【簡介：】本篇文章給大家談談《737飛機內部圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音機737-300的油箱位于飛機的哪個部分？
2、波音737-800型飛機艙門由哪些部 分組
本篇文章給大家談談《737飛機內部圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音機737-300的油箱位于飛機的哪個部分？
- 2、波音737-800型飛機艙門由哪些部 分組成?
- 3、737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？
- 4、波音737座位圖，哪個座位靠窗？
- 5、737-900ER型飛機座位分布圖
波音機737-300的油箱位于飛機的哪個部分？
民航客機油箱通常包括位于機腹的中央油箱和機翼的主油箱以及通氣油箱，大型飛機波音747和空客A380等還有位于水平尾翼的配平油箱。
飛機結構燃油箱
位于機身中部的中央油箱和機翼的兩個主油箱之間通過管路連通，可以通過燃油泵相互倒油，現代噴氣飛機采用油泵向發(fā)動機供油，飛機的供油順序一般是先使用中央油箱的燃油，再使用機翼內的燃油。中央油箱位置靠近飛機重心，其油量變化對飛機重心影響不大。
靠近翼尖的是通氣油箱，通氣油箱內不裝燃油，其作用是是保證飛機在飛行狀態(tài)下油箱系統通氣，使油箱內外壓力均衡，防止油箱內外壓力差過大而損壞油箱的結構。
波音747飛機油箱結構示意圖
波音747位于機身中部的是中央油箱（Center Wing Tank），從機翼翼根開始向翼尖分別是主油箱（Main Tank）和通氣油箱（Vent Surge Tank），水平尾翼的是配平油箱。
配平油箱的主要作用是在飛行過程中，燃油管理系統可以根據需要將燃油抽出或送入配平油箱，調整飛機重心，減少飛機配平阻力。
飛機的加油方式有重力加油、壓力加油和空中加油。重力加油通過機翼上表面的加油口加油，加油速度太慢，且不易操作。空中加油用于軍用飛機提高航程。
波音737-800型飛機艙門由哪些部 分組成?
這個問題問得有些籠統。要是大致說一下的話分為：觀察窗、警示帶、開關把手、應急滑梯包這幾個重要部件。
737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？
波音737-800
737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。
此機型座位布局為頭等艙8個座位、超級經濟艙18個座位、經濟艙150個座位，總共176個座位。
擴展資料:
音737-800這個機型有四種座位分布，具體如下：
波音737-800（8+156）座位：
公務艙，座位排數范圍6-7，座位數8，座位間距48英寸，扶手內寬度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經濟艙，座位排數范圍31-56，座位數156，座位間距32英寸，扶手內寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸，座位總數164
波音737-800（8+162）座位：
公務艙，座位排數范圍6-7，座位數8，座位間距38英寸，扶手內寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經濟艙，座位排數范圍31-57，座位數162，座位間距31英寸，扶手內寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數170
波音737-800（12+150）座位:
務艙，座位排數范圍6-8，座位數12，座位間距46英寸，扶手內寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經濟艙，座位排數范圍31-55，座位數150，座位間距31英寸，扶手內寬度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數162
波音737-800（20+138）座位：
公務艙，座位排數范圍6-10，座位數20，座位間距38英寸，扶手內寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離7英寸
經濟艙，座位排數范圍31-53，座位數138，座位間距32英寸，扶手內寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸，座位總數158
參考資料來源：官網-東方航空 MU5432-東方航空
參考資料來源：官網-機型信息/波音 737-800-東方航空
波音737座位圖，哪個座位靠窗？
座位A和L是靠窗，C和J靠走道，B和K在中間。
海航波音737 300是單通道客機，座位布局是 '3+3 '，即經濟艙一個通道，通道左右各3個座位。
不推薦座位
7－11排，窗外機翼遮擋，視野受影響；
24排，靠近洗手間，可能有異味，最后一排，座位無法調整更大仰角。
推薦座位
1排，比較靠前，方便快速上下飛機，靠近出口，有較大空間；
2－6排，比較靠前，方便快速上下飛機，窗外無機翼遮擋，有較好視野；
12排，靠近緊急出口，有較大空間。
737-900ER型飛機座位分布圖
737-900ER型飛機座位分布圖如下：
波音737-900ER是波音公司在737-900的基礎上研制的，直接取代737-900外，也可替代停產的波音757-200。
此機型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動力學設計，以增加續(xù)航距離。首家訂購737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空（Lion Air），首架飛機于2006年8月8日出廠。
737-900ER可執(zhí)飛96%的當前757航線。
737-900ER的座位數比許多737客戶正在使用737-800多15-20個。
擴展材料：
乘坐飛機必須牢記的7大注意事項
1、務必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)
因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。
2、喜歡靠窗戶位置的朋友
可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。
3、 安全檢查
乘機前旅客及其行李(含托運行李和隨身攜帶物品)必須經過安全檢查。經常乘坐飛機是會給人來點一些不適的，而練習42式太極拳是很好的緩解不適的方法哦。
4、免費行李額
持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額為:頭等艙4O公斤，公務艙3O公斤，經濟艙2O公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。
5、逾重行李額
旅客對超過免費行李額的行李應支付逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5%計算，總金額以元為單位。
6、隨身橫帶物品
隨身攜帶物品指經航空公司同意由旅客自行攜帶乘機的零星小件物品。
隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持公務艙或經濟艙票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。
每件隨身攜帶物品的體積均不得超過2O x4O×55厘米，超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨托運行李托運，不得隨身攜帶。
7、不準作為行李運輸的物品
國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品包括但不限于壓縮氣體:易燃、腐蝕液體、易燃固體、毒品、氧化劑、可聚合性物質、磁性物品、放射性物品、有害或有刺激性物質、及其具有異昧或容易污損飛機的其他物品，不能作為托運行李或隨身攜帶物品。
參考資料：百度百科-波音737-900ER
關于《737飛機內部圖》的介紹到此就結束了。
