【簡介：】本篇文章給大家談談《山東廢舊飛機市場價格》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、山東航空對結構維修的需求怎么樣
2、哪里有報廢二手飛機交易市場？
3、哪
本篇文章給大家談談《山東廢舊飛機市場價格》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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山東航空對結構維修的需求怎么樣
山東省關于促進航空航天工業(yè)加快發(fā)展的指導意見
（2009—2011年）
省經貿委 省國防科工辦
航空航天工業(yè)是資金和技術密集型產業(yè)，也是國家戰(zhàn)略性產業(yè)，輻射面廣，帶動力強，產業(yè)鏈長，產品附加值高。航空航天工業(yè)發(fā)展能夠帶動現(xiàn)代制造、電子信息、自動控制、新材料等高技術產業(yè)發(fā)展，對經濟發(fā)展和國防建設具有重要促進作用。為加快我省航空航天工業(yè)發(fā)展，根據國家產業(yè)政策要求，結合我省實際，制定本意見。
一、基本現(xiàn)狀和面臨的形勢
（一）基本現(xiàn)狀。
1.產業(yè)發(fā)展勢頭良好。企業(yè)進入航空航天領域的步伐加快，初步形成包括輕小型通用飛機、機載設備、航空維修以及飛船衛(wèi)星設備設施、電子元器件、新材料等在內的產業(yè)體系。2008年，列入行業(yè)統(tǒng)計范圍的航空航天工業(yè)企業(yè)28家，實現(xiàn)工業(yè)總產值14.2億元，同比增長42.4%;增加值2.3億元，同比增長24%;主營業(yè)務收入13.5億元，同比增長61%。
2.整機制造發(fā)展加快。山東濱奧飛機制造有限公司是國內唯一通過歐洲航空安全局生產資質認證的通用飛機制造企業(yè)，目前實現(xiàn)批量生產。青島海利直升機制造有限公司是國內率先通過美國聯(lián)邦航空局生產資質認證的輕型直升機制造企業(yè)之一，設計年產80架B-2B型輕型直升機。濰坊天翔航空工業(yè)有限公司規(guī)劃發(fā)展305型輕型直升機、8—14座固定翼飛機、無人機等產品。山東航宇科技有限公司和神舟飛艇科技有限公司在飛艇研制等方面取得重要進展。3.配套能力逐步增強。濟南特種結構研究所研制的飛機雷達罩產品，成功用于我國ARJ21支線飛機等各類型號飛機，技術水平國內領先。威海拓展纖維有限公司研制的碳纖維性能與日本東麗T300相當。中國電波傳播研究所、華東電子測量儀器研究所研制的航空航天電子技術設備，山東海龍博萊特化纖有限公司生產的高性能輪胎用芳綸制品、山東圣泉化工有限公司生產的專用酚醛樹脂，具有較強的市場競爭力。山東航天電子技術研究所具有星（船）配套及應用設備研制能力。地面裝備優(yōu)勢顯著，威海廣泰空港設備股份公司年產各類航空地面保障車輛1000臺套，銷往國內各大航空公司和機場，出口到20多個國家和地區(qū)。青島中汽特種車有限公司和重汽集團專用汽車公司研制的飛機牽引車已廣泛用于航空領域。4.航空維修業(yè)務不斷擴大。山東太古飛機工程有限公司獲得多國民航局的維修許可證，能夠承攬多種型號飛機維修業(yè)務。普利斯通飛機輪胎（中國）有限公司具備11個型號輪胎翻修生產能力，在飛機輪胎翻修領域處于國內領先地位。濟南特種結構研究所是多家航空公司的民機雷達罩維修對外委托單位。
（二）面臨的形勢。
1.全球市場需求旺盛。據國際權威機構分析，全球航空工業(yè)目前年營業(yè)收入保持4000億美元左右。未來20年，全球新增民用飛機2.4萬架，總價值2.8萬億美元。中國民航新增飛機3400架，超過全球的10%，成為僅次于美國的全球第二大民用飛機市場。隨著我國航天事業(yè)發(fā)展，航天器制造、配套及應用服務產業(yè)市場需求巨大。我省航空航天產業(yè)發(fā)展面臨重要機遇和巨大市場空間。
2.政策支持力度增大。“十一五”期間，國家鼓勵發(fā)展新支線飛機、大型飛機、直升機和先進發(fā)動機、機載設備，擴大轉包生產，推進產業(yè)化，并將民用飛機、發(fā)動機、機載設備列入16個重大技術裝備關鍵領域，將大型飛機、載人航天與探月工程等列入中長期科技發(fā)展規(guī)劃重大專項。同時，出臺了一系列政策措施，支持航空航天工業(yè)發(fā)展。
