【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻Ｖ莸街楹ｏw機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、雙流機(jī)場(chǎng)直航線路有哪些？
2、常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)的介紹
3、航班號(hào)含義基本知識(shí)
本篇文章給大家談?wù)劇冻Ｖ莸街楹ｏw機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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雙流機(jī)場(chǎng)直航線路有哪些？
雙流機(jī)場(chǎng)通航情況如下：
1、通航城市 （隨時(shí)變化中） 國(guó)內(nèi)城市（含臺(tái)灣、香港、澳門(mén)）：北京 天津 太原 呼和浩特 沈陽(yáng) 大連 哈爾濱 長(zhǎng)春 上海 南京 杭州 合肥 廈門(mén) 福州 濟(jì)南 青島 廣州 深圳 武漢 長(zhǎng)沙 南寧 桂林 三亞 西昌 昆明 貴陽(yáng) 拉薩 西安 蘭州 烏魯木齊 敦煌 西寧 昌都 西雙版納 麗江 銀川 南充 瀘州 安康 達(dá)州 萬(wàn)州 銅仁 丹東 石家莊 煙臺(tái) 洛陽(yáng) 鄭州 徐州 張家界 襄樊 南昌 宜昌 寧波 常州 溫州 福州 柳州 北海 海口 湛江 珠海 汕頭 攀枝花 九寨黃龍 康定 無(wú)錫 晉江 運(yùn)城 香港 澳門(mén) 臺(tái)北 高雄 鄂爾多斯等. 國(guó)際城市：東京 福岡 大阪 首爾 曼谷 新加坡 加德滿都 巴黎 吉隆坡 溫哥華 馬累 墨爾本 倫敦 悉尼 德里 洛杉磯 雅加達(dá) 法蘭克福 檳城 紐約 布魯塞爾 阿姆斯特丹 新德里 名古屋 廣島 卡拉奇 舊金山 班加羅爾 2、通航航空公司 國(guó)內(nèi)航空公司 CA中國(guó)國(guó)際航空公司 MU中國(guó)東方航空公司 CZ中國(guó)南方航空公司 FM上海航空公司 ZH深圳航空公司 3U四川航空公司 SC山東航空公司 HU海南航空公司 MF廈門(mén)航空公司 9C春秋航空公司 HO吉祥航空公司 EU 成都航空公司 國(guó)際及臺(tái)、港、澳地區(qū)航空公司 KL荷蘭皇家航空公司 OZ韓亞航空公司 TG泰國(guó)國(guó)際航空公司 OX泰國(guó)東方航空 SQ新加坡航空公司 MI新加坡勝安航空 KE韓國(guó)大韓航空公司 MH馬來(lái)西亞航空公司 AK/D7亞洲航空公司 PR菲律賓航空公司 KA港龍航空公司 CI中華航空公司 BR長(zhǎng)榮航空公司 NX澳門(mén)航空公司 GE復(fù)興航空公司
常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)的介紹
常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)：常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州機(jī)場(chǎng)），1985年建成，位于長(zhǎng)江三角洲蘇南中部地區(qū)，西距南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)110公里，東距上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)170公里。機(jī)場(chǎng)處于南北航路的中心位置，到北京、沈陽(yáng)、廣州、深圳、重慶、成都、西安等城市飛行時(shí)間都在2小時(shí)左右。機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪達(dá)16萬(wàn)平米，停機(jī)位20個(gè)（1E3D15C1B），高峰小時(shí)起降飛機(jī)可達(dá)19架次，飛行跑道長(zhǎng)3400米、寬50米，飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，1目前是設(shè)計(jì)年旅客吞吐量500萬(wàn)人次的樞紐型國(guó)際空港，1可直飛香港、臺(tái)北、臺(tái)中、高雄、首爾、曼谷、甲米、萬(wàn)象、名古屋、濟(jì)州島、襄陽(yáng)郡、大邱等國(guó)際 （地區(qū)）城市。2345678常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)是常州市加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要載體。機(jī)場(chǎng)的發(fā)展定位是建設(shè)成為國(guó)際和國(guó)內(nèi)、旅客和貨物協(xié)調(diào)發(fā)展的華東地區(qū)民航重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)和區(qū)域航空貨運(yùn)集散中心。92015年“五一”小長(zhǎng)假期間，常州機(jī)場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量13573人次，航班起降122架次，完成貨郵吞吐量81.1噸。
航班號(hào)含義基本知識(shí)
航班號(hào)含義基本知識(shí)
1、國(guó)內(nèi)航班：
目前我國(guó)國(guó)內(nèi)航班的編號(hào)是由航空公司的兩字代碼加上4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。航空公司代碼由民航總局規(guī)定公布(兩位英文字母或數(shù)字加英文字母組合)，后面四位數(shù)字的第一位(如CA1206中的1)，代表該航空公司的基地所在地區(qū)，第二位(如CA1206中的2)代表該航班基地的終點(diǎn)站所在地區(qū)。
其中數(shù)字1代表華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門(mén)，9為新疆。第三、第四位(如CA1206中的06)表示航班的班次，即該航班的具體編號(hào)，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，表示該航班由基地出發(fā)向外飛的航班;若為偶數(shù)，則表示為該航班由終點(diǎn)站飛回基地的回程航班。
