【簡介：】什么是產(chǎn)業(yè)？產(chǎn)業(yè)是指一種經(jīng)濟形態(tài)，是有效運用資金與勞力，從事物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)或提供勞務(wù)活動的集合體的泛稱。大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)劃分始于工業(yè)革命；尤其是在第二次工業(yè)革命中，產(chǎn)

什么是產(chǎn)業(yè)？產(chǎn)業(yè)是指一種經(jīng)濟形態(tài)，是有效運用資金與勞力，從事物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)或提供勞務(wù)活動的集合體的泛稱。大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)劃分始于工業(yè)革命；尤其是在第二次工業(yè)革命中，產(chǎn)生了以規(guī)模化批量生產(chǎn)為特點的工廠，取代以往家庭式、作坊式生產(chǎn)，工業(yè)成為國家生產(chǎn)和勞動力就業(yè)的重要部門。隨著諸多科技突破和進展，新興產(chǎn)業(yè)不斷出現(xiàn)并得到發(fā)展。世界范圍的航空產(chǎn)業(yè)就誕生于第二次工業(yè)革命之中。

航空產(chǎn)業(yè)是第二和第三產(chǎn)業(yè)的混合形態(tài)，主要包括航空裝備制造與維修、航空運營與服務(wù)等。航空產(chǎn)業(yè)誕生僅百余年，從發(fā)展進程、帶來的福祉、創(chuàng)造效益和發(fā)展?jié)摿?，是名副其實的朝陽產(chǎn)業(yè)。為了使航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展得更快更好，我們需要知曉航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程，理解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，以便洞察未來，繼續(xù)推動這一朝陽產(chǎn)業(yè)的持續(xù)與健康發(fā)展。

經(jīng)歷百年發(fā)展的世界航空產(chǎn)業(yè)可大體分為三個階段：

第一階段為產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)期，對應(yīng)從20世紀初到第二次世界大戰(zhàn)前的40年。

在科學(xué)技術(shù)和市場力量的雙重推動下，初始并不被人看好的航空器迅速成為商業(yè)潛力彰顯的交通工具，并成為大顯神威的重要軍事裝備；隨著技術(shù)的進步，噴氣時代的開創(chuàng)，孕育了航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模化壯大的新時代。

第二階段為產(chǎn)業(yè)大發(fā)展時期，從20世紀40年代到1991年蘇聯(lián)解體。

這是航空產(chǎn)業(yè)輝煌發(fā)展的半個世紀，伴隨著第二次工業(yè)革命的大部分進程。二戰(zhàn)開啟產(chǎn)業(yè)大發(fā)展之路，戰(zhàn)爭結(jié)束后的產(chǎn)能利用和軍事技術(shù)的溢出效應(yīng)，帶來了民用航空的大發(fā)展；持久的冷戰(zhàn)再次刺激軍事航空的發(fā)展，促成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模的再提升。

第三階段為產(chǎn)業(yè)的整合壟斷期，從1992年至今，已大約30年。

這個階段并未結(jié)束，仍在持續(xù)。蘇聯(lián)陣營解體，冷戰(zhàn)結(jié)束，這一重大政治軍事變革給世界航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來深刻影響。軍事對抗的改變使軍用航空更加重視體系化、有效性和成本可承受性，而民用航空則繼續(xù)在社會經(jīng)濟生活需求的引領(lǐng)下加快綠色、經(jīng)濟、定制與個性化發(fā)展；航空產(chǎn)業(yè)在繼續(xù)擴張發(fā)展。

在上述階段劃分的認識基礎(chǔ)上，將經(jīng)濟學(xué)的產(chǎn)業(yè)概念同航空科技與產(chǎn)品發(fā)展相交融，主要以規(guī)模性與社會性為尺度，去選擇那些對產(chǎn)業(yè)形成與發(fā)展具有重大影響的事件，或以一個主要事件帶出相關(guān)、相近的事件綜合而成。在每一（組）事件后，逐一做出相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)影響評述。著文時，對于相對不夠熟悉、或未必有充分共識的事件，適當(dāng)多用一點筆墨，而并非因其比別的事件更重要。

第

中國航天歷程表？

1956年2月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見》。

1956年3月，國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內(nèi)使我國噴氣和火箭技術(shù)走上獨立發(fā)展的道路。

1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)我國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。

1956年5月10日，聶榮臻副總理向中央提出《建立我國導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。5月26日，周恩來總理主持中央軍委會議討論同意，并責(zé)成航委負責(zé)組織導(dǎo)彈管理機構(gòu)（國防部五局）和研究機構(gòu)（國防部第五研究院）。

1956年10月15日，聶榮臻副總理就發(fā)展我國導(dǎo)彈事業(yè)向中央報告，提出對導(dǎo)彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學(xué)成果”的方針。17日，中央批準(zhǔn)了這個報告。

1958年1月，國防部五院制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。 蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，我國一些著名科學(xué)家建議開展我國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進行有關(guān)學(xué)術(shù)活動。 中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負責(zé)擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“581”任務(wù)，成立了“581小組”，議定建立三個設(shè)計院落。8月，第一設(shè)計院成立。11月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機電設(shè)計院。 1958年4月,開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。

1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。” 1960年2月19日，我國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。9月，探空火箭發(fā)射成功。

1960年11月5日，我國仿制的蘇聯(lián)“P-2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗獲得成功。 1962年3月21日，我國獨立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗失敗。 1963年1月中國科學(xué)院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長遠規(guī)劃。 1964年4月29日，國防科委向中央報告，設(shè)想在一九七0年或一九七一年發(fā)射我國第一顆人造衛(wèi)星。

1964年6月29日，我國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗，獲得成功。

1964年7月19日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。 1965年中央專門委員會批準(zhǔn)第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。 中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。

1965年10月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。 1966年6月30日，周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。

1966年10月27日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實現(xiàn)核爆炸。

1966年11月，“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。

1966年12月26日，我國研制的中程火箭首次飛行試驗基本成功。 1967年“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。

1968年2月20日，空間技術(shù)研究院成立，歸國防科委建制。 1970年1月30日，中遠程火箭飛行試驗首次成功。

1970年4月24日，“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是我國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人于“五-一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。

1971年3月3日，我國發(fā)射了科學(xué)實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。

1971年9月10日，洲際火箭首次飛行試驗基本成功。 1975年11月26日，我國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面。

1979年1月7日，遠程火箭試驗一種新的發(fā)射方式，獲得成功。

1980年5月18日，我國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠程運載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。6月10日，在首都人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講話。

1981年9月20日，我國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實驗衛(wèi)星。

1982年10月12日，潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。

1984年4月8日，我國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。16日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)125度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在首都人民大會堂舉行慶祝大會。

1986年２月１日 我國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。２０日，衛(wèi)星定點成功。這標(biāo)志著我國已全面掌握運載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。

1988年９月７日 我國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。這是我國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。 12．25 海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了1枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射了4枚火箭?！?/p>

　 1990年 4．7　中國自行研制的“長征3號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。

1990年7．16 9時40分，中國新研制的大推力運載火箭—－長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗衛(wèi)星。

1991年 1．22 下午18時23分，中國第一枚120公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。 1994年 2．22 中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。

1998年 5．2 中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。