【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?47 400f》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、747飛機有多大？
2、波音747有多重？
3、波音747多重呢
4、波音747的起飛重量是多大
本篇文章給大家談?wù)劇?47 400f》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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747飛機有多大？
以747-400為例，其長度為70.6米，其中翼展長度為64.4米，高度為19.4米?？蛰d重量為178,756千克，最大起飛重量為396,890千克。
波音747-400的數(shù)字化駕駛艙使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器，配備了六臺大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機翼翼尖加長1.83米，并加裝了1.83米高的鯊鰭小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達到13,450公里。翼梢小翼也是其外形上與300型的一個明顯區(qū)別。
使用先進鋁合金使機翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設(shè)油箱。安裝新型發(fā)動機，客艙內(nèi)部亦重新設(shè)計。改進的747-400與以往的747機型相比，航程更遠(yuǎn)、燃油效率更高，而且噪聲和運營成本也更低。747-400有客機型、客貨混裝型和貨機型。
747的發(fā)展歷程：
當(dāng)1969年2月，波音747一號機飛上天空，波音在747上的開發(fā)與生產(chǎn)成本超過10億美元，超過公司本身凈值。然而，已有26家航空公司下單訂購了150架波音747，每架飛機價值2500萬美元。
波音747一開始就準(zhǔn)備雙過道的寬體設(shè)計以縮短機身長度。波音共考慮了50個方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便載貨，他們預(yù)計未來的空中旅行將是超音速客機的天下，747又大又慢，隨時能當(dāng)作貨機。
1969年后多久，許多航空公司就發(fā)覺波音747太大了，大到?jīng)]有多少航線能夠裝滿乘客。更糟的是，1973年石油危機爆發(fā)，預(yù)期的乘客增長成為泡影，航空燃料價格更上漲了10倍。泛美航空公司手中的現(xiàn)金跟著一架又一架747交機、一班又一班的747飛上天空而付諸東流，終于日后的經(jīng)營不善使之一蹶不振。石油危機也讓波音公司受損，從1972年到1976年，波音每年接到的747訂單只有20架上下。
2016年7月27日，波音公司在發(fā)布的一份監(jiān)管文件中表示，可能會停止生產(chǎn)波音747飛機，從而結(jié)束這款飛機近半個世紀(jì)的生產(chǎn)史。
以上內(nèi)容參考百度百科-波音747-400
以上內(nèi)容參考百度百科-波音747
波音747有多重？
747最常見的標(biāo)準(zhǔn)型號747-400空重178,756千克。最新的型號747-800空重185,972千克。
波音747，又稱為“珍寶客機”（Jumbo Jet），同時擁有“空中女王”的美譽，是一種雙層客艙四發(fā)動機飛機，是世界上最易識別的客機之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機，由美國波音民用飛機集團制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開始研制，自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機，壟斷著民用大型運輸機的市場，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀(jì)錄長達37年。
波音747多重呢
波音747型號不一樣，重量不一樣，空重大概在162,400千克-185,972千克左右。
波音747概述
波音747(Boeing 747)是由美國波音公司在上個世紀(jì)六十年代末在美國空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運輸機(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀(jì)錄長達37年。
主要型號
(1)747-100
泛美航空公司的波音747-100型波音747-100：波音747基本型。1969年2月9日首飛，同年12月獲美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1970年1月由波音747項目發(fā)起用戶美國泛美航空公司投入商業(yè)運營。-100型的上層客艙通常每側(cè)有三個或十個側(cè)舷窗。747-100系列共生產(chǎn)205架，1986年停產(chǎn)。
(2)747-200
波音747-200：有別稱為747B型，747-100型的改進型。747-200型使用新型發(fā)動機，提高了最大起飛重量，增大了載油量，增加了航程，1970年10月11日首次試飛，1971年投入使用。747-200系列共生產(chǎn)393架，1991年停產(chǎn)。
(3)747-300
