【簡(jiǎn)介：】伊戈?duì)枺寥f諾維奇．西科斯基──世界上第一架實(shí)用直升機(jī)的發(fā)明者



1919年，西科爾斯基移居美國(guó)。發(fā)明直升機(jī)的時(shí)候應(yīng)該算是“美國(guó)人”。
世界上第一個(gè)機(jī)器人誰發(fā)明的
世界上第

伊戈?duì)枺寥f諾維奇．西科斯基──世界上第一架實(shí)用直升機(jī)的發(fā)明者



1919年，西科爾斯基移居美國(guó)。發(fā)明直升機(jī)的時(shí)候應(yīng)該算是“美國(guó)人”。

世界上第一個(gè)機(jī)器人誰發(fā)明的

世界上第一個(gè)機(jī)器人Elektro發(fā)明的。
1939年美國(guó)紐約世博會(huì)上展出了西屋電氣公司制造的家用機(jī)器人Elektro。它由電纜控制，可以行走，會(huì)說77個(gè)字，甚至可以抽煙，不過離真正干家務(wù)活還差得遠(yuǎn)。但它讓人們對(duì)家用機(jī)器人的憧憬變得更加具體。

機(jī)器人是高級(jí)整合控制論、機(jī)械電子、計(jì)算機(jī)、材料和仿生學(xué)的產(chǎn)物。在工業(yè)、醫(yī)學(xué)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)甚至軍事等領(lǐng)域中均有重要用途。



擴(kuò)展資料：
約瑟夫·恩格爾享有“機(jī)器人之父”的稱號(hào)。恩格爾伯格在1925年出生于紐約的一個(gè)德國(guó)移民家庭，從小便是一個(gè)科幻小說愛好者，他在1950年的時(shí)候讀到了一本阿西莫夫的小說《我，機(jī)器人》，正是這本小說給了他靈感，剛開始讀的時(shí)候，恩格爾伯格對(duì)這本書愛不釋手，讀了幾遍之后他開始萌生了自己制造一個(gè)機(jī)器人的想法。
恩格爾伯格知道研發(fā)機(jī)器人需要很高的成本，所以他把方向定在了為大公司服務(wù)的重型制造業(yè)方面，他想讓機(jī)器人代替人類做一些有危險(xiǎn)的工作。
1958年的時(shí)候恩格爾伯格先生在美國(guó)創(chuàng)建了自己的公司，第二年便研制出了世界上第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人。這臺(tái)機(jī)器人的成本是6萬美元。
他把全美最大的通用汽車公司作為目標(biāo)客戶，可是在當(dāng)時(shí)機(jī)器人是個(gè)新鮮產(chǎn)物，通用汽車公司并不想輕易嘗試，最終只得以兩萬五千美元的價(jià)格售出。
這臺(tái)工業(yè)機(jī)器人并沒有讓人失望，它們可以代替工人們完成容易中毒的高溫焊接工作，嘗到了甜頭的通用汽車公司開始追加訂單，其他汽車公司也紛紛效仿，也開始像恩格爾伯格先生訂購(gòu)機(jī)器人。
漸漸的，機(jī)器人成為了全球性產(chǎn)業(yè)，恩格爾伯格的這項(xiàng)發(fā)明徹底改變了現(xiàn)代工業(yè)和汽車制造的流程。無疑，恩格爾伯格對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域做出了巨大的貢獻(xiàn)，他也被《星期日泰晤士報(bào)》評(píng)為“20世紀(jì)最偉大的1000名創(chuàng)造者”之一。
參考資料來源：搜狗百科-機(jī)器人