【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上的耳機(jī)插口》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙區(qū)別


2、飛機(jī)座位上的電視怎么用呢？有耳機(jī)嗎


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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上的耳機(jī)插口》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙區(qū)別
• 2、飛機(jī)座位上的電視怎么用呢？有耳機(jī)嗎
• 3、為什么飛機(jī)上的耳機(jī)插孔都是兩孔的？
• 4、求教，買耳機(jī)送的那個(gè)飛機(jī)插頭是干嘛用的
• 5、求科普.飛機(jī)上為什么會(huì)有兩個(gè)耳機(jī)口
• 6、飛機(jī)上的耳機(jī)為什么是雙插孔而不是人們常用的單插孔？

南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙區(qū)別

相信大家都知道，在飛機(jī)上，座位按照檔次的不同可以分為頭等艙和商務(wù)艙，這兩種機(jī)艙的價(jià)格和服務(wù)都是不同的，下面我給大家整理了頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容。

　頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別

頭等艙簡(jiǎn)介

頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐。

頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開(kāi)自己的文件，或者打開(kāi)前方視頻播放器看電影或者聽(tīng)歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。

從價(jià)格上講 頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講 ，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面 商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。 一般在國(guó)內(nèi)航線，除了使用三艙布局飛機(jī)外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，沒(méi)有商務(wù)艙，哪怕是兩艙布局的飛機(jī)，沒(méi)有頭等，只有商務(wù)艙座位，在國(guó)內(nèi)航線一般也是按頭等艙銷售。

商務(wù)艙簡(jiǎn)介

商務(wù)艙一般指在飛機(jī)上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙貴一些，相對(duì)頭等艙便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。 商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)，其等級(jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國(guó)航空和聯(lián)合航空之外的美國(guó)籍航空公司以及其他國(guó)家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國(guó)際線等級(jí)最高艙等。例如長(zhǎng)榮航空在2007年12月正式將旗下飛機(jī)上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來(lái)期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。

商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)，其等級(jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。

搭乘商務(wù)艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權(quán)，在專用的柜臺(tái)和登機(jī)口，從容地走過(guò)擁擠的長(zhǎng)龍，辦理超快捷的登機(jī)服務(wù)。在大多數(shù)航空公司中，進(jìn)入機(jī)艙就意味著，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，無(wú)聊的時(shí)候還可以帶上座位上的耳麥聽(tīng)歌來(lái)打發(fā)時(shí)間，當(dāng)然還包括空姐無(wú)微不致的服務(wù)。

上文就是關(guān)于頭等艙的服務(wù)和商務(wù)艙有何不同的內(nèi)容，看完之后你現(xiàn)在能夠清楚地區(qū)分頭等艙和商務(wù)艙了嗎？如果還有不懂得地方，也可以向我們提問(wèn)哦。

飛機(jī)座位上的電視怎么用呢？有耳機(jī)嗎

沒(méi)有耳機(jī)，但是有耳機(jī)孔，可以參照以下方法使用。

1、飛機(jī)座位上的電視主要通過(guò)座位下方的有線遙控器來(lái)控制。

2、可以在電視的右下方圖示位置找到耳機(jī)插孔。

3、點(diǎn)擊遙控器上的圖示按鍵可以將電視的電源打開(kāi)。

4、點(diǎn)擊遙控器下方的按鍵可以調(diào)節(jié)電視音量。

5、電視屏幕上會(huì)顯示音量調(diào)節(jié)進(jìn)度。

6、點(diǎn)擊遙控器上方的按鍵，會(huì)調(diào)節(jié)電視播放視頻的進(jìn)度。

7、點(diǎn)擊遙控器上方按鍵，可以設(shè)置電視顯示語(yǔ)言。

8、可以在屏幕上設(shè)置電視顯示語(yǔ)言。

為什么飛機(jī)上的耳機(jī)插孔都是兩孔的？

樓主，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題是這樣的，飛機(jī)上的耳機(jī)口有兩個(gè)，一個(gè)用來(lái)收聽(tīng)，一個(gè)用來(lái)供電，這樣采取兩個(gè)插口，可以兩不耽誤，那么如何使用這兩個(gè)插口呢，下面進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的科普。

