【簡介：】一、我國在航天的最新成就有哪些？我國在航天領(lǐng)域的最新成就如下：一、嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復(fù)雜任務(wù)2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)
一、我國在航天的最新成就有哪些？
我國在航天領(lǐng)域的最新成就如下：
一、嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復(fù)雜任務(wù)
2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務(wù)，完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實現(xiàn)了人類首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉。
2020年11月24日嫦娥五號發(fā)射成功，挑戰(zhàn)月球采樣返回，時隔44年（1976年蘇聯(lián)月球24號），它將為人類再次帶回月球樣品。
二、北斗系統(tǒng)全面建成，精準(zhǔn)時空盡在手中
2020年6月23日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時26年研發(fā)，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計發(fā)射了59顆衛(wèi)星，終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務(wù)，正式建成！
三、天問一號，下一站火星！
屈原曾在長詩《天問》中發(fā)出了“九天之際，安放安屬？”和“日月安屬，列星安陳？”的曠世之問，其中“熒惑”（火星）始終是中國古人們最關(guān)心的行星之一。歷時走入現(xiàn)代，火星不僅是人類研究行星科學(xué)和太陽系演化史的核心參照，也是人類未來走向深空的突破目標(biāo)。
為此，中國航天正式啟動了行星探測計劃——“天問”。執(zhí)行第一站任務(wù)的就是去往火星的天問一號。2020年7月23日，天問一號搭乘長征五號遙四火箭，從文昌航天發(fā)射場成功升空，開啟前往火星數(shù)億千米的旅程。
四、高分專項建設(shè)收官，觀天測地明察秋毫
地球原本僅有一顆天然衛(wèi)星，進入航天時代后，人類發(fā)射了上萬顆人造衛(wèi)星，并通過這些衛(wèi)星來了解地球的方方面面。
高分辨率對地觀測系統(tǒng)，是我國中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專項之一，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實現(xiàn)全天候、全天時、全球覆蓋的對地觀測能力。
五、長征五號B火箭，重載力士托起天上宮闕
運載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了一國航天發(fā)展的能力上限，長征五號是我國目前最強大的重型任務(wù)運載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平臺這類大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務(wù)等，是一個通用化、系列化、組合化的大型運載火箭平臺。
二、錢學(xué)森航天之父事跡？
“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介
1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。
1923年9月進入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。
1929年9月考入上海交通大學(xué)機械工程系。
1934年6月考取清華大學(xué)公費留學(xué)生，次年9月進入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。
1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。
1948年，錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國，退出美國空軍科學(xué)顧問團，辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù)，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達5年之久。
1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學(xué)森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學(xué)森回國愿望終于得以實現(xiàn)了，這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學(xué)森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。
歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學(xué)森親切細致的關(guān)懷，晚年的錢學(xué)森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學(xué)森：錢學(xué)森，你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。
1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。
1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國第一個火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。
1980年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第三屆全國委員會主席。
1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學(xué)技術(shù)委員會主任。獲(1985年度)國家科技進步獎特等獎?！蛾P(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版?！秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎?wù)隆薄笆澜缂壙茖W(xué)與工程名人”和“國際理工研究所名譽成員”稱號，獲得一級英雄模范獎?wù)??！跺X學(xué)森文集(1938～1956)》出版。
1991年10月，錢學(xué)森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學(xué)家”榮譽稱號。
1999年9月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?/p>
2001年12月11日90大壽之時，錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學(xué)，追求真理，報效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)。” 錢學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。
2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。
2009年10月31日，錢學(xué)森在北京辭世，享年98歲。
三、我國近代的航天成就有哪些？
1.“神舟”系列航天飛船
由我國自行研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的航天飛船，“神舟十一號”飛船總飛行時間達33天，是目前我國持續(xù)時間最長的一次載人飛行任務(wù)
2.“嫦娥”系列探月衛(wèi)星
“嫦娥一號”是我國首顆繞月人造衛(wèi)星，“嫦娥三號”使我國成為繼蘇聯(lián)、美國之后第三個實現(xiàn)月球軟著陸的國家，“嫦娥五號”將完成探月工程的重大跨越——帶回月球樣品
3.“天宮”系列空間實驗室
“天宮二號”是我國第一個真正意義上的空間實驗室
4.“長征”系列運載火箭
我國自行研制的航天運載工具
5.“天舟一號”貨運飛船
我國第一艘貨運飛船，2017年4月與“天宮二號”空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加試驗
四、我國最新的航天成就有哪些？
航天重大工程取得一系列輝煌成就。
