【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾?72座位圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音788機(jī)型座位圖是什么？
2、波音787座位分布圖
3、空客333和波音788哪個舒適
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾?72座位圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音788機(jī)型座位圖是什么？
- 2、波音787座位分布圖
- 3、空客333和波音788哪個舒適性好，飛機(jī)空間大
- 4、下面這個是南航飛機(jī)的選座表，請問選哪個座位好一些??？
- 5、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
波音788機(jī)型座位圖是什么？
波音787-8機(jī)型座位圖是指飛機(jī)艙分為頭等艙、 商務(wù)艙、 經(jīng)濟(jì)艙。
飛機(jī)安排座位時是分艙位的，而不同的艙位對應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價格不同所得到的服務(wù)也不一樣，平時訂機(jī)票航空公司也會有不同的艙位。
飛機(jī)艙通常價格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙，經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
擴(kuò)展資料
波音787系列屬于200座至300座級飛機(jī)，航程隨具體型號不同可覆蓋6500至16000公里。波音公司強(qiáng)調(diào)波音787的特點(diǎn)是大量采用復(fù)合材料，低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線。
波音787系列以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。波音787夢想飛機(jī)是航空史上首架超長程中型客機(jī)，打破以往一般大型客機(jī)與長程客機(jī)掛勾的定律。
787采用了簡單的樞軸后緣襟翼，其襟翼導(dǎo)軌整流罩比傳統(tǒng)飛機(jī)的要小得多。得益于這一特性，787獲得了降低油耗與成本的、高效的升阻比性能。
參考資料來源：百度百科-波音787-8夢想客機(jī)
參考資料來源：百度百科-飛機(jī)艙位
波音787座位分布圖
波音787座位分布圖：
擴(kuò)展資料
波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。
波音787客艙比其他中型飛機(jī)寬敞，乘客坐下后其平視位置比競爭機(jī)型寬38厘米，能為每位乘客創(chuàng)造出更大的個人空間?？团摪惭b了比其他民用飛機(jī)寬的客椅，每個座位比最接近的競爭對手至少寬4厘米。
經(jīng)濟(jì)艙通道寬55厘米，該寬度比典型的雙通道飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙通道寬6厘米。公務(wù)艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以輕松繞過正在供餐的餐車。
參考資料：百度百科-波音787
空客333和波音788哪個舒適性好，飛機(jī)空間大
舒適性是波音788好，前后間距空間又大。
波音787夢想飛機(jī)(Dreamliner)是波音民用飛機(jī)集團(tuán)正在研制生產(chǎn)中的中型雙發(fā)(動機(jī))寬體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機(jī)型。
波音787系列屬于200座至300座級飛機(jī)，航程隨具體型號不同可覆蓋6500至16000公里。波音強(qiáng)調(diào)787的特點(diǎn)是大量采用復(fù)合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線。
擴(kuò)展資料：
空中客機(jī)與波音機(jī)的區(qū)別有
1、外觀不同
登機(jī)門空客和波音不一樣，都是各自的專利?？湛偷拈T和大客車的一樣是滑動向旁邊打開的，波音是像普通的門一樣向外打開的。
2、系統(tǒng)不同
空客飛行控制系統(tǒng)是電傳操縱用的電纜，波音是機(jī)械操縱用的鋼索滑輪傳動桿；波音在駕駛艙里有駕駛盤，而空客沒有，空客是在邊上有一個側(cè)桿就像游戲機(jī)的搖把一樣。
3、優(yōu)缺點(diǎn)不同
波音飛機(jī)的操縱性穩(wěn)定性、機(jī)動性比空客差；而空客飛機(jī)的可靠性差易受雷擊和電磁脈沖干擾沒有波音的好。
飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
事實(shí)上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實(shí)上，在選擇座位的時候，一般都是從以下幾個方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。
事實(shí)上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動機(jī)會發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上，靠窗戶風(fēng)噪會更大一些。
關(guān)于《南航772座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