首先，為了減少飛機(jī)的引擎噪音，很多乘客帶著飛機(jī)去玩自己和機(jī)器配備耳機(jī)電視節(jié)目和音樂(lè)，進(jìn)行長(zhǎng)距離旅行。但是你被發(fā)現(xiàn)在陸地安全檢查中被發(fā)現(xiàn)的乘務(wù)員，乘客的安全不好，不滅機(jī)的常規(guī)檢查，乘客下的耳機(jī)，很多乘客都不必?fù)?dān)心，乘客們都不必?fù)?dān)心他的一根一毛，甚至有妨礙者們的自由，不過(guò)，為什么有這樣限制人情義務(wù)的要求啊，下面就來(lái)解釋一下。

大家在起飛和著陸前被稱為一個(gè)非常重要的時(shí)期，起飛的8分鐘，3分鐘后，為了達(dá)到飛起的高度，這兩個(gè)階段的任務(wù)復(fù)雜性，為了達(dá)到飛行員的高度，在整個(gè)航班運(yùn)行中的兩個(gè)階段的繁忙，不要求飛行員的飛行技術(shù)高，要求更高的天氣等環(huán)境因素，機(jī)場(chǎng)。

同時(shí)，這兩個(gè)階段主要位于地區(qū)海拔股價(jià)米之間。這個(gè)地區(qū)是白底底。那是氣流最不穩(wěn)定的地區(qū)。這也是鳥(niǎo)活動(dòng)最頻繁的地區(qū)，經(jīng)常發(fā)生鳥(niǎo)沖突事件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于發(fā)生了80%的飛行事故，這次也被稱為“黑11分”。因此，乘務(wù)員在飛機(jī)上進(jìn)行著陸前的安全檢查，戴上建議乘客耳機(jī)，耳機(jī)為其之一及時(shí)感知，事件發(fā)生時(shí)立即采取應(yīng)對(duì)措施。

求教，買耳機(jī)送的那個(gè)飛機(jī)插頭是干嘛用的

買耳機(jī)送的那個(gè)飛機(jī)插頭是一種轉(zhuǎn)換器，主要用途是用在飛機(jī)上用來(lái)聽(tīng)歌的。

飛機(jī)耳機(jī)轉(zhuǎn)接頭顧名思義大多用在飛機(jī)上，早期飛機(jī)上的娛樂(lè)系統(tǒng)不能將音頻信號(hào)線直接布到每一個(gè)座位的扶手上，這里需要一種“換能器”驅(qū)動(dòng)耳機(jī)的振膜震動(dòng)發(fā)聲的，要實(shí)現(xiàn)雙聲道立體聲，所以就需要用到兩個(gè)插孔。

這個(gè)插口一般位于扶手位置，常見(jiàn)于機(jī)齡較老的飛機(jī)，像機(jī)齡年輕的飛機(jī)已經(jīng)用上通用的3.5mm音頻輸出口。

配件特點(diǎn)

一般情況下，飛機(jī)上的耳機(jī)音頻輸出是左右聲道獨(dú)立的兩個(gè)單聲道，是兩個(gè)3.5mm的二節(jié)單聲道插孔，插頭前端是信號(hào)端，插頭后端是地線。

一般的民用耳機(jī)通常是3.5mm的三節(jié)插頭，插頭最前端是左聲道信號(hào)、插頭中間是右聲道信號(hào)、插頭后端是公共地。耳機(jī)航空適配器就是把兩個(gè)單獨(dú)的左右聲道合并成左右聲道一體的立體聲插孔。

飛機(jī)上配有這種插頭的一次性耳機(jī)，但是幾乎談不上音質(zhì)，離開(kāi)飛機(jī)也就不能用了。所以有些耳機(jī)廠商會(huì)隨機(jī)附贈(zèng)3.5mm轉(zhuǎn)3.5mm X2轉(zhuǎn)接頭，這樣乘客就能夠使用自己的耳機(jī)聽(tīng)歌。

