【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秙u20飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、史上事故最慘重的航展，su-27.飛行員墜機以后居然彈射出去了后存活嗎
2、科比私人飛機西
本篇文章給大家談?wù)劇秙u20飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、史上事故最慘重的航展，su-27.飛行員墜機以后居然彈射出去了后存活嗎
- 2、科比私人飛機西科斯基S-76安全記錄非常好，怎么就墜毀了呢？
- 3、貌似在電視上看過蠻多次了！俄羅斯那些蘇式戰(zhàn)斗機 在航展表演時墜毀的！性能蠻鳥的！有次好像還弄死了上百
- 4、C919國產(chǎn)大飛機全球動態(tài)首秀，飛機都表演了哪些內(nèi)容？
史上事故最慘重的航展，su-27.飛行員墜機以后居然彈射出去了后存活嗎
兩名飛行員受傷，存活了下來，但被軍事法庭分別判處8年和16年有期徒刑
科比私人飛機西科斯基S-76安全記錄非常好，怎么就墜毀了呢？
一大早看到科比墜機的新聞推送實感意外，巨星隕落，一代NBA名將就此謝幕真是太令人意外了！更令人惋惜的是他13歲的二女兒吉亞娜也和其他機組人員一共9人全部遇難，吉亞娜盡管年僅13歲，已經(jīng)是一位出色的籃球運動員，被認(rèn)為是科比家族的傳人，但這隨著科比的私人直升機S-76的墜毀，一切都成為過眼云煙。
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著名的西科斯基直升機S-76
西科斯基S-76是一款經(jīng)典的多用途耐用直升機，經(jīng)常被用于公務(wù)，消防以及搜索和救援用途，在飛機比較普及的美國，S-76還是常用在包機服務(wù)和私人直升機，是一款非常安全的直升機！
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西科斯基S-76機型
西科斯基S-76
S-76是美國西科斯基公司研制的12座全天候民用運輸直升機，該機與1976年5月開始設(shè)計1977年3首飛，但1983年3月1日后交付的機型編號為S-76ll，與原來的的S-76相比有超過四十項的重大改進(jìn)！S-76的衍生機型很多，比如早期S-761使用的是兩臺650軸馬力的艾利遜250-C303渦輪軸發(fā)動機，位于座艙上方的突起旋翼軸后方，這也是典型的直升機發(fā)動機布局！S-76C+裝機發(fā)動機則是透博梅卡公司的2臺阿赫耶2S1發(fā)動機
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S-76經(jīng)典外觀
科比的私人直升機型號為S-76B，注冊號N72EX，S-76機型總共有875套成功交付的訂單，其中有103臺是S-76B，對于中型民用直升機，這已經(jīng)是一個相當(dāng)不錯的數(shù)量！S-76B裝機發(fā)動機是普惠公司的PWCPT6B-36A，這也是一種著名的直升機用渦軸發(fā)動機！
S-76B的駕駛艙
S-76B的主旋翼和尾槳結(jié)構(gòu)都為四片，發(fā)動機通過減速器和需要潤滑的中間減速器給主旋翼提供動力，由尾減速器連接尾槳，將主旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的扭矩抵消，使直升機保持正確的姿態(tài)！S-76B的機身為半硬殼式結(jié)構(gòu)，輕合金機身以及凱芙拉材料的門和整流罩，尾部為尾斜梁構(gòu)造，尾槳位于機尾左側(cè)，全動平尾，整體上S-76的安全性和可靠性都非常不錯！
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公務(wù)型普通乘客艙座艙布局
西科斯基S-76內(nèi)部空間寬大，總共有12名乘客和2名機組成員，分別正副駕駛，與大部分商用機型布置一致，據(jù)資料S-76的公務(wù)機型參考價格為9055萬人民幣！
科比的S-76B墜機原因簡析
S-76的安全記錄一直以來都不錯，不過2013年5月31日加拿大有一架急救S-76系列的急救直升機在安大略省北部墜毀的記錄，4名機組成員全部遇難，據(jù)報道這架急救直升機屬于提供空中急救和相關(guān)服務(wù)的奧倫治公司，該公司申明說明，該機是在穆索尼基地起飛不久就與地面失去了聯(lián)系，最終被發(fā)現(xiàn)墜毀在安大略省北部詹姆斯灣，搜救人員到達(dá)現(xiàn)場時，兩名飛行員和醫(yī)護(hù)人員已經(jīng)身亡。
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直升機墜毀畫面
當(dāng)然上圖并不是科比S-76B的墜毀畫面，但結(jié)合2013年加拿大急救直升機墜毀機組與乘客全部遇難的案例分析，直升機肯定是遭遇難以想象的機械故障或者惡劣天氣！因為現(xiàn)代直升機的起落架與座椅都有抗墜毀設(shè)計，比如武裝直升機在12.6米/秒的速度墜落保證成員安全！即使是民用直升機也有類似設(shè)計，而且直升機的主旋翼減速作用很強，因此在失去動力下墜時的姿態(tài)是可控的，生還或者部分生還的可能性很大！只有兩種原因可能導(dǎo)致全部遇難：
機械故障，直升機姿態(tài)失去控制
惡劣天氣，遭遇風(fēng)切變或者強烈氣流