一是探月工程“繞、落、回”三步走全面完成：自2004年工程立項實施以來，按照“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略，先后圓滿完成嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、月地高速再入返回試驗、嫦娥四號和嫦娥五號6次無人月球探測任務(wù)，實現(xiàn)“六戰(zhàn)六捷”。
二是載人航天工程進入空間站建設(shè)新階段：1992年，我國制定了載人航天工程“船、室、站”三步走發(fā)展戰(zhàn)略，目前已成功發(fā)射14艘神舟飛船，4艘天舟貨運飛船，2個天宮空間實驗室，1個天和空間站核心艙，先后將14名航天員共23人次送入太空，中國空間站即將建成。
三是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)全球組網(wǎng)運行：按照“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，2000年、2012年分別建成北斗一號、二號系統(tǒng)，向國內(nèi)、亞太地區(qū)提供服務(wù)；2020年7月，北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)全面建成并開通全球服務(wù)，目前定位精度、授時精度等系統(tǒng)性能指標(biāo)達到國際一流水平。
四是高分專項天基對地“三高”觀測能力形成：已具備高空間分辨率、高時間分辨率和高光譜分辨率觀測能力，在國民經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中得到廣泛應(yīng)用，已成為政府治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要信息技術(shù)支撐。
五是天問一號成功實現(xiàn)火星“繞、著、巡”目標(biāo)：2021年5月，“天問一號”探測器成功著陸在火星預(yù)選著陸區(qū)，在火星表面開展巡視探測，一次任務(wù)實現(xiàn)環(huán)繞、著陸和巡視探測，成為第二個在火星成功著陸探測的國家，開啟了行星探測的新征程。
五、我國航天成就有哪些？
1970年4月24日，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，繼美國、蘇聯(lián)、法國和日本之后，我國成為第五個能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家；
1987年8月,中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置，這是我國打入世界航天市場的首次嘗試；
1999年11月20日，中國第一艘載人航天實驗飛船神舟一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，完成空間飛行試驗之后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸，中國載人航天工程首次飛行實驗成功；
2003年10月15日至16日，神舟五號載人飛船成功升空并安全返回，首次載人航天飛行獲得圓滿成功，中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的國家；
2007年10月24日,我國首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”順利升空；
2011年11月3日，“天宮一號”與“神舟八號”飛船成功完成我國首次空間飛行器自動交會對接任務(wù)；
2012年6月18日，“天宮一號”與“神舟九號”飛船成功進行首次載人交會對接；
2013年4月26日，中國高分辨率對地觀測系統(tǒng)的首發(fā)星——“高分一號“衛(wèi)星發(fā)射升空并順利進入預(yù)定軌道，開啟了中國對地觀測的新時代；
2015年12月17日，“悟空號”發(fā)射升空，是目前世界上觀測能段范圍最寬、能量分辨率最優(yōu)的暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星；
2019年1月3日,“嫦娥四號”實現(xiàn)了人類探測器首次成功在月球背面軟著陸；
2019年7月25日，由北京星際榮耀空間科技有限公司研制的雙曲線一號運載火箭發(fā)射成功，實現(xiàn)了中國民營運載火箭零的突破；
12月27日20時45分，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約2220秒后,將實踐二十號衛(wèi)星準(zhǔn)確送入近地點192千米、遠地點6.8萬千米的預(yù)定軌道，發(fā)射飛行試驗取得圓滿成功；
2020年5月5日，長征五號B運載火箭搭載新一代載人飛船試驗船等載荷從中國文昌航天發(fā)射場點火升空，中國載人航天工程辦公室宣布，載人航天工程空間站階段任務(wù)首戰(zhàn)告捷；
2020年6月23日，第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。7月31日，我國向全世界宣告，中國自主建設(shè)、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成；
2020年7月23日, “天問一號”火星探測器成功發(fā)射升空，這是我國首次自主的火星探測任務(wù)，是中國邁向深空的重要一步；
六、我國在航天領(lǐng)域的最新成就有什么？
中國航天領(lǐng)域的最新成就包括
長征五號乙運載火箭首飛成功、
長征八號運載火箭首飛成功、新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗成功、
嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接、
中國行星探測第一步田文一號火星探測任務(wù)、
北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成開通，通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)啟動，高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項。
七、我國航天領(lǐng)域的最新成就有哪些？
中國航天領(lǐng)域的最新成就包括長征五號乙運載火箭首飛成功、長征八號運載火箭首飛成功、新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗成功、嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接、中國行星探測第一步田文一號火星探測任務(wù)、 北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成開通，通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)啟動，高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項。
八、2018年航天事業(yè)取得的成就有哪些？
2018年航天事業(yè)取得的成就
1. 嫦娥四號探測器成功發(fā)射，在月球背面啟動了第一次人類杜班軟著陸探測之旅
2018年12月8日，中國之志成功發(fā)射了嫦娥四號探測器。 12月12日，嫦娥四號探測器成功實施了近一個月的制動，并成功進入月球軌道。 12月30日，嫦娥四號探測器成功實施了減少軌道的控制，并成功進入計劃中的月球著陸軌道。
在后續(xù)行動中，嫦娥四號探測器將選擇一個機會在月球背面實施軟著陸，并在月球背面進行原位檢測和巡邏檢測。娥四號將實現(xiàn)世界上第一個在月球背面的軟著陸和巡邏探測，世界上第一個拉格朗日月球L2點中繼和探測，世界上第一個基于月球的低頻射電天文觀測以及國內(nèi)第一個在月夜溫度下測量淺月土壤。
2.北斗三號基本系統(tǒng)星座的部署完成，北斗系統(tǒng)正式進入全球時代
2018年11月19日，中國成功發(fā)射了第42枚和第43枚北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這是中國北斗三號系統(tǒng)的第18和第19個聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。北斗三號基本系統(tǒng)星座的部署已成功完成。 12月27日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室宣布北斗三號系統(tǒng)已經(jīng)完成并開始提供全球服務(wù)。
這表明北斗系統(tǒng)的服務(wù)范圍已從區(qū)域擴展到全球，北斗系統(tǒng)已正式進入全球時代。 2018年，中國北斗加快了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，成功完成了10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，并成功將17顆北斗3導(dǎo)航衛(wèi)星和1顆北斗2導(dǎo)航衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。
九、中國近五年的航天成就有哪些？
