【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w行員ata考試》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ata/e民航考試是什么
2、STD ATD ETD STA ATA ETA在機(jī)場(chǎng)里代表什么意思？求大神解
本篇文章給大家談?wù)劇讹w行員ata考試》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、ata/e民航考試是什么
- 2、STD ATD ETD STA ATA ETA在機(jī)場(chǎng)里代表什么意思？求大神解答。
- 3、ata是什么意思 ata簡(jiǎn)單介紹
- 4、民航飛機(jī)BOING的ATA到底有多少章?
- 5、民航 ATA 手冊(cè)全稱是什么？
- 6、民航飛機(jī)BOING的ATA到底多少章
ata/e民航考試是什么
民航英語(yǔ)等級(jí)考試。ATA考試是純英語(yǔ)試題，所以對(duì)英語(yǔ)基礎(chǔ)不同的學(xué)生來(lái)說(shuō)難易程度也不一樣。只有通過(guò)ICAO民航英語(yǔ)等級(jí)考試，也叫ata/e民航考試，過(guò)了4級(jí)才可以畢業(yè)，進(jìn)入民航參加工作。
STD ATD ETD STA ATA ETA在機(jī)場(chǎng)里代表什么意思？求大神解答。
ETD 是Estimated Time of Departure的簡(jiǎn)稱，意思是預(yù)計(jì)離港時(shí)間、預(yù)計(jì)離開(kāi)時(shí)間。
ETA 是Estimated Time of Arrival的簡(jiǎn)稱，意思為預(yù)計(jì)到港時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。
ETD和ETA最常見(jiàn)，適用于各種運(yùn)輸方式 如：
預(yù)計(jì)開(kāi)船時(shí)間可以說(shuō) ETD: 12-NOV-2016。
預(yù)計(jì)航班時(shí)間也可以說(shuō) ETD: 09-DEC-2016。
更具體一點(diǎn)，可以加上起運(yùn)港或目的港名稱，如：
1. ETD Beijing Capital International Airport（PEK）: 15-NOV-2016。
即 ETD PEK: 15-NOV-2016。
預(yù)計(jì)離開(kāi)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)間：2016年11月15日。
2. ETA JFK International Airport: 16-NOV-2016。
即 ETA JFK: 15-NOV-2016。
機(jī)場(chǎng)，亦稱飛機(jī)場(chǎng)、空港，較正式的名稱是航空站。機(jī)場(chǎng)有不同的大小，除了跑道之外，機(jī)場(chǎng)通常還設(shè)有塔臺(tái)、停機(jī)坪、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施，并提供機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。
截至2020年年底，中國(guó)頒證民用航空機(jī)場(chǎng)241個(gè)。
最早的飛機(jī)起降落地點(diǎn)是草地，一般為圓形草坪，飛機(jī)可以在任何角度，順著有利的風(fēng)向來(lái)進(jìn)行起降，周圍會(huì)有一個(gè)風(fēng)向儀以及機(jī)庫(kù)（因?yàn)楫?dāng)時(shí)的飛機(jī)一般是木及帆布制成，不能風(fēng)吹雨打，日曬雨淋）。
之后開(kāi)始使用土質(zhì)場(chǎng)地域，避免草坪增加的阻力，然而，土質(zhì)場(chǎng)地并不適合潮濕的氣候，否則會(huì)泥濘不堪。隨著飛機(jī)重量的增加，起降要求亦跟著提高，混凝土跑道開(kāi)始出現(xiàn)，任何天氣、任何時(shí)間皆適用。
世界上最古老的機(jī)場(chǎng)目前有爭(zhēng)議，但成立于1909年、位在美國(guó)馬里蘭州的大學(xué)園區(qū)機(jī)場(chǎng)（College Park Airport）是世界上最老且持續(xù)經(jīng)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)，雖然它只是個(gè)小型機(jī)場(chǎng)。
ata是什么意思 ata簡(jiǎn)單介紹
1、高技術(shù)配置（英語(yǔ)：Advanced Technology Attachment，簡(jiǎn)稱“ATA”）與由集成驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備（英語(yǔ)：Integrated Drive Electronics，簡(jiǎn)稱IDE）技術(shù)實(shí)現(xiàn)的磁盤驅(qū)動(dòng)器關(guān)系最密切。
2、一般說(shuō)來(lái)，ATA是一個(gè)控制器技術(shù)，而IDE是一個(gè)匹配它的磁盤驅(qū)動(dòng)器技術(shù)，但是兩個(gè)術(shù)語(yǔ)經(jīng)?？梢曰ビ?。ATA是一個(gè)花費(fèi)低而性能適中的接口，主要是針對(duì)臺(tái)式機(jī)而設(shè)計(jì)的，銷售的大多數(shù)ATA控制器和IDE磁盤都是更高版本的，稱為ATA - 2和ATA - 3，與之匹配的磁盤驅(qū)動(dòng)器稱為增強(qiáng)的IDE。
3、把盤體與控制器集成在一起的做法，減少了硬盤接口的電纜數(shù)目與長(zhǎng)度，數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃缘玫搅嗽鰪?qiáng)，硬盤制造起來(lái)變得更容易，因?yàn)閺S商不需要再擔(dān)心自己的硬盤是否與其他廠商生產(chǎn)的控制器兼容，對(duì)用戶而言，硬盤安裝起來(lái)也更為方便。
4、ATA是用傳統(tǒng)的40-pin并行數(shù)據(jù)線連接主板與硬盤的，外部接口速度最大為133MB/s，因?yàn)椴⑿芯€的抗干擾性太差，且排線占空間，不利計(jì)算機(jī)散熱，而逐漸被SATA所取代。ATA或SATA主機(jī)控制器芯片差不多集成到每一個(gè)生產(chǎn)的系統(tǒng)板，提供連接最少4個(gè)設(shè)備的能力。ATA或SATA控制器已經(jīng)變得非常廉價(jià)和常見(jiàn)，致使購(gòu)買一塊沒(méi)有ATA或SATA接口的PC主板是很難的。
民航飛機(jī)BOING的ATA到底有多少章?
