【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊拿窈斤w機(jī)數(shù)量排名》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國總共有幾架飛機(jī)
2、中國有多少民航客機(jī)?
3、民航完成旅客運(yùn)輸量1
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊拿窈斤w機(jī)數(shù)量排名》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國總共有幾架飛機(jī)
2074余架（其中三代機(jī)超過600架），光說個數(shù)字你未必了解的真切，其實中國空軍的規(guī)模世界第二，僅次于美國，給你來個排名（這個僅說明數(shù)量，不說明質(zhì)量）。
1.美國 3497架
2.中國 2074架
3.俄羅斯 1944架
4.英國 約1000架
5.以色列 約900架
6.印度 860架
7.法國 805架
8.韓國 614架
9.朝鮮 603架
10.意大利 585架
11.德國 428架
12.日本 420架
中國有多少民航客機(jī)?
截至2019.02.22統(tǒng)計，中國共有4161架各型民航飛機(jī)，其中中國大陸地區(qū)3641架，港澳臺地區(qū)520架。
除此之外，中國還有三千多架小型飛機(jī)，包括各型公務(wù)飛機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)和熱氣球等飛行器。
波音和空客依然占據(jù)中國民航市場的絕對份額，兩者共占據(jù)約九成的市場。在飛機(jī)數(shù)量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先于波音。
相關(guān)事項：
在具體機(jī)型方面，4161架飛機(jī)來自40個不同的機(jī)型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800（非737-8），最受歡迎的寬體機(jī)則是空客的A330-300，這種能裝載多達(dá)400名乘客的大家伙雖然航程不夠遠(yuǎn)，但非常適合樞紐之間的高密度航線。
在40個機(jī)型中，波音777-200和777-300屬于波音777系列的早期產(chǎn)品，目前只有香港國泰航空在運(yùn)營，不久就會退出我們的視線。
民航完成旅客運(yùn)輸量1.18億人次，這一數(shù)據(jù)有何意義？
疫情當(dāng)下，許多企業(yè)、公司的營業(yè)額下降幅度大，全國范圍內(nèi)的多家餐館都紛紛倒閉。經(jīng)濟(jì)不景氣，人們收入減少，自然也就沒有了到餐館就餐的欲望。2022年7月12日，我國民航局的副主任對媒體說到，2022年這半年來，中國民航總運(yùn)輸量達(dá)1.18億人次，在疫情與戰(zhàn)爭的雙重打擊下，我國民航還能保持如此高的運(yùn)輸量，實在難能可貴。
民航的客運(yùn)量，長期依托于跨國旅游和出國留學(xué)人數(shù)。2020年之前，由于我國的人口基數(shù)大，出國旅游及留學(xué)的人數(shù)占比小，但總?cè)藬?shù)不少，這對民航的收入增長有著非常大的促進(jìn)作用。2020年疫情的爆發(fā)，對于我國民航的沖擊是非常大的。我國限制外來人流量，對于進(jìn)入我國的外國人，我國海關(guān)會對他進(jìn)行非常嚴(yán)格的檢查，為的是避免疫情的傳播。同時，我國對于出國的要求也異常嚴(yán)格。
在貨運(yùn)量方面，民航主要運(yùn)輸醫(yī)療器、易變質(zhì)食品等。疫情期間，雖然醫(yī)療器材運(yùn)輸量不斷的增加，其他產(chǎn)品的運(yùn)輸量都在下降，僅僅依靠醫(yī)療器材的運(yùn)輸難以維持民航的發(fā)展。因此，我國民航的客運(yùn)量與之前的客運(yùn)量無法相提并論。
自2021年，我國民航的客運(yùn)量就逐漸恢復(fù)。一方面這與國內(nèi)的疫情防控政策有關(guān)，另一方面民航又開拓了其他的業(yè)務(wù)，例如，在無人機(jī)物流、娛樂、消費等領(lǐng)域進(jìn)行嘗試，取得了不小的收獲，并逐漸恢復(fù)到疫情之前的水平。2022年這半年的1.18億人次，對于我國民航來說，是一個不小的鼓勵，銀行的發(fā)展不會一直倒退，民航會越來越好，民航的客運(yùn)總量還會繼續(xù)增加的。
關(guān)于《中國的民航飛機(jī)數(shù)量排名》的介紹到此就結(jié)束了。
