【簡介：】一、錢學(xué)森為何被稱為“中國航天之父”？因為錢學(xué)森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國航天之父。 二、錢學(xué)森航天之父事跡？“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介1911年12月

一、錢學(xué)森為何被稱為“中國航天之父”？

因為錢學(xué)森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國航天之父。

二、錢學(xué)森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。

1929年9月考入上海交通大學(xué)機械工程系。

1934年6月考取清華大學(xué)公費留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。

1948年，錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國，退出美國空軍科學(xué)顧問團(tuán)，辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù)，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達(dá)5年之久。

1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學(xué)森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學(xué)森回國愿望終于得以實現(xiàn)了，這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學(xué)森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷，晚年的錢學(xué)森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學(xué)森：錢學(xué)森，你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國第一個火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。

1980年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學(xué)技術(shù)委員會主任。獲(1985年度)國家科技進(jìn)步獎特等獎?！蛾P(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版?！秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎?wù)隆薄笆澜缂壙茖W(xué)與工程名人”和“國際理工研究所名譽成員”稱號，獲得一級英雄模范獎?wù)??！跺X學(xué)森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學(xué)森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽稱號。

1999年9月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時，錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學(xué)，追求真理，報效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?！?錢學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日，錢學(xué)森在北京辭世，享年98歲。

三、錢學(xué)森是中國什么之父？

錢學(xué)森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。

世界著名科學(xué)家，空氣動力學(xué)家，中國載人航天奠基人，中國科學(xué)院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者，被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，由于錢學(xué)森回國效力，中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

四、錢學(xué)森被譽為什么之父？

錢學(xué)森被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”。

錢學(xué)森1911年12月11日生于上海，祖籍浙江省杭州市，畢業(yè)于國立交通大學(xué)，世界著名科學(xué)家，空氣動力學(xué)家，中國載人航天奠基人，中國科學(xué)院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者。

五、中國航天之父；鉆探之父；博客之父；中國營銷之父？

中國航天之父 錢學(xué)森

中國鉆探之父 劉廣志

中國博客之父 方興東

六、馮如和錢學(xué)森誰是航空之父？

馮如是航空之父，錢學(xué)森是航天之父！

馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機設(shè)計師。他是中國最早從事飛機研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊特”。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。

馮如殉職后，被中華民國臨時大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

七、中國航天之父和導(dǎo)彈之父是誰？

錢學(xué)森（1911年12月11日－2009年10月31日），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學(xué)家，空氣動力學(xué)家，中國載人航天奠基人，中國科學(xué)院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者，被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，由于錢學(xué)森回國效力，中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

1934年，畢業(yè)于交通大學(xué)機械工程系鐵道機械工程專業(yè)，曾任美國麻省理工學(xué)院和加州理工學(xué)院教授。1955年，在毛澤東主席和周恩來總理的爭取下回到中國。1959年加入中國共產(chǎn)黨，先后擔(dān)任了中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系主任，中國科學(xué)院力學(xué)研究所所長、第七機械工業(yè)部副部長、國防科工委副主任、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會名譽主席、中國人民政治協(xié)商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國宇航學(xué)會名譽理事長、中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問等重要職務(wù)。

他還兼任中國自動化學(xué)會第一、二屆理事長。1995年，經(jīng)中宣部批準(zhǔn)及錢學(xué)森本人同意，母校西安交通大學(xué)將圖書館命名為錢學(xué)森圖書館，時任中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民同志親筆題寫了館名。2009年10月31日北京時間上午8時6分，錢學(xué)森在北京逝世，享年98歲。2011年12月8日，紀(jì)念錢學(xué)森誕辰100周年座談會在人民大會堂舉行。

八、導(dǎo)彈之父是錢學(xué)森還是鄧稼先？

導(dǎo)彈之父：錢學(xué)森。

錢學(xué)森在20世紀(jì)40年代就已經(jīng)成為航空航天領(lǐng)域內(nèi)最為杰出的代表人物之一，成為二十世紀(jì)眾多學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)群星中極少數(shù)的巨星之一；錢學(xué)森也是為新中國的成長做出無可估量貢獻(xiàn)的老一輩科學(xué)家團(tuán)體之中，影響最大、功勛最為卓著的杰出代表人物，是新中國愛國留學(xué)歸國人員中最具代表性的國家建設(shè)者，是新中國歷史上偉大的人民科學(xué)家。他長期擔(dān)任中國火箭、導(dǎo)彈和衛(wèi)星研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，被稱為“導(dǎo)彈之父”。

