī)的下線舉行了慶祝儀式，參加慶典的來賓達(dá)4000多人，包括波音的員工、供應(yīng)商、合作伙伴及航空公司客戶。
這架777-300ER是即將完工的兩款遠(yuǎn)程777飛機(jī)中的首架，這兩款機(jī)型，即777-300ER和777-200LR(遠(yuǎn)程型)是波音公司和通用電氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司(General Electric Aircraft Engines)應(yīng)客戶的需求，于2000年2月推出的，它們可使航空公司更靈活地運(yùn)營直飛航線。首架777-300ER于2004年4月交付國際租賃融資公司(International Lease Finance Corp.)，然后再租賃給其客戶法國航空公司(Air France)。
777是 最成功的商業(yè)客機(jī) 之一， 至今已經(jīng)飛了 18年了，
國內(nèi)：2011年7月21日，國航引進(jìn)大陸第一架波音777-300ER飛機(jī)
最長的客機(jī)777-300有哪些特點(diǎn)？
如果把它與創(chuàng)記錄的777-200相比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有諸多的優(yōu)點(diǎn)。
一是載客多。與777-200型相比，可多載20%的旅客。采用三級(jí)布局可載客328～349名；兩級(jí)布局可載客400～479名；采用單級(jí)布局可載客達(dá)550名。
二是航程長。其航程要比777-200型長1000～3000千米，典型航程可達(dá)10370千米，因而它可以不經(jīng)停地跨越太平洋飛行，例如從舊金山至東京、檀香山至漢城等。
三是耗油省、成本低。777-300型與裝有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的波音747-100或747-200相比，航程相當(dāng)，但燃油卻降低了1／3，維修成本也降低了40%左右。航空公司可以因此而減少1／3的成本。
波音777-300的下層貨艙可裝載8個(gè)2.44米×3.17米的貨盤、20個(gè)集裝箱和17立方米的散貨。相對(duì)于波音777-200的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，前者在前機(jī)身增加了10個(gè)框，長5.33米，后機(jī)身增加了9個(gè)框，長4.8米。另外對(duì)結(jié)構(gòu)也做了加強(qiáng)，飛機(jī)的最大起飛重量可達(dá)299噸。
波音777系列飛機(jī)是1990年10月推向市場(chǎng)的。該系列飛機(jī)一問世即引起世界航空界的極大興趣，據(jù)稱，在同類型飛機(jī)中已擁有67%的市場(chǎng)占有率。截至1997年8月，波音公司共交付了85架777飛機(jī)于13家航空公司，其中有6架是中國南方航空公司訂購的。1997年7月，中國南方航空公司以波音777-200型飛機(jī)開通了廣州至洛杉磯的太平洋航線。
波音777-300的飛機(jī)裝配廠房位于西雅圖的艾弗雷特，面積約400萬平方米，容量約為1300多萬立方米，比洛杉磯的迪斯尼樂園還要大，整個(gè)廠房面積相當(dāng)于91個(gè)籃球場(chǎng)那么大。這座世界上最大的廠房主要生產(chǎn)寬體客機(jī)，包括波音747、767和777飛機(jī)，聘用員工約28000人。
波音777-300型與波音777-200型相比，有哪些優(yōu)點(diǎn)？
一是載客多。與777-200型相比，可多載20％的旅客。采用三級(jí)布局可載客328～349名；兩級(jí)布局可載客400～479名；采用單級(jí)布局可載客達(dá)550名。
二是航程長。其航程要比777-200型長1000～3000千米，典型航程可達(dá)10370千米，因而它可以不經(jīng)停地跨越太平洋飛行，例如從舊金山至東京、檀香山至漢城等。
三是耗油省、成本低。777-300型與裝有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的波音747-100或747-200相比，航程相當(dāng)，但燃油卻降低了1/3，維修成本也降低了40％左右。航空公司可以因此而減少1/3的成本。
波音777-300的下層貨艙可裝載8個(gè)2.44米×3.17米的貨盤、20個(gè)集裝箱和17立方米的散貨。相對(duì)于波音777-200的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，前者在前機(jī)身增加了10個(gè)框，長5.33米，后機(jī)身增加了9個(gè)框，長4.8米。另外對(duì)結(jié)構(gòu)也做了加強(qiáng)，飛機(jī)的最大起飛重量可達(dá)299噸。
波音777系列飛機(jī)是1990年10月推向市場(chǎng)的。該系列飛機(jī)一問世即引起世界航空界的極大興趣，據(jù)稱，在同類型飛機(jī)中已擁有67％的市場(chǎng)占有率。截至1997年8月，波音公司共交付了85架777飛機(jī)于13家航空公司，其中有6架是中國南方航空公司訂購的。1997年7月，中國南方航空公司以波音777-200型飛機(jī)開通了廣州至洛杉磯的太平洋航線。
波音777-300的飛機(jī)裝配廠房位于西雅圖的艾弗雷特，面積約400萬平方米，容量約為1300多萬立方米，比洛杉磯的迪斯尼樂園還要大，整個(gè)廠房面積相當(dāng)于91個(gè)籃球場(chǎng)那么大。這座世界上最大的廠房主要生產(chǎn)寬體客機(jī)，包括波音747、767和777飛機(jī)，聘用員工約28000人。
關(guān)于《波音777300ER飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