3.存在的困難和問題。缺乏大型飛機制造及配套企業(yè)、科研院所、專業(yè)技術人才，研發(fā)創(chuàng)新能力不強。企業(yè)布局分散，產業(yè)集中度不高，總量規(guī)模不大。航空航天產業(yè)門檻高，產品研發(fā)難度大、周期長，認證程序嚴、投入大，企業(yè)進入航空航天領域面臨著不少困難和問題。
二、指導思想、方針原則和目標任務
（一）指導思想。深入貫徹落實科學發(fā)展觀，抓住國家積極發(fā)展航空航天工業(yè)重要機遇，貫徹國家規(guī)劃及相關政策，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，強化基礎，提升能力，發(fā)揮優(yōu)勢，培植特色，圍繞大飛機和環(huán)渤海航空航天產業(yè)圈發(fā)展，加快推進航空航天制造、配套、維修、拆解以及相關服務協(xié)調快速發(fā)展，把我省建成我國重要的航空航天產業(yè)維修和配套件生產基地，為制造業(yè)強省建設貢獻力量。
（二）方針原則。
1.堅持政策引導與市場調節(jié)相結合。發(fā)揮產業(yè)規(guī)劃及政策導向作用，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展;發(fā)揮市場配置資源的基礎作用，促進資源有序高效流動，努力促進我省航空航天工業(yè)快速發(fā)展。
2.堅持突出重點與完善體系相結合。堅持有所為有所不為，明確市場定位、產品定位，建立完善企業(yè)質量保證體系，提高產品標準化水平，培植“專、精、特、新”產品，建立完善航空航天制造、配套以及相關服務產業(yè)體系。
3.堅持自主研發(fā)與引進技術相結合。加快航空航天制造及配套能力建設，促進產學研聯(lián)合，積極開展招商引資，抓好國外先進技術引進消化吸收再創(chuàng)新，提升自主創(chuàng)新能力，促進我省航空航天工業(yè)優(yōu)化升級。
（三）目標任務。
1.工業(yè)經濟快速增長。到2011年，列入行業(yè)統(tǒng)計范圍的航空航天工業(yè)企業(yè)達到50家，實現(xiàn)工業(yè)總產值100億元，工業(yè)增加值20億元，主要經濟指標年均增長50%以上。
2.生產能力顯著增強。形成年產輕小型固定翼飛機500架、輕小型直升機200架，飛艇50架，衛(wèi)星飛船設備1500臺（件）、地面保障裝備3000臺（套）的能力。
3.布局結構優(yōu)化升級。建成6個航空航天工業(yè)園區(qū)，培育12家核心競爭力強、品牌優(yōu)勢突出、國內領先的整機制造及配套骨干企業(yè)，建成6個創(chuàng)新平臺，實施17個重點項目，建設5個校企合作基地。
三、發(fā)展重點
（一）加快建設一批工業(yè)園區(qū)。1.以濟南特種結構研究所、山東太古飛機工程有限公司為主體，建成濟南航空制造、配套及維修工業(yè)園。
2.以威海拓展纖維有限公司為主體，建成國內最大、國際先進的碳纖維材料產業(yè)化工業(yè)園。
3.以山東航天電子研究所為主體，發(fā)揮煙臺航天城科技優(yōu)勢，建設集飛船衛(wèi)星配套電子設備生產、測試、維修及航天員訓練于一體的航天工業(yè)園。
4.以山東濱奧飛機制造有限公司為主體，以濱州大高通用航空城為依托，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，引進國內外大企業(yè)集團入園發(fā)展，建設集飛機制造、拆解、配套、訓練、服務于一體的航空工業(yè)園。
5.以青島海利直升機制造有限公司為主體，以青島經濟技術開發(fā)區(qū)為依托，建設通用輕型直升機出口工業(yè)園。6.以濰坊天翔航空工業(yè)有限公司為主體，發(fā)揮區(qū)域資源優(yōu)勢，建設集飛機配套、通用航空服務于一體的航空配套工業(yè)園。
（二）加快培植一批優(yōu)勢企業(yè)和產品。
1.整機發(fā)展。重點扶持發(fā)展青島海利直升機制造有限公司的輕小型直升機、合作研發(fā)生產水上飛機，濰坊天翔航空工業(yè)有限公司的輕小型直升機、無人機，山東濱奧飛機制造有限公司的輕型固定翼飛機，山東航宇科技有限公司和神舟飛艇科技有限公司的平流層飛艇等。