以CA1206為例，CA是中國(guó)國(guó)際航空公司的代碼，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國(guó)航的基地在北京;第二位數(shù)字2表示西北，西安屬西北地區(qū);后兩位06為航班序號(hào)，末位6是雙數(shù)，表示該航班為回程航班。CA1206則為國(guó)航由北京飛往西安的回程航班了。
再比如CZ3151，深圳---北京航班，CZ為南方航空公司的代碼，第一位數(shù)字3表示華南地區(qū)，南航的基地在廣州;1表示華北，北京屬于華北地區(qū);51為航班序號(hào)，末位1為單數(shù)，表示該航班為去程航班。 CZ3151則為南航由深圳飛北京的去程航班了。
2、國(guó)際航班：
中國(guó)國(guó)際航班的編號(hào)，是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位為航班序號(hào)，與國(guó)內(nèi)航班號(hào)相同的是最后一位是奇數(shù)表示為去程航班，如是偶數(shù)則表示為回程航班。
例如MU508,由東京飛往北京，是中國(guó)東方航空公司承運(yùn)的回程航班。
知道了航班號(hào)的含義，就掌握了航班的承運(yùn)公司、基地信息、飛往地點(diǎn)。這樣會(huì)給您購(gòu)買(mǎi)機(jī)票、迎來(lái)送往省去不少的麻煩。
國(guó)內(nèi)城市機(jī)場(chǎng)三字代碼
【北京】
首都PEK 南苑NAY 朝陽(yáng)CHG
【天津】
天津TSN
【上?！?/p>
虹橋 SHA 浦東PVG
【廣東】
廣州CAN 珠海ZUH 南通NTG 湛江ZHA 汕頭SWA
【海南】
?？贖AK 三亞SYX
【福建】
廈門(mén)XMN 福州FOC 晉江JJN 高琦GQI 武夷WUS 龍巖連城LCX
【湖北】
武漢WUH 南昌KHN 襄樊XFN 恩施ENH 宜昌YIH沙市SHS
【湖南】
長(zhǎng)沙CSX 衡陽(yáng) HNY 常德CGD 張家界DYG 景德鎮(zhèn)JDZ
【云南】
昆明KMG 大理DLU 麗江LJG 臨滄LNJ 西雙版納JHG
【浙江】
杭州HGH 溫州WNZ 寧波NGB 義烏YIW 黃山TXN 衢州JUZ
黃巖HYN 丹山HSN
【江蘇】
南京NKG 蘇州SZV 無(wú)錫WUX 徐州XUZ 常州CZX 南通NTG 鹽城YNZ 連云港LYG
【廣西】
桂林KWL 南寧NNG 北海BHY 柳州LZH 梧州WUZ
【貴州】
貴陽(yáng)KWE 銅仁TEN
【江西】
九江JIU 廬山LUZ 贛州KOW 吉安KNC
【寧夏】
銀川INC 西寧XNN
【甘肅】
蘭州LHW
【安徽】
合肥HFE 安慶AQG
【重慶】
重慶CKG 萬(wàn)縣WXN
【四川】
成都CTU 綿陽(yáng)MIG 廣元GYS 宜賓YBP 西昌XIC 南充N(xiāo)AO 達(dá)縣DAX 廣漢 GHN 梁平LIA
【陜西】
西安SIA 榆林UYN 漢中HZG 咸陽(yáng)XIY 安康A(chǔ)KA 延安 ENY
【山東】
濟(jì)南TNA 青島TAO 煙臺(tái)YNT 臨沂LYI 威海WEH 濰坊WEF 東營(yíng)DOY
【山西】
太原TYN 大同DAT 長(zhǎng)治CIU
【內(nèi)蒙】
包頭BAV 赤峰CIF 呼和浩特HET
【河南】
鄭州CGO 洛陽(yáng)LYA 南陽(yáng)NNY
【河北】
石家莊SJW
【新疆】
伊寧YIN 庫(kù)爾勒KRL 烏魯木齊URC
【西藏】
拉薩LXA 昌都BPX 林芝LZY
【遼寧】
沈陽(yáng)SHE 大連DLX 錦州JUZ 丹東DDG
【吉林】
吉林JIL 長(zhǎng)春CGQ 延吉YNJ
【黑龍江】哈爾濱HRB 佳木斯 JUM 齊齊哈爾NDG 黑河HEK
香港HKG 澳門(mén)MFM 臺(tái)北TPE
高雄 KHH 漢城 SEL 伯力 KHV
航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施一周后，國(guó)內(nèi)42家航空公司公布了航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。
2017年1月9日，中國(guó)民航局發(fā)布關(guān)于國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《通告》”）。
《通告》中對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司公布的運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容及補(bǔ)償方案進(jìn)行了匯總。
《通告》顯示，中國(guó)國(guó)航(601111)、東方航空（600115）、南方航空（600029）的航班延誤補(bǔ)償方案較為類(lèi)似，有的航空公司直言“無(wú)論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消都不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?！?/p>
中國(guó)國(guó)航表示，航班在經(jīng)停地點(diǎn)延誤或取消，或者國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，“無(wú)論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務(wù)?！?/p>
中國(guó)國(guó)航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。
南方航空、東方航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)國(guó)航類(lèi)似。不過(guò)，東方航空的補(bǔ)償條件中多了“商務(wù)” 造成的航班延誤或者取消這一補(bǔ)充條件，對(duì)旅客進(jìn)行補(bǔ)償?shù)目赡苁菛|航自身，也可能是東航的地面服務(wù)代理人。