九、中國導(dǎo)彈之父的-錢學(xué)森的作者是誰？

《中國導(dǎo)彈之父——錢學(xué)森之謎》 　　作者：（美）張純?nèi)?　　英文原版版次：1996年第1版 　　譯版：《錢學(xué)森傳（蠶絲）》 ，魯伊 譯 　　出版社：中信出版社 　　譯版版次：2011年4月第1版

十、中國航天手抄報資料？

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”用長征一號運載火箭發(fā)射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中國從此邁入了探索太空的時代。

1975年11月26日，長征二號運載火箭成功發(fā)射返回式衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌運行3天后，按預(yù)定計劃順利回收，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。從20世紀(jì)70年代開始，利用返回式衛(wèi)星遙感所獲得的遙感信息，在國土普查、資源勘測、地形繪制、災(zāi)害預(yù)報等方面發(fā)揮重要的作用。

1984年4月8日，長征三號運載火箭成功發(fā)射東方紅二號試驗通信衛(wèi)星，標(biāo)志中國航天已掌握了使用氫氧發(fā)動機以及在失重條件下兩次點火的技術(shù)，成為世界上第五個能夠研制和發(fā)射同步靜止軌道衛(wèi)星的國家。

1985年10月25日，中國政府宣布長征系列運載火箭承擔(dān)國際搭載和衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)，從此中國航天步入國際市場。自1990年4月7日發(fā)射亞洲一號通信衛(wèi)星之后，至2000年，中國共將26顆外國衛(wèi)星成功發(fā)射升空。

1988年9月7日，長征四號運載火箭成功發(fā)射風(fēng)云一號氣象衛(wèi)星，風(fēng)云一號是中國第一顆太陽同步極地軌道氣象衛(wèi)星，在氣象觀測，海洋捕撈，農(nóng)業(yè)估產(chǎn)，中長期天氣預(yù)報和氣象研究中發(fā)揮了巨大的作用。

1992年8月14日，長征二號捆綁式運載火箭成功發(fā)射由美國休斯公司研制的澳大利亞“澳賽特BI”通信衛(wèi)星。長二捆運載火箭在大推力發(fā)動機、大型衛(wèi)星整流罩、火箭捆綁技術(shù)等方面取得重大成果。中國航天已具備發(fā)射各種大載荷商用衛(wèi)星的能力。

1997年5月12日，長征三號甲運載火箭成功發(fā)射東方紅三號通信衛(wèi)星，中國大容量通信衛(wèi)星技術(shù)實現(xiàn)了重大突破。

1997年8月20日，長征三號乙運載火箭成功發(fā)射菲律賓馬部海通信衛(wèi)星。長征三號乙采用大推力氫氧發(fā)動機，使其同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力達(dá)到5噸，增強了中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場上的競爭能力。

1999年10月14日，長征四號乙運載火箭成功發(fā)射由中國和巴西合作研制的資源一號衛(wèi)星，其綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，它也開創(chuàng)發(fā)展了中國在航天高科技領(lǐng)域成功合作的典范。

1999年11月20日，新型長征運載火箭成功發(fā)射神舟號試驗飛船，11月21日飛船順利回收，中國載人航天技術(shù)實現(xiàn)歷史性的突破，是中國航天史上的里程碑。

2001年1月10日，中國成功發(fā)射“神舟”2號試驗飛船，按照預(yù)定計劃在太空完成空間科學(xué)和技術(shù)試驗任務(wù)后，于1月16日在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確返回。

2002年3月25日，中國成功發(fā)射“神舟”3號試驗飛船，環(huán)繞地球飛行了108圈后，于4月1日準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)。

2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號飛船。

2003年10月15日至16日，中國成功進(jìn)行了首次載人航天飛行，中國航天員楊利偉乘坐神舟五號載人飛船在太空運行十四圈，歷時二十一小時二十三分，順利完成各項預(yù)定操作任務(wù)后，安全返回主著陸場。

2005年10月12日至16日，中國成功進(jìn)行了第二次載人航天飛行，中國航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號載人飛船在太空運行七十六圈，歷時四天十九小時三十三分，實現(xiàn)多人多天飛行并安全返回主著陸場。

2007年10月24日18時05分，嫦娥一號探測器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號甲運載火箭成功發(fā)射。是中國自主研制、發(fā)射的第一個月球探測器

2008年4月25日23時35分，中國首顆數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號01星”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征三號丙”運載火箭成功發(fā)射升空。

2008年9月25日21時10分神舟7號發(fā)射,9月28日安全返回主著陸場