2.配套發(fā)展。重點扶持發(fā)展?jié)咸胤N結構研究所的雷達罩和后壓力框，威海拓展纖維有限公司的高性能碳纖維及制品，煙臺冶金新材料研究所的飛機剎車盤，中材高新材料股份公司的配套陶瓷新材料，海洋化工研究院的飛機專用涂料，山東圣泉化工股份公司的特種酚醛樹脂，山東航天電子研究所的衛(wèi)星飛船配套電子設備，中國電波傳播研究所的航天通信設備，華東電子測量儀器研究所的測量儀器等。
3.地面裝備。重點扶持發(fā)展威海廣泰空港設備股份公司的機場地面設備、靜止變頻電源，泰安航天特種車有限公司的高機動性、高越野性特種專用車等。4.航空維修服務。重點扶持發(fā)展山東太古飛機工程有限公司的民機檢修和重大改裝等業(yè)務，濟南特種結構研究所的飛機雷達罩維修等。
（三）加快創(chuàng)新平臺建設，突破一批關鍵技術。重點建設濰柴動力公司的通用航空發(fā)動機工程研究中心、威海拓展纖維有限公司的碳纖維工程化國家工程實驗室、威海廣泰空港設備有限公司的國家級企業(yè)技術中心、濟南特種結構研究所的航空高性能電磁窗重點實驗室、華東電子測量儀器研究所的電子測量技術國家重點實驗室、山東航天電子研究所的空間機器人技術工程研究中心。突破一批關鍵技術，促進產品研發(fā)生產。一是研發(fā)生產通用飛機發(fā)動機及零部件（通用飛機發(fā)動機及葉輪、起動機、減速器、振動傳感器、導流器、供油管路、油泵等零部件）;二是研發(fā)生產飛機通用電子裝備（航空飛行參考系統(tǒng)、液晶顯示器、平視儀系統(tǒng)、無線電高度表、溫度控制放大器、超短波通信系統(tǒng)等）;三是研發(fā)生產航空用金屬材料（鋁合金蒙皮薄板、機翼厚板和型材、液壓管路管材、擠壓型材、鑄鍛件等）;四是研發(fā)生產航空用復合材料（飛機用玻璃纖維及制品、芳綸復合材料、碳/碳復合材料、鋁基復合材料等）;五是研發(fā)生產航天配套設備及元器件（動中通衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)、固定站衛(wèi)星通信天線、GPS水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)等電子設備、高性能電子元器件）。
（四）加快實施一批重點項目。加快實施雷達罩研發(fā)中心建設項目、高性能碳纖維及機織物產業(yè)化項目、航空航天用玻璃纖維技改項目、輕型直升機制造項目、固定翼飛機和無人機制造項目、空港重型裝備生產基地建設項目、飛機維修工程建設項目、飛艇研發(fā)生產基地建設項目、飛機碳剎車盤技改項目、精鍛鈦棒技改項目、超大超硬鋁板技改項目、碳/碳復合材料技改項目、高強度鋁合金擠壓材料技改項目、特種鋼冶煉及鍛件技改項目、超高分子量聚乙烯纖維產業(yè)化項目、空間飛行器配套電子設備研制基地項目、航天特種車技改項目等。
（五）積極推進校企合作，建設一批校企合作基地。推進濰柴動力股份有限公司與北京航空航天大學等院校合作建立通用飛機發(fā)動機研發(fā)基地，濰坊天翔航空工業(yè)有限公司與西北工業(yè)大學、南京航空航天大學等院校合作建設無人機研發(fā)基地，山東航天電子研究所與哈爾濱工業(yè)大學等院校合作建設航天技術產業(yè)化基地，海爾集團與清華大學等院校合作建設航空機電設備產學研基地，威海拓展纖維有限公司與北京化工大學、北京航空材料研究院等院所合作建設航空材料研發(fā)生產基地。
四、政策措施
（一）狠抓招商引資工作，促進產業(yè)優(yōu)化升級。立足國內，面向歐美、日韓，廣泛開展多領域、多層次招商引資工作，推動產業(yè)快速發(fā)展。積極開展國內招商引資活動，重點引進中國航空工業(yè)集團，合作發(fā)展水上飛機、輕型飛機、直升機等產品;引進中國商用飛機有限公司，推動更多企業(yè)進入國產大飛機配套供應體系;引進中國航天科技集團，合作發(fā)展星船配套電子設備和衛(wèi)星應用設備等。加大國際招商引資力度，引進國外先進技術、品牌、資質、管理等。重點引進美國聯(lián)合技術公司，合作發(fā)展航空電源系統(tǒng)、輔助動力裝置、防火系統(tǒng)等;引進美國古德里奇公司，合作發(fā)展飛機照明、風擋雨刷、溫控系統(tǒng)等;引進德國利勃海爾公司，合作發(fā)展飛機起落架系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等;引進法國西柯瑪航空座椅公司，合作發(fā)展航空專用座椅等;引進美國羅克韋爾柯林斯公司，合作發(fā)展航空導航、航空通信、機載娛樂等航電系統(tǒng);引進法國圣戈班公司，合作發(fā)展航空玻璃和飛機眩窗等。
