【簡介：】你好,我是北航飛行學(xué)院的學(xué)員.
首先,機(jī)場阻塞導(dǎo)致迫降是不可能的.
一般民航飛機(jī)飛單程會(huì)帶上雙程的油.
要迫降的話,其實(shí)迫降在海上比在地上要安全得多.
另外關(guān)于失速的概
你好,我是北航飛行學(xué)院的學(xué)員.
首先,機(jī)場阻塞導(dǎo)致迫降是不可能的.
一般民航飛機(jī)飛單程會(huì)帶上雙程的油.
要迫降的話,其實(shí)迫降在海上比在地上要安全得多.
另外關(guān)于失速的概念,失速是指飛機(jī)在高速度下迎角過大而引起機(jī)翼后部分空氣不貼近翼面流動(dòng)產(chǎn)生渦流而令飛機(jī)阻力大大增加而升力大大減少.至于使飛機(jī)時(shí)速在百公里以下且不失速....你是說沒有速度時(shí)能不能維持升力?增升裝置(你所說的襟翼)打開的話能做到.
順便一提...打開襟翼雖然能增加阻力,但是減速主要靠擾流板實(shí)現(xiàn).
最早有航母參戰(zhàn)的是哪場戰(zhàn)爭？
航空母艦（簡稱“航母”）是以艦載飛機(jī)為主要武器，并作為艦載飛機(jī)編隊(duì)的海上活動(dòng)基地的大型軍艦，它是現(xiàn)代海軍水面戰(zhàn)斗艦艇中最大，也是作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的艦種。
1910年11月14日，美國飛行員尤金·伊利駕駛一駕“冠蒂斯”雙翼機(jī)首次從前甲板鋪有25米木制跑道的“伯明翰”號(hào)巡洋艦上起飛。翌年1月8日，伊利又駕同一飛機(jī)在后甲板鋪有36米跑道和22根阻攔索的“賓夕法尼亞”號(hào)巡洋艦上首次降落成功。1912年和1917年，英國的薩姆遜中尉和鄧寧中校又分別駕機(jī)從行駛的軍艦上完成了起飛和降落。這些勇敢者的試驗(yàn)，孕育了航空母艦的誕生。
1917年6月，英國將一艘巡洋艦改裝為世界上最早的航空母艦“暴怒”號(hào)，它載機(jī)20架，但是原巡洋艦中部的建筑未拆除，甲板分別前后兩塊，飛機(jī)起落既不方便又很危險(xiǎn)。1918年英國又將建造中的“卡吉士”號(hào)郵船改建為航空母艦，更名為“百眼巨人”。它是第一艘有直通甲板的航空母艦，飛行甲板長168米。甲板下是機(jī)庫，有多部升降機(jī)可將飛機(jī)升至甲板上，可載機(jī)20架。
英國于1918年月日月開始建造“赫姆斯”（又譯作“競技神”）號(hào)航空母艦。但世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠卻未能屬于它。日本1919年參照“赫姆斯”的方案設(shè)計(jì)了“鳳翔”號(hào)航空母艦。并于1922年11月首先建成服役，成為世界上第一艘專門設(shè)計(jì)建造的艦空母艦。而“赫姆斯”于8個(gè)月后才建成服役?！傍P翔”和“赫姆斯”均載機(jī)20余架，都建有直通甲板，艦橋。桅桿，煙囪等突出建筑物都移至飛行甲板右側(cè)，這一布局特點(diǎn)為后來的航母所仿效。此后，美，法，等國也相繼建造了航空母艦。
