【簡(jiǎn)介：】據(jù)說(shuō)，蘇聯(lián)的科學(xué)家三分之一去了米國(guó)歐洲，這是信仰米歐民主的；


三分之一來(lái)了中國(guó)，這是信仰共產(chǎn)主義的；三分之一留在俄羅斯，這是沒(méi)地方去的或者不愿意離開(kāi)國(guó)家的。


雖然中國(guó)給的

據(jù)說(shuō)，蘇聯(lián)的科學(xué)家三分之一去了米國(guó)歐洲，這是信仰米歐民主的；

三分之一來(lái)了中國(guó)，這是信仰共產(chǎn)主義的；三分之一留在俄羅斯，這是沒(méi)地方去的或者不愿意離開(kāi)國(guó)家的。

雖然中國(guó)給的待遇不如美國(guó)那么高，但還是有人愿意來(lái)，據(jù)了解，在不少領(lǐng)域都有蘇聯(lián)科學(xué)家的影子。

為我國(guó)的導(dǎo)彈工程、航空航天工程、造船工程等待做了貢獻(xiàn)。

他們之所以愿意來(lái)中國(guó)，因?yàn)樗麄兌疾幌霝榈蹏?guó)主義服務(wù)，而且中國(guó)還會(huì)給他們的親人安排工作，消除他們的后顧之憂。

前蘇聯(lián)第一位宇航員？

尤里·阿列克謝耶維奇·加加林(1934年3月9日—1968年3月27日) 蘇聯(lián)宇航員，蘇聯(lián)紅軍上校飛行員，第一個(gè)進(jìn)入太空的人。

加加林在1934年3月9日生于蘇聯(lián)的斯摩棱斯克州格扎茨克區(qū)的克盧希諾鎮(zhèn)，白俄羅斯人。1951年畢業(yè)于柳別爾齊職業(yè)中學(xué)，成為受訓(xùn)冶金工人，1955年以優(yōu)異成績(jī)從工業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)后進(jìn)了航空學(xué)校，開(kāi)始在奧倫堡航空軍事學(xué)校學(xué)習(xí)飛行，1957年參加蘇聯(lián)軍隊(duì)，并成為北海艦隊(duì)航空軍團(tuán)的一名殲擊機(jī)飛行員，1959年10月蘇聯(lián)首位宇航員的選拔工作在全國(guó)展開(kāi)。加加林從3400多名35歲以下的空軍飛行員中脫穎而出，成為20名入選者中的一員，并于1960年3月被送往莫斯科，開(kāi)始在宇航員訓(xùn)練中心接受培訓(xùn)。1960年加入共產(chǎn)黨。

1961年4月12日莫斯科時(shí)間上午9時(shí)零7分，加加林乘坐東方1號(hào)宇宙飛船從拜克努爾發(fā)射場(chǎng)起航，在最大高度為301公里的軌道上繞地球一周，歷時(shí)1小時(shí)48分鐘，于上午10時(shí)55分安全返回，降落在薩拉托夫州斯梅洛夫卡村地區(qū)，完成了世界上首次載人宇宙飛行，實(shí)現(xiàn)了人類進(jìn)入太空的愿望。他駕駛的東方1號(hào)飛船成為世界上第一個(gè)載人進(jìn)入外層空間的航天器，就在他的108分鐘的飛行過(guò)程中，加加林由上尉榮升為少校。1961年5月成為宇航員隊(duì)長(zhǎng)，1963年12月榮升為宇航員訓(xùn)練中心副主任。 在訓(xùn)練其他宇航員的同時(shí)，他自己并沒(méi)有放棄訓(xùn)練，夢(mèng)想著能夠再次進(jìn)入太空。

1968年3月27日，他和飛行教練員謝廖金在一次例行訓(xùn)練飛行中，因一架雙座噴氣式飛機(jī)墜毀而罹難，年僅34歲。