【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎强诊w行員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)國(guó)內(nèi)做公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)的有哪些公司？飛行器提供商主要有哪幾家（國(guó)際）？份額如何？


2、國(guó)產(chǎn)公

本篇文章給大家談?wù)劇缎强诊w行員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問(wèn)國(guó)內(nèi)做公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)的有哪些公司？飛行器提供商主要有哪幾家（國(guó)際）？份額如何？
• 2、國(guó)產(chǎn)公務(wù)私人飛機(jī)價(jià)格表
• 3、公務(wù)機(jī)TM哪個(gè)公司？
• 4、河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司怎么樣？

請(qǐng)問(wèn)國(guó)內(nèi)做公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)的有哪些公司？飛行器提供商主要有哪幾家（國(guó)際）？份額如何？

1. 公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)公司:

金鹿航空，國(guó)航公務(wù)機(jī)，首都公務(wù)機(jī)有限公司，亞聯(lián)公務(wù)機(jī)（深航旗下），東海公務(wù)機(jī)公司，東航公務(wù)機(jī)公司，南山集團(tuán)商務(wù)機(jī)公司，還有一些外資的商務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)公司，聯(lián)翼尊翔，Asiajet，瑞士高杰，查普曼福瑞博商務(wù)機(jī)公司等等。

2.飛行器的主要提供廠家：

波音，空客，巴西宇航，龐巴迪，達(dá)索，灣流，豪客比奇，塞斯納

3. 市場(chǎng)占有率，這個(gè)確切的數(shù)字其實(shí)不難統(tǒng)計(jì)，但是目前真的沒(méi)有將所有公務(wù)機(jī)公司的機(jī)隊(duì)編制做一個(gè)完全的統(tǒng)計(jì)，這里我可以給你分享一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)就是2011年first quarter全球以上主要供應(yīng)商的噴氣式飛機(jī)的交付總量，這里只是統(tǒng)計(jì)的噴氣式飛機(jī)，因?yàn)楣珓?wù)機(jī)中多數(shù)為噴氣式飛機(jī)，沒(méi)有統(tǒng)計(jì)piston，multi-engine piston以及turboprops，具體數(shù)字如下：

- 空客：3架

- 波音：0架

- 龐巴迪：42架

- 塞斯納獎(jiǎng)狀系列：31架

- 達(dá)索：9架

- 巴西宇航：8架

- 灣流：24架

- 豪客比奇：11架

通過(guò)以上的全球交付量也可以折射出目前在中國(guó)商務(wù)機(jī)市場(chǎng)中飛行器的市場(chǎng)份額。

當(dāng)然，目前世界上商務(wù)機(jī)運(yùn)行最為成功的公司就是被業(yè)界奉為老大的Nejet,這是巴菲特旗下的一家美國(guó)的公務(wù)機(jī)運(yùn)行商，擁有400多架公務(wù)機(jī)的龐大機(jī)隊(duì)，而且其管理模式采用先進(jìn)的time share分時(shí)共享的模式進(jìn)行操作，如果在國(guó)外生活過(guò)的朋友應(yīng)該對(duì)這個(gè)概念不陌生，很多度假村resort都采用分時(shí)共享的模式銷售產(chǎn)權(quán)，nejet也是利用這種模式推廣自己的公務(wù)機(jī)服務(wù)，很多名人都是nejet的客戶，你可以自己購(gòu)買公務(wù)機(jī)托管給nejet,這樣你是擁有100%產(chǎn)權(quán)，你也可以購(gòu)買1/8, 1/16或者1/32的產(chǎn)權(quán)，但你并不知道和你共有這架飛機(jī)的人是誰(shuí)，也許Tiger woods和Brad Peter是同一架飛機(jī)的擁有者，根據(jù)產(chǎn)權(quán)比例大小，你會(huì)享有不同的每一年度中的飛行小時(shí)，nejet會(huì)有充足的機(jī)隊(duì)資源滿足每位會(huì)員的商務(wù)飛行的需求，這個(gè)模式和規(guī)模足夠讓其他業(yè)內(nèi)公司追趕一段時(shí)間的了，現(xiàn)在nejet正在進(jìn)入亞洲市場(chǎng)，尋求和nejet的合作無(wú)疑會(huì)成為每一個(gè)飛行器廠家或者銷售商的夢(mèng)想，我們也在努力中。