ATA100號(hào)規(guī)范可分為5個(gè)部分：
5-12章為總體
20-49為系統(tǒng)
51-57為結(jié)構(gòu)
60-65為螺旋槳/旋翼
70-91為發(fā)動(dòng)機(jī)
00 INTRODUCTION 介紹
05 TIME LIMITS / MAINTENANCE CHECKS 維修時(shí)限和維護(hù)
06 DIMENSIONS AND AREAS 尺寸和圖表
07 LIFTING AND SHORING 頂升
08 LEVELING AND WEIGHING 平衡和稱重
09 TOWING AND TAXIING 牽引和滑行
10 PARKING MOORING, STORAGE AND RETURN TO SERVICE 停放和系留
11 PLACARDS AND MARKINGS 標(biāo)牌和標(biāo)志
12 SERVICING 勤務(wù)
20 STANDARD PRACTICES 系統(tǒng)部分標(biāo)準(zhǔn)施工
21 AIR CONDITIONING 空調(diào)
22 AUTO FLIGHT 自動(dòng)飛行
23 COMMUNICATIONS 通訊
24 ELECTRICAL POWER 電源
25 EQUIPMENT / FURNISHINGS 設(shè)備及裝飾
26 FIRE PROTECTION 防火
27 FLIGHT CONTROLS 飛行操縱
28 FUEL 燃油
29 HYDRAULIC POWER 液壓
30 ICE AND RAIN PROTECTION 防冰防雨
31 INDICATING / RECORDING SYSTEMS 儀表（指示記錄）
32 LANDING GEAR 起落架
33 LIGHTS 燈光
34 NAVIGATION 導(dǎo)航
35 OXYGEN 氧氣
36 PNEUMATIC 引氣
37 VACUUM 真空
38 WATER / WASTE 水和排污
49 AIRBORNE AUXILIARY POWER APU（機(jī)載輔助動(dòng)力裝置）
51 STANDARD PRACTICES AND STRUCTURES - GENERAL 結(jié)構(gòu)部分標(biāo)準(zhǔn)施工
52 DOORS 門
53 FUSELAGE 機(jī)身
54 NACELLES / PYLONS 發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、吊架
55 STABILIZERS 安定面
56 WINDOWS 窗
57 WINGS 機(jī)翼
61 PROPELLERS-General 螺旋槳-概述
65 ROTORS 旋翼
70 STANDARD PRACTICES - ENGINES 動(dòng)力裝置部分標(biāo)準(zhǔn)施工
71 POWER PLANT 動(dòng)力裝置
72 ENGINE 發(fā)動(dòng)機(jī)
73 ENGINE FUEL AND CONTROL 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油及調(diào)節(jié)
74 IGNITION 點(diǎn)火
75 AIR 空氣
76 ENGINE CONTROLS 發(fā)動(dòng)機(jī)控制
77 ENGINE INDICATING 發(fā)動(dòng)機(jī)指示
78 EXHAUST 排氣
79 OIL 滑油
80 STARTING 起動(dòng)
81 TURBINES 渦輪
82 WATER INJECTION 噴水
83 ACCESSORY GEAR BOXES 附件齒輪箱
91 CHARTS 圖表（WDM中）
93 PANELS 面板
民航 ATA 手冊(cè)全稱是什么？
民航 ATA 手冊(cè)全稱是Air Transport Association.
