【簡(jiǎn)介：】瘦死的駱駝比馬大。
雖然昔日的大英帝國(guó)已經(jīng)是日薄西山，垂垂老矣，但是所謂“百足之蟲(chóng)，死而不僵”，因此，英國(guó)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目還是很多的。
第一個(gè)領(lǐng)域當(dāng)然是金融服務(wù)業(yè)了。英國(guó)的金融

瘦死的駱駝比馬大。

雖然昔日的大英帝國(guó)已經(jīng)是日薄西山，垂垂老矣，但是所謂“百足之蟲(chóng)，死而不僵”，因此，英國(guó)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目還是很多的。

第一個(gè)領(lǐng)域當(dāng)然是金融服務(wù)業(yè)了。英國(guó)的金融服務(wù)業(yè)占GDP的比例為79%。倫敦是全球經(jīng)濟(jì)的三個(gè)“控制中心”之一(還有紐約和東京)。

其次，英國(guó)的旅游業(yè)對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用也不可小覷，僅僅在2014年，就有超過(guò)3800萬(wàn)的游客來(lái)到英國(guó)，使英國(guó)成了世界上第六大旅游目的地。

世界工業(yè)革命始于英國(guó)，最初集中在紡織工業(yè)，其次是其他重工業(yè)，如造船、煤礦和煉鋼。兩次世界大戰(zhàn)之后英國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退，逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；

因此，整個(gè)重工業(yè)在20世紀(jì)大幅滑坡，但是制造業(yè)仍然是經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在2013年還占國(guó)民產(chǎn)出的16.7%。

英國(guó)的捷豹汽車(chē)，包括捷豹XE，英國(guó)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造。因此，汽車(chē)行業(yè)也是英國(guó)制造業(yè)的重要組成部分，優(yōu)勢(shì)創(chuàng)業(yè)。雇傭了大約80萬(wàn)人，2015年的營(yíng)業(yè)額為700億英鎊。

2015年，英國(guó)生產(chǎn)了約160萬(wàn)輛客車(chē)和94500輛商用汽車(chē)。此外，英國(guó)也是發(fā)動(dòng)機(jī)制造的主要中心:2015年生產(chǎn)了大約240萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。

英國(guó)的航空航天工業(yè)是世界排名第二或第三大的國(guó)家，空客A380和A350 XWB的機(jī)翼是在空客英國(guó)的Broughton設(shè)施設(shè)計(jì)和制造的，而波音787客機(jī)的價(jià)值四分之一來(lái)自英國(guó)制造商，包括伊頓，邁克爾- bugattich - dowty和勞斯萊斯。

空客英國(guó)也制造了A400 m軍用運(yùn)輸機(jī)的翅膀。勞斯萊斯是全球第二大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率超過(guò)30種商用飛機(jī)，為民用和國(guó)防部門(mén)提供超過(guò)3萬(wàn)個(gè)引擎。

還有制藥行業(yè)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)在英國(guó)經(jīng)濟(jì)中也扮演著重要的角色，它在全球藥物研發(fā)的投資中占有第三高的份額。

優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)還有農(nóng)業(yè)，高度機(jī)械化和高效的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，不到1.6%的勞動(dòng)力(535000名工人)為英國(guó)提供了超過(guò)60%的食物。

作為海洋大國(guó)，盡管漁業(yè)已經(jīng)減少了規(guī)模，但在英國(guó)經(jīng)濟(jì)中仍保持著重要的地位。

最后要提到的，就是英國(guó)的教育產(chǎn)業(yè)。盡管脫歐以后的英語(yǔ)在歐美國(guó)家的地位會(huì)有所改變，但是，昔日英國(guó)龐大的殖民地國(guó)家仍然為英國(guó)的教育系統(tǒng)不斷的注入著大量的海外資金(留學(xué)生)。