【簡介：】火爆的行業(yè)，稀缺的專業(yè)，高薪的職業(yè)

選能就業(yè)有保障的大學(xué)

北京東方研修學(xué)院是北京市教育委員會(huì)于2002年批準(zhǔn)成立的一所優(yōu)質(zhì)民辦高校。學(xué)院坐落在東方大學(xué)城內(nèi)，教學(xué)資源完善、環(huán)

火爆的行業(yè)，稀缺的專業(yè)，高薪的職業(yè)
選能就業(yè)有保障的大學(xué)
北京東方研修學(xué)院是北京市教育委員會(huì)于2002年批準(zhǔn)成立的一所優(yōu)質(zhì)民辦高校。學(xué)院坐落在東方大學(xué)城內(nèi)，教學(xué)資源完善、環(huán)境優(yōu)雅、設(shè)

飛機(jī)制造專業(yè)如何

我不是這個(gè)專業(yè)的，但是以我的觀點(diǎn)就業(yè)前景是可觀的，現(xiàn)在民航，低價(jià)航空都在發(fā)展階段，未來的飛機(jī)票將會(huì)和高鐵一樣便宜。什么專業(yè)都好，都在于你學(xué)的精不精了。

空姐未來前景如何

航空業(yè)未來20年都是發(fā)展黃金期，所以不用擔(dān)心空姐未來的前景，應(yīng)該是在符合報(bào)讀空姐的條件下加強(qiáng)自己自我學(xué)習(xí)，想報(bào)讀空乘專業(yè)可以來溫江東星航空學(xué)校還在招生報(bào)名

我國航天事業(yè)又有哪些新的發(fā)展？

神舟六號(hào)飛船構(gòu)成

軌道艙：“多功能廳”

“神舟”飛船的軌道艙是一個(gè)圓柱體，總長度為2．8米，最大直徑2．25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機(jī)構(gòu)連接?！吧窳钡能壍琅撝员环Q為“多功能廳”，是因?yàn)?名航天員除了升空和返回時(shí)要進(jìn)入返回艙以外，其他時(shí)間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺、盥洗和方便等諸多功能于一體。

逃逸塔：保飛船萬全

逃逸救生塔：位于飛船的最前部，高8米。它本身實(shí)際上就是由一系列火箭發(fā)動(dòng)機(jī)組成的小型運(yùn)載火箭。在運(yùn)載飛船的火箭起飛前900秒到起飛后160秒期間火箭運(yùn)行距離在0至100公里，一旦發(fā)生緊急情況，這個(gè)救生塔將緊急啟動(dòng)，拽著“神舟六號(hào)”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離，迅速逃離險(xiǎn)地，并利用降落傘降落到安全地帶。

留軌艙：航天員的“家”

軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實(shí)驗(yàn)艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器，可進(jìn)行對地觀測，其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結(jié)構(gòu)，用來把太陽能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進(jìn)行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。

返回艙：航天員的“駕駛室”

返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時(shí)乘坐的艙段，為密閉結(jié)構(gòu)，前端有艙門?！吧裰哿?hào)”完成繞地飛行任務(wù)后，兩名航天員也將乘坐返回艙回歸地球。

推進(jìn)艙：又叫儀器艙。通常安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動(dòng)，并為航天員提供氧氣和水。推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有面積達(dá)20多平方米的主太陽能電池帆翼。


神州7號(hào)9月25到30責(zé)日升空

就目前民航業(yè)的發(fā)展,面對將來的就業(yè),你有什么看法？

你學(xué)的是航空專業(yè)嗎？如果說面對將來這樣，你有什么看法？看是寫的是報(bào)告還是自我評價(jià)，還是展望未來的一種看法表演。怎么寫都不一定啊。往大的說，航空就業(yè)未來是一個(gè)香餑餑。高工資漂亮，待遇又高。同時(shí)也是一個(gè)會(huì)得到很多人尊重的一個(gè)行業(yè)。往小的說，航空就業(yè)解決了國家目前緊缺型人才的培養(yǎng)難題。是一件利國利民的好事。