比如尾槳失去動力這種故障是最糟心的，比如《黑鷹墜落》中美軍的黑鷹直升機在摩加迪沙機降時，當(dāng)?shù)匚溲b用火箭筒攻擊尾槳，擊中基本就是機毀人亡，因為尾槳失去動力后，直升機主旋翼產(chǎn)生的扭矩?zé)o法平衡，直升機姿態(tài)失控，在無風(fēng)空曠地帶，也許還有一絲生存機會，但在市區(qū)和大部分天氣情況下，機毀人亡的結(jié)果無法避免！
風(fēng)切變是飛行器遭遇事故的最可怕因素，在這種狀態(tài)下，飛機將失去升力，像一個秤砣一樣墜機，這種情況下飛機的動力和機械即使沒有任何問題，也一樣墜毀，最可怕的就是碰到這樣的事故。而當(dāng)時科比的私人飛機報告當(dāng)?shù)貦C場霧霾太重?zé)o法降落，而機場空管通過雷達(dá)觀察到科比的直升機高度太低，數(shù)次提醒卻再無應(yīng)答。
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中間冒起白煙處為科比私人飛機墜機現(xiàn)場
在這種情況下很有可能是能見度太低撞山？這樣的案例不在少數(shù)，1995年12月12日，在馬里西亞航展結(jié)束后的SU-27機隊回越南金蘭灣（俄羅斯軍事基地）修整加油，但由于當(dāng)?shù)靥鞖猱惓毫?，能見度極低，且領(lǐng)航機擅自下降高度，造成三架SU-27戰(zhàn)斗機撞山，4名精英飛行員全部遇難的事故，這讓在馬來航展上表演出神入化的展現(xiàn)出外銷形勢一片大好的夢想提前破裂！
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所以在這種戰(zhàn)斗機飛行員都不一定能把握好的惡劣天氣下撞山概率是很高的，不過SU-27墜機比較靠近山頂，符合高度不足撞山的可能，但科比墜機現(xiàn)場位于半山腰，原因?qū)嵲诓缓貌聹y，惡劣天氣+突發(fā)機械故障的可能性很大，否則正常狀態(tài)下直升機墜毀生還概率還是挺高的。但現(xiàn)在大家都不用瞎猜，大家還是靜待官方事故調(diào)查報告！
關(guān)于預(yù)言科比墜機的那位老兄，還好嗎？
今天科比墜機成了熱點，卻將2012年11月14日預(yù)言科比將會死于墜機的@dotNoso推特網(wǎng)友翻了出來，不料他一語成讖，實在驚悚不已！而他也在事發(fā)后表示“X！我很抱歉…X、X、X。”
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說起來科比還和種花家同歲，除了感嘆世事無常以外，請各位珍惜眼前的一切！
貌似在電視上看過蠻多次了！俄羅斯那些蘇式戰(zhàn)斗機 在航展表演時墜毀的！性能蠻鳥的！有次好像還弄死了上百
這是因為蘇-27實在是一款不可多得的好飛機。它的性能能夠讓駕駛它的飛行員自信心空前膨脹，飛行員有時會玩得興起，敢于做一些平時在其他飛機上不敢做的事情，所以摔的機會自然就多了。
飛行表演摔飛機，通常都是飛行員的問題，而且通常都是水平太高造成的問題。中規(guī)中矩是摔不了的。
就例如在烏克蘭墜毀造成80多人死亡那次。本來是當(dāng)?shù)氐囊淮慰哲姽?jié)表演，來看的都是本國民眾。但是后來空軍元帥過來參觀，飛行員頭腦發(fā)熱要來點刺激的，然后就加了幾個超低空動作，而且本來應(yīng)該在700米高度（具體數(shù)字忘記了）做的動作，400米就開始做。結(jié)果就是一頭載到人堆里了。
可氣的是飛行員還跳傘逃了。
C919國產(chǎn)大飛機全球動態(tài)首秀，飛機都表演了哪些內(nèi)容？
C919國產(chǎn)大飛機于2020年10月31日在江西南昌飛行大會上進(jìn)行了首次全球航展動態(tài)展示，C919表演了飛行器動態(tài)飛行展示、航模表、特技飛行表演以及跳傘表演等等表演內(nèi)容。
一：C919國產(chǎn)大飛機
中國商飛公司表示，C919是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、是一架具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。C919預(yù)計將在2021年交付首家用戶，也就是中國東方航空公司，之后C919大飛機將盡量在2021年投入量產(chǎn)，年產(chǎn)目標(biāo)是一百架。
二：C919國產(chǎn)大飛機全球動態(tài)首秀
南昌飛行大會將舉行三天，于2020年10月31日，2020南昌飛行大會正式開幕了，而中國商飛公司生產(chǎn)制造的國產(chǎn)大飛機C919在飛行大會上進(jìn)行了首次全球航展動態(tài)展示。C919這架大飛機外形設(shè)計細(xì)節(jié)到位，在演示過程中也十分自如。我們可以觀察到，C919大飛機的垂尾以及駕駛艙內(nèi)都安裝了專業(yè)級別的攝像設(shè)備，可以將影像同步在現(xiàn)場的大屏幕上播放并供大家觀看，這樣一來，觀眾既可以全方位觀看C919的飛行過程以及內(nèi)容，讓大家更進(jìn)一步觀賞C919大飛機。
三：C919都表演了哪些內(nèi)容
C919的首次全球動態(tài)首秀引起了多家航空航天企業(yè)、多名專家學(xué)者的關(guān)注。據(jù)悉，C919的部分機身是在江西南昌制造的，也曾經(jīng)在江西南昌進(jìn)行過試飛，與南昌有著很大的緣分，且現(xiàn)又在江西南昌飛行大會上進(jìn)行全球動態(tài)首秀，可以說是緣分不淺了。C919的表演也是相當(dāng)精彩了，內(nèi)容有特技飛行表演、動力傘、飛行器動態(tài)飛行展示、航模表演以及跳傘表演等等，讓觀眾大飽眼福。
關(guān)于《su20飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
