【簡介：】驚動世界的爆炸1986年4月26日凌晨1時23分47秒，位于烏克蘭普里皮亞季附近的切爾諾貝利核電站四號反應(yīng)堆突然發(fā)生爆炸，連續(xù)的爆炸瞬間引發(fā)大火，并釋放出大量輻射物直達(dá)大氣層，人類

驚動世界的爆炸1986年4月26日凌晨1時23分47秒，位于烏克蘭普里皮亞季附近的切爾諾貝利核電站四號反應(yīng)堆突然發(fā)生爆炸，連續(xù)的爆炸瞬間引發(fā)大火，并釋放出大量輻射物直達(dá)大氣層，人類歷史上最慘痛的核事故拉開了序幕。

接到消息后的蘇聯(lián)高層緊急召開會議商討救災(zāi)方案，然而事實證明這個會沒有任何用處，他們根本不知道核電站里的具體情況，怎么拿出方案？于是26日全天蘇聯(lián)軍方都在試圖了解情況。下午四點，方案終于出爐，首先他們得把大火滅掉，傳統(tǒng)消防車滅火顯然已經(jīng)不可能，只能出動直升機(jī)。

4月27日清晨，化學(xué)兵司令皮卡洛夫?qū)④娐屎朔雷o(hù)部隊2600人來到事故現(xiàn)場，一直到5月6日間，他們用直升飛機(jī)向四號反應(yīng)堆空投了2千噸由硼砂、石灰石、鐵砂、黏土和鉛組成的滅火材料，終于將大火熄滅。

逆行的清盤人如今人們討論這次災(zāi)難時總是伴隨蘇聯(lián)政府的遲鈍無能乃至惡意遮掩，那只紅色巨熊死掉好多年，大抵也不在乎墓碑上多幾口唾沫。只是吐槽機(jī)覺得看到愚蠢的同時最好也看得見犧牲，比如那超過50萬的切爾諾貝利清盤人。

這些清盤人包括警察、消防員、軍人、工程師、工人、醫(yī)務(wù)人員，乃至官員，在生死一線的時刻他們逆著人群沖進(jìn)巨量的輻射中，驅(qū)使他們的不是暴政，是職業(yè)榮譽(yù)和自我犧牲。抱怨總是很容易，做事總是很難。

最終在事故階段性處理完成后，有526250名清盤人和至少48萬平民曾經(jīng)暴露于過量輻射，他們的癌癥發(fā)病率是正常人的四倍。1994年烏克蘭方面統(tǒng)計，僅事故發(fā)生當(dāng)年就有2.5萬清盤人死亡，至今間接死亡人數(shù)已無法統(tǒng)計。

零散的飛行員死亡數(shù)據(jù)目前能確定在切爾諾貝利殉職的飛行員數(shù)量只有4個，他們分別是漢茹克、沃羅比約夫、云金德和·赫里斯季奇。不用覺得驚訝，事實上核事故的邪惡在于直接死亡的人數(shù)不會比普通爆炸多，但后續(xù)綿延無休的間接死亡才令人畏懼。即使到2005年世衛(wèi)組織反復(fù)核實，切爾諾貝利的直接死者也不過47人，但間接死亡可能超過4萬。

殉職的四名飛行員是在1986年10月2日運輸硼砂罐的過程中螺旋槳打在了一根吊車的鋼索上，直升機(jī)墜毀在反應(yīng)堆里，全體機(jī)組人員殉職，除此之外再沒有直接死于這次災(zāi)難的飛行員。

至于飛行員的間接死亡數(shù)據(jù)，目前還沒有準(zhǔn)確統(tǒng)計，吐槽機(jī)只能給出一個很含糊的估值，不多于1000人。事實上這個估計是耍無賴，我的依據(jù)是事故處理中飛行員的進(jìn)場數(shù)量。

大致上飛行員在切爾諾貝利的工作分為兩個階段，第一階段就是投送滅火沙，當(dāng)時有600名飛行員連續(xù)工作。第二階段是石棺建設(shè)階段，他們主要負(fù)責(zé)吊裝大型材料和運走雜物，進(jìn)場飛行員約200人。再加上平時零散的空中觀察，其總?cè)藬?shù)不會超過1000人，而且兩個階段應(yīng)該有飛行員都參與了。

在間接死亡的飛行員中，最著名的應(yīng)該是格里申科·德米亞諾維奇，他是蘇聯(lián)的功勛試飛員，測試過大量直升飛機(jī)模型機(jī)，飛行時間超過5千小時。在事故發(fā)生后，因為地面吊裝鋼索長度不夠，他駕駛飛機(jī)進(jìn)入了三倍于輻射警戒線的低空。

最終他完成了材料吊裝工作，也在15倍輻射劑量下罹患白血病，為了挽救他的生命，蘇聯(lián)破例送他去美國就醫(yī)，但無濟(jì)于事。1990年7月3日，德米亞諾維奇病逝于西雅圖，為了表示對英雄的敬重，美國追授他孤鷹（ Lone Hawk）勛章。

最后說些電視劇不會講的故事吧，事實上事故爆發(fā)后美國也派出過專家?guī)椭K聯(lián)，他們幫助蘇聯(lián)調(diào)高了人體對輻射的耐受值。英法兩國則聯(lián)手制造了很長時間的衛(wèi)星云圖，證明風(fēng)可以朝反方向吹，核爆炸對他們沒有任何影響......