但是，當(dāng)時(shí)各國海軍中有許多大人墨守舊觀念，把重炮巨艦視為海戰(zhàn)制勝的主要力量，而航母只是艦隊(duì)的輔助力量，主要任務(wù)是偵察，航空母艦初建功勛是在1940年11月11日，英國海軍的20架老式“旗魚”式雙翼魚雷轟炸機(jī)從“光榮”號(hào)航母上起飛，擊沉毀了塔蘭托港內(nèi)的3艘意大利戰(zhàn)列艦。在后來的1941年5月追殲擊沉德國最大的戰(zhàn)列艦“俾斯麥”號(hào)的海戰(zhàn)中，英軍的航母與艦載機(jī)也發(fā)揮了重要作用。盡管這些戰(zhàn)爭例充分說明了以戰(zhàn)列艦為代表的重炮巨艦在海軍中航空兵面前顯得多么脆弱，但傳統(tǒng)觀念很強(qiáng)的英國海軍仍未充分認(rèn)識(shí)航空母艦載機(jī)的作用，致使英國在此后的太平洋海戰(zhàn)中吃了大虧。相反，以山本五十六為代表的日本海軍對(duì)此卻極為重視，專門派人收集研究塔蘭托之戰(zhàn)的情報(bào)。后來的珍珠港事件，實(shí)際就是塔蘭托之戰(zhàn)的重演。
1941年12月7日清晨，從6艘航空母艦上起飛的354架日本飛機(jī)襲擊了珍珠港的美國太平洋隊(duì)。炸沉和重創(chuàng)美國戰(zhàn)列艦各4艘，巡洋艦和驅(qū)逐艦16艘，炸毀飛機(jī)188架，官兵死傷約4500人美國太平洋艦隊(duì)除航空母艦外幾乎全軍覆沒，而日軍僅損失飛機(jī)29架。
1942年5月4日-8日發(fā)生的珊瑚海大海戰(zhàn)則完全是一場航母對(duì)航母，由艦載機(jī)決勝負(fù)的全新型遠(yuǎn)距離海戰(zhàn)。此戰(zhàn)中，美國有2艘航母和122架飛機(jī)參加參戰(zhàn)，日本有3艘航母和121架飛機(jī)參戰(zhàn)。結(jié)果是美國1艘航母被擊沉，另1艘愛傷，損失飛機(jī)架；日本1艘航母沉沒，2艘受重創(chuàng)，損失飛機(jī)85架。而雙方的艦隊(duì)始終未互相見面，也未互射一炮。這一戰(zhàn)改變了傳統(tǒng)海戰(zhàn)的面貌。在此后一系列太平洋海戰(zhàn)中，美國在大部分海戰(zhàn)中取得了勝利?？梢哉f，美國正是借航母最終取得了太平洋海戰(zhàn)的勝利。航空母艦已成為新時(shí)代海戰(zhàn)的主宰力量。
50年代，英國研制和采用了斜角飛行甲板和蒸汽彈射器，對(duì)航母的發(fā)展各國海軍中現(xiàn)役航母數(shù)量雖然減少了，但性能和攻擊能力大幅度提高，排水量越來越大，艦載機(jī)數(shù)量越來越多，飛機(jī)性能越來越好。在80年代后發(fā)生的英－阿馬島戰(zhàn)爭、美軍空襲利比亞和海灣戰(zhàn)爭中，航空母艦都發(fā)揮了極其重要的作用。
核動(dòng)力航空母艦－世界上第一艘核動(dòng)力航空母艦是美國于1958年2月刊日開工建造，1961年11月25日建成服役的“企業(yè)”號(hào)。航母采用核動(dòng)力的最大好處是提高續(xù)航能力。目前常規(guī)動(dòng)力航母的續(xù)航能力一般為1.5－2.7毫米萬公里，而核動(dòng)力航母可50倍于此，這極大地增強(qiáng)了遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)和連續(xù)值勤的能力。繼“企業(yè)”號(hào)之后，美國于70年代后又建造了7艘“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母?！捌髽I(yè)”和“尼米茲”的滿載排水量均為9萬余噸，可載機(jī)90架，后者外形稍大，續(xù)航能力為前者的2倍?！澳崦灼潯奔?jí)還是目前世界上最大的航空母艦，也是當(dāng)今最大的軍艦。
