【簡介：】航空運(yùn)輸是使用航空器運(yùn)送人員、貨物、的一種運(yùn)輸方式?？梢杂糜谶\(yùn)輸?shù)暮娇掌髦饕秋w機(jī)，其次為直升機(jī)。以飛機(jī)為主的航空運(yùn)輸，開始于20世紀(jì)20年代初期，其特點(diǎn)是速度快，線路短，投

航空運(yùn)輸是使用航空器運(yùn)送人員、貨物、的一種運(yùn)輸方式?？梢杂糜谶\(yùn)輸?shù)暮娇掌髦饕秋w機(jī)，其次為直升機(jī)。以飛機(jī)為主的航空運(yùn)輸，開始于20世紀(jì)20年代初期，其特點(diǎn)是速度快，線路短，投資少，受自然條件限制少。但是載重量小，運(yùn)輸成本高，目前尚不能大量發(fā)展普通貨物運(yùn)輸，因此客運(yùn)在航空運(yùn)輸中占主要地位。

隨著飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展和飛機(jī)性能的提高，航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展十分迅速。航空運(yùn)輸已成為世界上一種重要的運(yùn)輸方式。隨著中國建設(shè)的不斷發(fā)展，航空運(yùn)輸已成為中國旅客運(yùn)輸中不可缺少的一種運(yùn)輸方式。

什么條件下可以航空運(yùn)輸？

由于航空運(yùn)輸?shù)某杀据^高，因此用于蔬菜運(yùn)輸?shù)妮^少。但對于一些 經(jīng)濟(jì)效益較高的蔬菜，也有采用航空運(yùn)輸?shù)陌咐＠?，初春時(shí)節(jié)，某 產(chǎn)地每千克香椿的收購價(jià)不到1元錢，但目的地的銷售價(jià)卻達(dá)到幾十元 甚至上百元。如此高的經(jīng)濟(jì)效益，也有利用空運(yùn)的時(shí)候。

航空運(yùn)輸有哪些規(guī)定呢？

貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。

非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40*60*100米。寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250*200*160厘米。超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。

每件貨物的長、寬、高之和不得少于40厘米．

每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)量。

航空運(yùn)輸體系有哪些？

航空運(yùn)輸體系包括：飛機(jī)、機(jī)場、空中交通管理系統(tǒng)和飛行航線四個(gè)部分。這四個(gè)部分有機(jī)結(jié)合，分工協(xié)作，共同完成航空運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)業(yè)務(wù)活動。