（二）扶持重點企業(yè)發(fā)展，搶占航空航天市場。發(fā)揮我省工業(yè)優(yōu)勢，支持有實力的企業(yè)通過自籌資金、合資合作等形式，參與大飛機等航空航天產業(yè)發(fā)展，拉長產業(yè)鏈，壯大我省航空航天工業(yè)實力。實施品牌戰(zhàn)略，引導企業(yè)加強產品質量管理，不斷提高產品技術水平和知名度，培育一批具有較高知名度和市場占有率的名優(yōu)品牌。支持企業(yè)加強產品認證工作，取得航空航天產品研發(fā)生產資質，為企業(yè)參與航空航天產業(yè)市場競爭創(chuàng)造條件。
（三）狠抓科技自主創(chuàng)新，增強企業(yè)核心競爭力。支持符合條件的企業(yè)積極建立企業(yè)技術中心、工程技術應用中心。支持有實力的企業(yè)引進國內外知名大學、科研機構和高級專業(yè)人才，合作建立行業(yè)設計研發(fā)中心，打造產學研聯(lián)盟，建立完善以市場為導向、企業(yè)為主體、產學研結合的科技創(chuàng)新體系，促進關鍵技術引進消化吸收再創(chuàng)新，提高企業(yè)自主創(chuàng)新水平。吸引國內外有關高等院校來我省建立科研基地、人才實訓基地和博士后工作站。支持省內有條件的高等院校設立航空航天專業(yè)，培養(yǎng)造就高素質的專業(yè)人才隊伍，為行業(yè)發(fā)展提供智力支持和人才保證。
（四）加大政策支持力度，促進產業(yè)加快發(fā)展。抓好國家有關政策的落實，引導企業(yè)用足用好財稅政策。各級財稅部門要積極研究制定財稅配套政策，促進航空航天產業(yè)加快發(fā)展。積極整合財政專項資金，支持重點項目建設、產品開發(fā)認證、校企合作、園區(qū)建設等。各級、各有關部門要加大對航空航天工業(yè)園區(qū)建設的支持力度，對進入園區(qū)的航空航天工業(yè)項目優(yōu)先提供土地，減免行政事業(yè)性收費，金融機構優(yōu)先提供貸款。
（五）切實加強組織領導，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境。建立完善促進航空航天工業(yè)發(fā)展的工作機制，成立全省航空航天工業(yè)發(fā)展領導小組，辦公室設在省國防科工辦。省國防科工辦要積極開展行業(yè)規(guī)劃編制、行業(yè)標準宣傳貫徹、行業(yè)政策法規(guī)研究、技術信息服務等工作，積極協(xié)調各有關市、部門和企業(yè)落實相關政策措施，促進我省航空航天工業(yè)健康發(fā)展。
哪里有報廢二手飛機交易市場？
國內沒有報廢二手飛機交易市場..! 空軍或民航的報廢飛機,國內航鐵集團飛機租賃有限公司有二手飛機交易，有退役飛機A320、737等多種型號均有現(xiàn)貨。
哪里能買到退役飛機報廢飛機廢舊飛機？
1.可以找國內的航鐵集團飛機租賃有限公司
2.，他們出售飛機的各種零件還有整機。整機修復完整，內飾整潔。且出售飛機機殼，機殼內外部均干凈整潔
在中國能否買到廢舊飛機
民航不可能，通航還有可能。還要經過審批才能買。淘寶上有，再是去看看廢舊軍用物資回收站，有坦克，舊殲六飛機，報廢的大炮，運五的機身，紅二甲的雷達等。
私人飛機根據個人的用途和愛好，其實可以選擇的價格空間十分廣泛，從進口到國產，從輕型到豪華型。動輒多少個億的飛機可能就是跨入大飛機的范疇了，不過根據使用性質和產權，大飛機也可以是私人飛機。
擴展資料：
飛機維護費：
通常50萬以下的輕型小飛機一年養(yǎng)護成本也就10%，5萬左右可以拿下，比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國際流行的十幾座公務機售價2000萬至3000萬。這種飛機需停在專業(yè)的機場上，光托管費、養(yǎng)護費就需100萬元/年，加上其他耗材等開支，200萬每年的開支還是比較節(jié)約的。
如果飛機到大修時間，比如有些直升機通常1500個飛行小時就需要大修，有些飛機則可以長達十年才大修一次，機型不同大修間隔的時間需要參考各個機型的廠家資料。
山東省有幾個飛機場
山東省境內有多個機場，目前通航的民用航空機場有：濟南、青島、煙臺、威海、東營、濰坊、臨沂、日照、濟寧、菏澤
廢舊波音747飛機得多錢
廢舊波音747飛機可以改造成飛機旅館，至少也得值一兩百萬人民幣吧。甚至更多。
關于《山東廢舊飛機市場價格》的介紹到此就結束了。