2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發(fā)射。
長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕。長征五號運載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現(xiàn)了我國地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。
長征八號運載火箭首飛成功，有效增強我國高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力。太陽同步軌道運載能力達到4.5噸，突破了快速集成設(shè)計生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了發(fā)動機推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅實基礎(chǔ)，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求。
大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動機試車成功，為后續(xù)運載能力發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
在航天器科技活動方面，全年共研制發(fā)射航天器77個，航天器總質(zhì)量102.61噸，數(shù)量和質(zhì)量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項任務(wù)穩(wěn)步推進，大幅提升航天技術(shù)與應(yīng)用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機構(gòu)數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術(shù)試驗逐步向應(yīng)用衛(wèi)星轉(zhuǎn)變。
新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗圓滿成功。此次試驗完成了高速再入返回控制、熱防護、群傘+氣囊著陸方式、重復(fù)使用等技術(shù)飛行驗證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應(yīng)多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅實基礎(chǔ)。
嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接。連續(xù)實現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會對接、第二宇宙速度高速再入返回等多項重大技術(shù)突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強國建設(shè)的重要里程碑。
“天問一號”火星探測任務(wù)邁出中國行星探測第一步。計劃在國際上首次通過一次發(fā)射實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務(wù)，設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究，將推動中國在行星探測和基礎(chǔ)科學(xué)研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實施環(huán)繞火星探測，并計劃在2021年5月至6月?lián)駲C著陸火星，開展巡視探測。
北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)，采用了中國首創(chuàng)的混合星座構(gòu)型，衛(wèi)星核心器部件100%國產(chǎn)化。它可提供定位導(dǎo)航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務(wù)，性能指標(biāo)達到國際一流水平。“北斗”，已邁進全球服務(wù)新時代。
通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動建設(shè)。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國當(dāng)前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設(shè)計程度最復(fù)雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)，滿足海事通信、機載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應(yīng)用需求。
高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項收官。這為中國長期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對地觀測體系，天基對地觀測水平大幅提升，中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強了中國綜合對地觀測能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實現(xiàn)“動中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。
中國首個海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動力環(huán)境觀測網(wǎng)建設(shè)有序推進，海洋一號D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號C衛(wèi)星組成中國首個海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號B星組網(wǎng)，計劃于2021年發(fā)射海洋二號D星。屆時，海洋二號B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)。
“張衡一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構(gòu)建新一代全球地磁場參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國首批擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球地磁場觀測數(shù)據(jù)，構(gòu)建了15階全球地磁場參考模型?！疤烨僖惶枴毙l(wèi)星實現(xiàn)國內(nèi)最高水平的無拖曳控制技術(shù)在軌驗證，為后續(xù)研制空間引力波探測航天器、構(gòu)建高精度空間慣性基準(zhǔn)，奠定了堅實技術(shù)基礎(chǔ)。
實踐二十衛(wèi)星在軌驗證通信、導(dǎo)航、遙感等多領(lǐng)域16項關(guān)鍵技術(shù)。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術(shù)水平達到國際先進水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎(chǔ)，激光通信載荷實現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
世界首次連續(xù)纖維增強復(fù)合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的“復(fù)合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強復(fù)合材料樣件打印。此次實驗，是中國首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強復(fù)合材料太空3D打印實驗，對于未來空間站長期在軌運行、超大型結(jié)構(gòu)在軌制造具有重要意義。
十、我國在農(nóng)業(yè)，工業(yè)，航天方面的科技成就有哪些？
農(nóng)業(yè)方面：超級雜交水稻。由中國科學(xué)家袁隆平發(fā)明，畝產(chǎn)量比普通水稻高出幾十倍以上，解決了幾十億人的饑餓問題。中國僅使用世界4%的耕地，養(yǎng)活了世界將近20%的人口。
工業(yè)方面：中國超級計算機，智能手機，網(wǎng)絡(luò)移動支付平臺方面取得飛躍性進展，其中中國超級計算機已經(jīng)成為繼美國之后的最強大計算機。中國首創(chuàng)的移動網(wǎng)絡(luò)支付平臺“微信支付”，”支付寶“等技術(shù)，外國至今無人能及。
航空方面：中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進入后期成熟階段，未來10年后將會全面代替美國GPS，成為國際主流導(dǎo)航系統(tǒng)。