Air Transport Association業(yè)內(nèi)一般叫ATA100規(guī)范，它規(guī)范了zd飛機(jī)制造商的各類手冊(cè)的版章節(jié)分類，比如ATA28章是燃油系統(tǒng)、ATA29章是液壓系統(tǒng)。
不管看任何飛機(jī)制造商的任何機(jī)型的手冊(cè)的相關(guān)章節(jié)，講的都是ATA100規(guī)范規(guī)定的這個(gè)系統(tǒng)權(quán)，這樣規(guī)范細(xì)分有很多好處，在飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及以后的維護(hù)中比較方便查找手冊(cè)相關(guān)系統(tǒng)，也方便分工，比如這個(gè)工程師是負(fù)責(zé)36章的、那個(gè)工程師是負(fù)責(zé)49章的。
擴(kuò)展資料：
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的職責(zé)：
1、協(xié)商制定國(guó)際航空客貨運(yùn)價(jià)；
2、統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)章制度；
3、通過(guò)清算所，統(tǒng)一結(jié)算各會(huì)員間以及會(huì)員與非會(huì)員間聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)帳目；
4、開(kāi)展業(yè)務(wù)代理；
5、進(jìn)行技術(shù)合作；
6、協(xié)助各會(huì)員公司改善機(jī)場(chǎng)布局和程序、標(biāo)準(zhǔn)，以提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率等。
參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
民航飛機(jī)BOING的ATA到底多少章
ATA100號(hào)規(guī)范可分為5個(gè)部分：
5-12章為總體
20-49為系統(tǒng)
51-57為結(jié)構(gòu)
60-65為螺旋槳/旋翼
70-91為發(fā)動(dòng)機(jī)
00 INTRODUCTION 介紹
05 TIME LIMITS / MAINTENANCE CHECKS 維修時(shí)限和維護(hù)
06 DIMENSIONS AND AREAS 尺寸和圖表
07 LIFTING AND SHORING 頂升
08 LEVELING AND WEIGHING 平衡和稱重
09 TOWING AND TAXIING 牽引和滑行
10 PARKING MOORING, STORAGE AND RETURN TO SERVICE 停放和系留
11 PLACARDS AND MARKINGS 標(biāo)牌和標(biāo)志
12 SERVICING 勤務(wù)
20 STANDARD PRACTICES 系統(tǒng)部分標(biāo)準(zhǔn)施工
21 AIR CONDITIONING 空調(diào)
22 AUTO FLIGHT 自動(dòng)飛行
23 COMMUNICATIONS 通訊
24 ELECTRICAL POWER 電源
25 EQUIPMENT / FURNISHINGS 設(shè)備及裝飾
26 FIRE PROTECTION 防火
27 FLIGHT CONTROLS 飛行操縱
28 FUEL 燃油
29 HYDRAULIC POWER 液壓
30 ICE AND RAIN PROTECTION 防冰防雨
31 INDICATING / RECORDING SYSTEMS 儀表（指示記錄）
32 LANDING GEAR 起落架
33 LIGHTS 燈光
34 NAVIGATION 導(dǎo)航
35 OXYGEN 氧氣
36 PNEUMATIC 引氣
37 VACUUM 真空
38 WATER / WASTE 水和排污
49 AIRBORNE AUXILIARY POWER APU（機(jī)載輔助動(dòng)力裝置）
51 STANDARD PRACTICES AND STRUCTURES - GENERAL 結(jié)構(gòu)部分標(biāo)準(zhǔn)施工
52 DOORS 門
53 FUSELAGE 機(jī)身
54 NACELLES / PYLONS 發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、吊架
55 STABILIZERS 安定面
56 WINDOWS 窗
57 WINGS 機(jī)翼
61 PROPELLERS-General 螺旋槳-概述
65 ROTORS 旋翼
70 STANDARD PRACTICES - ENGINES 動(dòng)力裝置部分標(biāo)準(zhǔn)施工
71 POWER PLANT 動(dòng)力裝置
72 ENGINE 發(fā)動(dòng)機(jī)
73 ENGINE FUEL AND CONTROL 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油及調(diào)節(jié)
74 IGNITION 點(diǎn)火
75 AIR 空氣
76 ENGINE CONTROLS 發(fā)動(dòng)機(jī)控制
77 ENGINE INDICATING 發(fā)動(dòng)機(jī)指示
78 EXHAUST 排氣
79 OIL 滑油
80 STARTING 起動(dòng)
81 TURBINES 渦輪
82 WATER INJECTION 噴水
83 ACCESSORY GEAR BOXES 附件齒輪箱
91 CHARTS 圖表（WDM中）
93 PANELS 面板
關(guān)于《飛行員ata考試》的介紹到此就結(jié)束了。