國(guó)產(chǎn)公務(wù)私人飛機(jī)價(jià)格表

私人飛機(jī)無(wú)疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國(guó)產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價(jià)格在15萬(wàn)至32萬(wàn)元；北京科源和廈門(mén)飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價(jià)格都在20萬(wàn)元左右；沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價(jià)格在50萬(wàn)至60萬(wàn)元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價(jià)格是199萬(wàn)元。南方多家航空俱樂(lè)部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬(wàn)元。而外國(guó)的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬(wàn)美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬(wàn)至1000萬(wàn)元人民幣，以300至400萬(wàn)的居多，少數(shù)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬(wàn)的。

與比爾·蓋茨相比，這些飛機(jī)的價(jià)格又都是小巫見(jiàn)大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購(gòu)買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機(jī)長(zhǎng)，24米的機(jī)身高度，機(jī)內(nèi)555個(gè)座位，1.5萬(wàn)公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無(wú)霸”，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中，環(huán)球快車公務(wù)機(jī)，其飛行航程高達(dá)12000公里，售價(jià)4500萬(wàn)美元左右，也處于私人飛機(jī)中的豪華陣營(yíng)。

一本駕照要8萬(wàn)

“考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個(gè)理想，不管有沒(méi)有車?？家粋€(gè)汽車駕駛執(zhí)照所需的費(fèi)用對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)并 不是什么難題，但是要考一個(gè)飛機(jī)駕照的費(fèi)用卻令很多人望而生畏。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營(yíng)利為目的的飛行。

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡(jiǎn)章”上對(duì)報(bào)名者的要求是：培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過(guò)民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。

而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中，前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月。一般經(jīng)過(guò)70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時(shí)，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要8萬(wàn)元，收費(fèi)高的還有十幾萬(wàn)元的。

公務(wù)機(jī)TM哪個(gè)公司？

中國(guó)公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司( 簡(jiǎn)稱“中國(guó)公務(wù)機(jī)公司”) 是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立，由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、上海國(guó)盛( 集團(tuán)) 有限責(zé)任公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)鋁業(yè)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、中國(guó)中化集團(tuán)公司共同出資組建，由國(guó)家控股的有限責(zé)任公司。公司注冊(cè)資本190 億元。

中國(guó)公務(wù)機(jī)公司是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛，從事民用飛機(jī)銷售及服務(wù)、租賃和運(yùn)營(yíng)等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司下轄中航商用飛機(jī)有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、上海飛機(jī)制造有限公司、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司、北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心、上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司六家成員單位。

中國(guó)公務(wù)機(jī)公司實(shí)行“主制造商-供應(yīng)商”項(xiàng)目模式，重點(diǎn)加強(qiáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)集成、總裝制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)和適航取證等能力，堅(jiān)持中國(guó)特色，體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，走市場(chǎng)化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的大型客機(jī)，立志讓中國(guó)人自主研制的大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天。

河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司怎么樣？

河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司是2013-06-24在河南省鄭州市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于鄭州市鄭東新區(qū)CBD商務(wù)內(nèi)環(huán)路北、藝術(shù)中心東1幢7層711號(hào)。

河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是914101000713888587，企業(yè)法人孟永剛，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：批發(fā)零售：民用航空器。在河南省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為8033024萬(wàn)元，主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 和 5000萬(wàn)以上 規(guī)模的企業(yè)中，共3848家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

河南星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司對(duì)外投資1家公司，具有0處分支機(jī)構(gòu)。

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