求科普.飛機(jī)上為什么會(huì)有兩個(gè)耳機(jī)口

是飛機(jī)扶手上的耳機(jī)插孔，是雙孔的制式，用來(lái)聽(tīng)飛機(jī)上的閉路電視的節(jié)目的聲音的。普通耳機(jī)插進(jìn)去后是單聲道的。一個(gè)是左聲道，一個(gè)是右聲道，只要是國(guó)內(nèi)的航空公司基本上都選裝這種。

耳機(jī)會(huì)對(duì)耳朵有危害是早有定論的。人們?cè)谑褂枚鷻C(jī)時(shí)的聲頻通?？蛇_(dá)到115分貝或更高的分貝，這幾乎相當(dāng)于一架高速噴氣客機(jī)起飛時(shí)，在 30 多米遠(yuǎn)以外的地方能聽(tīng)到的聲音。

擴(kuò)展資料：

坐飛機(jī)更好的使用耳機(jī)的方法：

1.在起飛和降落階段不使用任何耳機(jī)。

2.在平飛階段，將耳機(jī)音量調(diào)至微弱，再逐步調(diào)整至合適音量。

3.在飛機(jī)上使用入耳式耳機(jī)時(shí)，每聽(tīng)20分鐘應(yīng)休息2-3分鐘。

4.不要在起飛前使用機(jī)上配備的耳機(jī)。

5.在落地前將機(jī)上配備的耳機(jī)交乘務(wù)員收回或者放置在座椅前面的雜志袋里，以免成為緊急逃離的障礙。

飛機(jī)上的耳機(jī)為什么是雙插孔而不是人們常用的單插孔？

雙插頭的耳機(jī)和單插頭的耳機(jī)它們?cè)诓孱^上有著比較明顯的區(qū)別，雙插頭是三段式插針結(jié)構(gòu)而單插頭是四段式結(jié)構(gòu)，自然它們?cè)诠δ苌弦矔?huì)有著一定的區(qū)別。

耳機(jī)的引線是耳機(jī)放大電路輸出端與耳機(jī)音圈的連接線，優(yōu)質(zhì)耳機(jī)線常采用多支線芯的無(wú)氧銅(OFC)線，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的絕緣和屏蔽處理，杜絕銅內(nèi)雜質(zhì)對(duì)信號(hào)傳輸?shù)挠绊懞屯饨珉s波的干擾。耳機(jī)線的末端是插頭，有兩種規(guī)格：6.35mm和3.5mm，即平時(shí)所說(shuō)的大小插頭。

很多頭戴式耳機(jī)都會(huì)有2個(gè)3.5MM圓形插頭，現(xiàn)在有些頭戴式耳機(jī)甚至有3個(gè)插頭[2個(gè)3.5MM圓形插頭和一個(gè)USB插頭]，當(dāng)我們要在耳機(jī)接口是單孔的筆記本上使用雙插頭耳機(jī)，并且音頻和麥克風(fēng)都能正常使用。

如果我們要在耳機(jī)接口是單孔的筆記本上使用雙插頭的耳機(jī)，這時(shí)只需要加一個(gè)一分二轉(zhuǎn)接頭就可以了，將耳機(jī)的音頻插頭和麥克風(fēng)插頭同時(shí)插在一分二轉(zhuǎn)接頭上，將一分二轉(zhuǎn)接頭的插頭插入筆記本的單孔中就可以正常使用機(jī)和麥克風(fēng)了。

飛機(jī)上的耳機(jī)其實(shí)有兩種，有一種是頭戴型的，一種是耳耳塞型的，耳塞型可以拿走，但有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，如今很多飛機(jī)上的耳機(jī)都是雙插孔的，拿回去也沒(méi)法用（掰掉一個(gè)插頭？），可見(jiàn)這是航空公司為了防止旅客拿走耳機(jī)的技術(shù)措施（不傷和氣）。

關(guān)于《飛機(jī)上的耳機(jī)插口》的介紹到此就結(jié)束了。