海航航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)為：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等屬海航原因造成的國(guó)內(nèi)航班延誤，海航將根據(jù)航班延誤時(shí)間的.實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。海航原因?qū)е潞桨嘌诱`4（含）至8小時(shí)之內(nèi)，補(bǔ)償人民幣200元或者等額積分；海航原因?qū)е潞桨嘌诱`8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償人民幣400元或等額積分。多種原因?qū)е潞桨喑掷m(xù)延誤，以其中海航原因所致延誤時(shí)段計(jì)算延誤時(shí)間，并按照前述標(biāo)準(zhǔn)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
有的航空公司雖然制定了補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，但不如三大航“大方”。奧凱航空的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是：1，延誤時(shí)間超過(guò)4小時(shí)（含）小于6小時(shí)并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補(bǔ)償人民幣100元；2，延誤時(shí)間超過(guò)6小時(shí)（含）小于8小時(shí)并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補(bǔ)償人民幣200元；3，延誤時(shí)間超過(guò)8小時(shí)（含）以上并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補(bǔ)償人民幣300元；4，持嬰兒票，公司免票、優(yōu)惠票的旅客不予補(bǔ)償；
華夏航空的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：1，延誤時(shí)間大于4 小時(shí)（含）小于8 小時(shí)，給予每位旅客100 元人民幣補(bǔ)償；2，延誤時(shí)間大于8 小時(shí)（含）以上，給予每位旅客200 元人民幣補(bǔ)償。
不過(guò)，面對(duì)航班延誤或取消，有的航空公司卻“一毛不拔”。
西部航空稱(chēng)，西部航空應(yīng)和其他各保障單位相互配合，認(rèn)真負(fù)責(zé)，共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。無(wú)論何種原因航班延誤或取消，西部航空不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
烏魯木齊航空表示，無(wú)論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，烏航不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
春秋航空提示，無(wú)論何種原因航班延誤或取消，春秋航空不承諾提供任何其它補(bǔ)償。
成都航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)較為“人性化”，照顧了兒童和嬰兒兩類(lèi)人群，具體內(nèi)容如下：因成都航空原因航班延誤、取消、次日補(bǔ)班。延誤時(shí)間 4（含）—8 小時(shí)，補(bǔ)償給旅客最高不超過(guò)200 元/人；延誤 8（含）小時(shí)以上，補(bǔ)償給旅客最高不超過(guò) 400 元/人；兒童按成人補(bǔ)償金額的 50%標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償，嬰兒補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為 50 元/人。
此外，各大航空公司還對(duì)信息通告、餐飲服務(wù)提供時(shí)間、下機(jī)條件及限制等做出規(guī)定。同時(shí)，《通告》還披露了各大航空公司的網(wǎng)址、投訴電話及電子郵件地址。
2017年1月1日，《航班正常管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)定》”）正式實(shí)施?！兑?guī)定》明確了航班正常保障、航班延誤處置、旅客投訴管理等內(nèi)容。
在航班正常保障上，《管理規(guī)定》明確，提供服務(wù)保障的單位必須減少因自身原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。當(dāng)航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)等需要每隔30分鐘向旅客發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。在延誤處置上，承運(yùn)人應(yīng)制定相應(yīng)方案并明確告知旅客。方案應(yīng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償；若給予補(bǔ)償，應(yīng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)、方式等內(nèi)容。
根據(jù)《規(guī)定》，若是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。
發(fā)生機(jī)上延誤后，承運(yùn)人應(yīng)制定并向社會(huì)公布機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案。機(jī)上延誤超過(guò)2小時(shí)（含）的，承運(yùn)人應(yīng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品；超過(guò)3個(gè)小時(shí)（含）且無(wú)明確起飛時(shí)間的，應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機(jī)等待。在此期間，應(yīng)保證盥洗設(shè)備的正常使用。在夜間大面積航班延誤期間，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
另外，《規(guī)定》明確，旅客應(yīng)文明乘機(jī)、合法維權(quán)，不得有破壞設(shè)施設(shè)備等擾亂民航運(yùn)輸生產(chǎn)秩序的行為，否則將由公安機(jī)關(guān)依法予以處理。
關(guān)于《常州到珠海飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