波音747-300：747-200型的改進型，設(shè)計理念來源于并不成功的747SP，波音公司發(fā)現(xiàn)合適的機首上層結(jié)構(gòu)將有利于穩(wěn)定氣流降低阻力進而減少油耗，按此理念，在1980年6月12日正式發(fā)起747SUD（Stretched Upper Deck加長上層機艙）項目，而后型號又更改為747EUD（Extended Upper Deck 延長上層機艙），應(yīng)客戶要求，也為個別747-100/-200型進行延長上層艙的改裝，1982年10月5日，747EUD首飛時正式定名為747-300，-300型在-200型的基礎(chǔ)上將上泰國國際航空公司的波音747-300型層客艙加長7.11米，并增設(shè)一艙門，上層艙乘客由32人增到69人，還增加了上層艙舷窗，直式樓梯代替了原來螺旋式樓梯。最大巡航速度從M0.84增加到M0.85。1983年3月7日獲美國聯(lián)邦航空局型號合格證。1983年4月開始交付使用。瑞士航空公司是首家用戶。747-300系列1990年停產(chǎn)，共生產(chǎn)83架。
(4)747-400
波音747-400：在-300型的基礎(chǔ)上進行了較大的改進，屬于第二代波音747。在1985年正式啟動747-400計中國國際航空公司的波音747-400型[15]劃，安裝了新型電子儀表設(shè)備，只需兩位飛行員駕駛，數(shù)字化駕駛艙配備了六臺大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機翼翼尖加長1.83米，并加裝了1.83米高的翼梢小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達到12970公里。翼梢小翼也是其外形上與-300型的一個明顯區(qū)別。使用先進鋁合金，使機翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設(shè)油箱。雙人制駕駛艙，使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器。1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用。747-400與以往的747機型相比，航程更遠(yuǎn)、燃油效率更高，而且噪聲和運營成本也更低。1990年5月起除波音747-400型外波音747其他型號均已停產(chǎn)。
(5)747LCF
波音747LCF(Large Cargo Freighter)：超大型貨運機型，波音考慮到將波音787組件從全球合作伙伴的工廠,波音747LCF運往華盛頓州埃弗雷特的波音787總裝廠，在2003年10月發(fā)起該項目，利用747-400客機進行改裝，在外形上，類似空中客車A300-600ST（白鯨），機身有大的隆起部分，使貨艙空間增大，適合運載大部件，授權(quán)臺灣長榮航太科技負(fù)責(zé)改裝任務(wù)，波音已確認(rèn)購買3架747-400進行改裝，并在2005年12月15日宣布選擇美國常青航空（EIA：Evergreen International Airlines）運營這三架747LCF。首架747LCF在2006年中改裝完成。
(6)747-8
波音747-8：作波音747-8下線為對競爭對手空中客車A380大型客機的回應(yīng)，2005年11月14日，波音公司正式啟動了新型。波音747-8項目，型號定為747-8是因為與波音787所使用的多項技術(shù)聯(lián)系緊密， 這些技術(shù)都將融入這款新飛機。747-8項目包括747-8洲際型客機（Intercontinential Passenger）與747-8貨機（Freighter）?！〔ㄒ?47-8將采用波音787的技術(shù)，加強747的載客和載貨能力，機身有兩段地方共延長約5.5米，典型三級客艙布局下747-8客機比747-400多出了51個座位。裝備波音787所使用的通用電氣GEnx發(fā)動機，先進主機翼設(shè)計，提高燃油效率，改進運營經(jīng)濟性，航程14，816公里。747-8貨機載貨能力達到140噸。獲得盧森堡國際貨運航空公司和日本貨運航空公司18架747-8貨機的確認(rèn)訂單。德國漢莎航空公司是首家選購747-8客機的航空公司。德國漢莎航空公司的波音747-8原定于2009年第三季度開始交付，但由于設(shè)計圖紙更改、生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題以及機師罷工等影響而延期交付。
波音747的起飛重量是多大 油箱多大
1、波音747-100最大起飛重量：333,390千克。最大燃料容量：48,445加侖
2、波音747-200B/747-300最大起飛重量：377,842千克。最大燃料容量：52,410加侖。
3、波音747-400最大起飛重量：396,890千克。最大燃料容量：57,285加侖。
4、波音747-400ER最大起飛重量：412,775千克。最大燃料容量：63,705加侖。
5、波音747-8最大起飛重量：412,775千克。最大燃料容量：57,285加侖。
擴展資料
1、波音747-100載客量：366人（3級），長度：70.6米；翼展：59.6米；高度：19.3米。
2、波音747-200B/747-300載客量：366人（3級），長度：70.6米；翼展：59.6米；高度：19.3米。
3、波音747-400/747-400ER載客量：416人（3級），長度：70.6米；翼展：64.4米；高度：19.4米。
4、波音747-8載客量：467人（3級），長度：76.4米；翼展：68.5米；高度：19.3米。
參考資料：百度百科-波音747
波音747-400F的性能數(shù)據(jù)
機長 70.6米
翼展 64.4米
高度 19.4米
空機重量 178，756公斤
最大起飛重量 400，500公斤
巡航速度 0.85馬赫（1000公里）
最大巡航速度 0.92馬赫（1036公里）
巡航高度 35，000英尺（10，668米）
航程10，000公里（5556海里）
最大燃油容量 228,990升
發(fā)動機（4臺）
PW4056(推力63,300 lbf)、 PW 4062
GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf)、GE CF6-80C2B5F
RR RB211-524H(59,500 lbf)
關(guān)于《747 400f》的介紹到此就結(jié)束了。
