【簡介：】航空運輸是以航空器作為運輸工具，實現(xiàn)旅客、行李、貨物、郵件在區(qū)域間的位置轉(zhuǎn)移的活動。按照《華沙公約》對航空運輸所下的定義，航空運輸是指以航空器作為運輸工具，運送人員、

航空運輸是以航空器作為運輸工具，實現(xiàn)旅客、行李、貨物、郵件在區(qū)域間的位置轉(zhuǎn)移的活動。按照《華沙公約》對航空運輸所下的定義，航空運輸是指以航空器作為運輸工具，運送人員、行李或者貨物而收取報酬的或以航空器履行的免費的運輸方式的統(tǒng)稱。它是基于承運人與旅客或貨主之間所簽訂的航空運輸合同而產(chǎn)生的法律行為，在這一合同的基礎(chǔ)上，承運人與空運服務(wù)的相對人之間產(chǎn)生了一系列相應(yīng)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，承運人責任就是承運人基于航空運輸合同而對空運服務(wù)相對人所擔負的侵權(quán)損害賠償責任。

航空運輸是怎樣的？

??公布的直達運價指航空公司在運價本上直接注明承運人對由甲地運至乙地的貨物收取的一定金額。 一、種類： 1、特種貨物運價(Specific Commodity Rates，SCR) 特種貨物運價通常是承運人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運輸某一種類貨物的托運人的請求或為促進某地區(qū)間某一種類貨物的運輸，經(jīng)國際航空運輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運價。
?? 國際航空運輸協(xié)會公布特種貨物運價時將貨物劃分為以下類型： 0001-0999 食用動物和植物產(chǎn)品; 1000-1999 活動物和非食用動物及植物產(chǎn)品; 2000-2999 紡織品、纖維及其制品; 3000-3999 金屬及其制品，但不包括機械、車輛和電器設(shè)備; 4000-4999 機械、車輛和電器設(shè)備; 5000-5999 非金屬礦物質(zhì)及其制品; 6000-6999 化工品及相關(guān)產(chǎn)品; 7000-7999 紙張、蘆葦、橡膠和木材制品; 8000-8999 科學(xué)、精密儀器、器械及配件; 9000-9999 其他貨物。
?? 其中每一組又細分為10個小組，每個小組再細分，這樣幾乎所有的商品都有一個對應(yīng)的組號，公布特種貨物運價時只要指出本運價適用于哪一組貨物就可以了。 因為承運人制定特種運價的初衷主要是使運價更具競爭力，吸引更多客戶使用航空貨運形式，使航空公司的運力得到更充分的利用，所以特種貨物運價比普通貨物運價要低。
??也因此適用特種運價的貨物除了滿足航線和貨物種類的要求外，還必須達到承運人所規(guī)定的起碼運量(如100公斤)。如果貨量不足，而托運人又希望適用特種運價，那么貨物的計費重量就要以所規(guī)定的最低運量(100公斤)為準，該批貨物的運費就是計費重量(在此是最低運量)與所適用的特種貨物運價的乘積。
?? 2、等級貨物運價(Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR) 等級貨物運價指適用于指定地區(qū)內(nèi)部或地區(qū)之間的少數(shù)貨物運輸。通常表示為在普通貨物運價的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分比。 適用等級貨物運價的貨物通常有： (1)活動物、活動物的集裝箱和籠子; (2)貴重物品; (3)尸體或骨灰; (4)報紙、雜志、期刊、書籍、商品目錄、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出版物; (5)作為貨物托運的行李。
?? 其中(1)-(3)項通常在普通貨物運價基礎(chǔ)上增加一定百分比;(4)-(5)項在普通貨物運價的基礎(chǔ)上減少一定百分比。

以上是我對于這個問題的回答，希望能夠幫到大家。

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