【簡介：】一、錢學森航天之父事跡？“中國航天之父”錢學森的生平簡介1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習。1929年9月考入上海交通大學機械工程

一、錢學森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習。

1929年9月考入上海交通大學機械工程系。

1934年6月考取清華大學公費留學生，次年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學院航空系，師從世界著名力學大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。

1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學家。

1948年，錢學森為準備回國，退出美國空軍科學顧問團，辭去海軍軍械研究所顧問職務，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達5年之久。

1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學森回國愿望終于得以實現(xiàn)了，這一天錢學森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學森親切細致的關懷，晚年的錢學森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學森：錢學森，你不要太累著了。錢學森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領導機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學規(guī)劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。

1980年當選中國科學技術協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當選中國科學技術協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學技術委員會主任。獲(1985年度)國家科技進步獎特等獎。《關于思維科學》出版。1988年，《論人體科學》出版?！秳?chuàng)建人體科學》、《人體科學與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術與技術交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎章”“世界級科學與工程名人”和“國際理工研究所名譽成員”稱號，獲得一級英雄模范獎章?！跺X學森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學森被國務院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號。

1999年9月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎章”。

2001年12月11日90大壽之時，錢學森為母校上海交通大學題詞：“希望上海交通大學全體師生要繼承和發(fā)揚母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學，追求真理，報效人民，在二十一世紀，努力把上海交通大學建成世界一流大學?！?錢學森始終心系母校，充分發(fā)揚了交通大學飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日，錢學森在北京辭世，享年98歲。

二、錢學森為何被稱為“中國航天之父”？

因為錢學森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國航天之父。

三、航天創(chuàng)新研究院待遇如何？

非常好

深圳航天科技創(chuàng)新研究院平均工資為7675元/月，其中25%的工資收入位于區(qū)間4000元/月以下，25%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，深圳航天科技創(chuàng)新研究院年終獎平均7001元。

四、西安有幾個航天研究院？

西安關于航空航天的研究所有：

第603研究所（第一飛機設計研究院，一飛院），位于西安閻良區(qū)。

第618研究所（中國飛行自動控制研究所）

第623研究所（中國飛機強度研究所），位于西安閻良區(qū)，主要工作內(nèi)容為飛機結(jié)構(gòu)壽命、可靠性提供實驗數(shù)據(jù)。

第630研究所（中國飛行試驗研究院，試飛院）

第631研究所（西安航空計算技術研究所），做彈載計算機、智能電子產(chǎn)品等，主要做計算機軟件、硬件等。

航空發(fā)動機總裝廠——西安紅旗430廠，位于秦嶺。

五、航天研究院有幾個分院？

中國航天有十個院，分別是航天一院、航天二院、航天三院、航天四院、航天五院、航天六院、航天七院、航天八院、航天九院和航天十一院。

航一有九個研究所，航二有九個研究所，航三有一個研究所、一個動力供應站。航四有八個研究所。航五有八個研究所、一個空間技術研制試驗中心。航六有下屬12家企事業(yè)單位，一個航天動力高科技股份有限公司。

六、航天研究院是保密單位嗎？

航天研究院屬于國家航天科技集團的下屬事業(yè)單位，是國家重點保密單位。

七、北京航天研究院都有哪些？

12所 北京航天自動控制研究所（一院）

13所 北京控制儀器研究所（十院）

14所 北京特別機電研究所（一院）

15所 北京特種工程機械研究所（一院）

17所北京控制與電子技術研究所（一院）

18所 北京精密機電控制設備研究所（一院）

19所 北京航天信息情報研究所（一院）

101所北京航天試驗技術研究所（一院）

102所 北京航天計量測試技術研究所（一院）

23所北京無線電測量研究所（二院）

25所 北京遙感設備研究所（二院）

203所北京無線電計量測試研究所（二院）

204所 北京計算機應用和仿真技術研究所（二院）

206所 北京機械設備研究所（二院）

207所 北京環(huán)境特性研究所（二院）

208所 北京電子文獻服務中央（二院）

210所 西安長峰機電研究所（二院）

31所 北京動力機械研究所（三院）

33所 北京自動化控制設備研究所（三院）

35所 北京華航無線電測量研究所（三院）

303所 北京振興計量測試研究所（三院）

304所 北京京航計算通訊研究所（三院）

306所 北京特種材料及應用研究所（三院）

310所 北京海鷹科技情報研究所（三院）

502所北京控制工程研究所（五院）

503所 北京衛(wèi)星信息工程研究所（五院）

508所 北京空間機電研究所（五院）

511所 北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所（五院）

512所 北京空間科技信息研究所（五院）

514所北京東方計量測試研究所（五院）

529廠 北京衛(wèi)星制造廠（五院）

701所 北京空氣動力研究所（直屬）

702所 北京環(huán)境強度研究所（一院）

703所 北京航天材料與工藝研究所（一院）

704所北京遙測技術研究所（十院）

706所 北京計算機技術及(應用研究所（二院）

707所 航天科技情報研究所

708所中國航天標準化研究所

710所 北京信息與控制研究所

772所 北京微電子技術研究所（九院）

801所 （八院）

803所 （八院）

807所 （八院）

811所 （八院）

812所 （八院）

813所 （八院）

八、航天電氣研究院是什么單位？

航天電氣研究院是科研事業(yè)單位。中國航天電子技術研究院在中國航天時代電子公司的基礎上組建而成，是航天電子專業(yè)大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體，擁有多個轄屬單位，是上市公司火箭股份（股票代碼600879）的第一大股東，中興通訊及航天動力的第二大股東。致力于慣性導航、遙測遙控、航天計算機及軟件、微電子、機電組件等傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)技術的提升。

九、四川航天研究院什么級別？

四川航天研究院是國家級研究院。

十、中國航天設計研究院怎樣？

非常棒。是大型綜合建筑企業(yè)，員工眾多，晉升機制好，薪資待遇好。